轧机主传动齿轮箱.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102248001A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102248001A(43)申请公布日2011.11.23(21)申请号201110183017.1(22)申请日2011.07.01(71)申请人南京高精齿轮集团有限公司地址210012江苏省南京市雨花台区中华门外小行尤家凹3号(72)发明人杜海新邓绪山蓝道明王彬(74)专利代理机构江苏圣典律师事务所32237代理人程化铭(51)Int.Cl.B21B35/12(2006.01)F16H57/02(2006.01)F16H1/22(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称轧机主传动齿轮箱(57)摘要本发明涉及一种轧机主传动齿轮箱，包括箱体、减速齿轮传动机构和长短输出齿轮轴，它们的输出端均为空心轴，空心轴上设有外花键；减速齿轮传动机构包括两条减速齿轮传递支路，每个减速齿轮传递支路至少包含两级减速齿轮；两条减速齿轮传递支路的起始端均与输入齿轮轴啮合，终端均与长输出齿轮轴中的输出大齿轮啮合，形成一个闭合的齿轮传递系统；长输出齿轮轴与短输出齿轮轴1:1啮合后输出；在闭合的齿轮传递系统中，一条减速齿轮传递支路中的一个减速大齿轮通过胀紧固定装置固定在对应的齿轮轴上，其他减速大齿轮均通过键固定安装在对应的齿轮轴上；所述的输入齿轮轴与长输出齿轮轴的轴线在同一垂直面上。CN10248ACN102248001A权利要求书1/1页1.一种轧机主传动齿轮箱，包括箱体、减速齿轮传动机构和一对输出齿轮轴，其特征在于：a）所述的一对输出齿轮轴包括长输出齿轮轴和短输出齿轮轴，它们的输出端均为空心轴，空心轴上设有外花键；所述的减速齿轮传动机构包括两条减速齿轮传递支路，每个减速齿轮传递支路至少包含两级减速齿轮，它们的结构完全相同；b）所述的两条减速齿轮传递支路的起始端均与输入齿轮轴啮合，终端均与长输出齿轮轴中的输出大齿轮啮合，形成一个闭合的齿轮传递系统；长输出齿轮轴与短输出齿轮轴1:1啮合后输出；c）其中，一条减速齿轮传递支路中的一个减速大齿轮通过胀紧固定装置固定在对应的齿轮轴上，闭合的齿轮传递系统中的其他减速大齿轮均通过键固定安装在对应的齿轮轴上；d）所述的输入齿轮轴与长输出齿轮轴的轴线在同一垂直面上。2.根据权利要求1所述的轧机主传动齿轮箱，其特征在于：所述的两条并联的减速齿轮传递支路中均包括三级减速齿轮。3.根据权利要求2所述的所述的轧机主传动齿轮箱，其特征在于：所述的减速齿轮传递支路中，含有第一级减速齿轮轴和第二级减速齿轮轴，第一级减速齿轮轴上设有第一级减速大齿轮，第二级减速齿轮轴上设有第二级减速大齿轮，第三极减速大齿轮设在长输出齿轮轴上。4.根据权利要求3所述的轧机主传动齿轮箱，其特征在于：所述的输入齿轮轴、第一级减速齿轮轴和长输出齿轮轴位于齿轮箱的下部，一条减速齿轮传递支路中的第二级减速大齿轮通过胀紧固定装置固定在第二级减速齿轮轴上。5.根据根据权利要求3所述的轧机主传动齿轮箱，其特征在于：所述的箱体包括下箱体、上箱体和箱盖，下箱体、上箱体和箱盖由下至上通过螺栓依次连接，输入齿轮轴、长短输出齿轮轴和各级减速齿轮轴均通过轴承座中的轴承支撑在箱体中，其中，支撑各级减速齿轮轴的轴承为调心轴承，支撑输入齿轮轴的轴承为短圆柱滚子轴承和配对的双列圆锥滚子轴承，支撑长短输出齿轮轴的轴承均为配对的双列圆锥滚子轴承，长短输出齿轮轴的轴线位于同一垂直平面内；输入齿轮轴的输入端和长短输出齿轮轴的输出端均设有骨架油封或密封圈。6.根据权利要求1~5之一所述的轧机主传动齿轮箱，其特征在于：所述的胀紧固定装置包括胀紧联结套、定距环、锁紧扣和锁紧螺母，其中，胀紧联结套设置在减速大齿轮的内孔中，定距环、圆螺母及锁紧扣设置在安装该减速大齿轮的齿轮轴上。2CN102248001A说明书1/3页轧机主传动齿轮箱技术领域[0001]本发明涉及轧钢领域的轧机主传动齿轮箱，尤其涉及一种在棒材、线材、窄带钢、异型钢等轧制设备上所使用的轧机主传动齿轮箱。背景技术[0002]轧机主传动齿轮箱是轧机主传动装置中的一个重要设备，它的作用主要有两个，一是将电机的低扭矩按一定的比例增大为轧机轧钢时所需要的高轧制扭矩，另一个是将电机的转速通过一定的速比转变为轧机轧钢时所需要的轧制速度，以满足轧钢工艺的要求。我国从上世纪80年代起开始大规模引进德国、意大利、日本等国先进棒线材成套轧制设备，目前，在我国轧钢设备中普遍使用的轧机主传动齿轮箱基本上仍旧是当时引进设备时以国外设备供应方的公司所命名的齿轮箱，如POMINI型、DANIELI型、MORGAN型、SMS型等。[0003]近年来，随着我国社会及经济的不断发展，尤其是交通业、建筑业的飞猛的进展，对棒材、线材、窄带钢、异型钢等刚才的需