连轧管机主传动减速箱的稀油润滑系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102042471A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102042471A(43)申请公布日2011.05.04(21)申请号201010512076.4(22)申请日2010.10.16(71)申请人太原重工股份有限公司地址030024山西省太原市万柏林区玉河街53号(72)发明人张英婵(74)专利代理机构山西五维专利事务所(有限公司)14105代理人杨耀田(51)Int.Cl.F16N7/38(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称连轧管机主传动减速箱的稀油润滑系统(57)摘要连轧管机主传动减速箱的稀油润滑系统，涉及轧钢机械稀油润滑系统。本发明解决现有技术主传动轴承及齿轮副润滑不充分被烧损的问题。本发明的润滑系统由两个独立的稀油润滑系统组成，I号润滑系统供给上辊减速箱，II号润滑系统供给左辊减速箱和右辊减速箱，I号润滑系统由I号稀油润滑站及其出口安装的压力继电器、流量开关、闸阀，和上辊减速箱入口安装的截止阀、流量开关、压力继电器及连接油管组成；II号润滑系统由II号稀油润滑站及其出口安装的压力继电器、流量开关、闸阀，和左辊减速箱、右辊减速箱入口分别安装的截止阀、流量开关、压力继电器及连接油管组成。本发明不仅保证连轧管机组的顺利生产，还延长主传动轴轴承的使用寿命。CN10247ACCNN110204247102042474A权利要求书1/1页1.一种连轧管机主传动减速箱的稀油润滑系统，包括：相邻两机架中两根相同位置的主传动轴共用的上辊减速箱、左辊减速箱、右辊减速箱，以及由稀油润滑站、流量计、电子压力继电器、闸阀、连接油管组成的稀油润滑系统，其特征在于：所述稀油润滑系统由两个独立的稀油润滑系统组成，I号稀油润滑系统供给所述上辊减速箱，II号稀油润滑系统供给所述左辊减速箱和所述右辊减速箱，所述I号稀油润滑系统由I号稀油润滑站及其出口安装的压力继电器、流量开关、闸阀，和所述上辊减速箱入口安装的截止阀、流量开关、压力继电器及连接油管组成；所述II号稀油润滑系统由II号稀油润滑站及其出口安装的压力继电器、流量开关、闸阀，和所述左辊减速箱、所述右辊减速箱入口分别安装的截止阀、流量开关、压力继电器及及连接油管组成。2.按照权利要求1所述的连轧管机主传动减速箱的稀油润滑系统，其特征在于：所述I号稀油润滑控制系统，来自I号稀油润滑站的压力油P经润滑站出口的流量计、闸阀，通过润滑管道，经所述上辊减速箱入口的截止阀、流量计进入所述上辊减速箱，所述上辊减速箱的回油T1直接接到I号稀油润滑站的回油口，I号稀油润滑站出口安装有压力继电器，所述上辊减速箱的入口安装有压力继电器。3.按照权利要求1所述的连轧管机主传动减速箱的稀油润滑系统，其特征在于：所述II号稀油润滑控制系统，来自II号稀油润滑站的压力油P经润滑站出口的流量计、闸阀后分为两路，一路P2通过润滑管道，经所述左辊减速箱入口的截止阀、流量计进入所述左辊减速箱；一路P3通过润滑管道，经所述右辊减速箱入口的截止阀、流量计进入所述右辊减速箱，所述左辊减速箱的回油T2和所述右辊减速箱的回油T3汇集到回油管T，直接接到II号稀油润滑站的回油口，II号稀油润滑站出口安装有压力继电器，所述左辊减速箱和所述右辊减速箱的入口分别安装有压力继电器。2CCNN110204247102042474A说明书1/4页连轧管机主传动减速箱的稀油润滑系统技术领域[0001]本发明属于轧钢机械稀油润滑控制系统，特别涉及到连轧管机组中连轧管机主机主传动轴减速箱的稀油润滑控制系统。背景技术[0002]轧钢机械设备，特别是连轧管机组中连轧管机主机的主传动轴减速箱，减速箱中的齿轮副及主传动轴轴承的润滑均采用稀油集中润滑。稀油润滑站强制压送润滑油至齿轮副或轴承，在齿轮副或轴承间形成油膜，减少零件的摩擦、磨损，同时对摩擦部位进行冲洗，并带走摩擦产生的热量，保证主传动轴的正常运行，延长主传动轴的使用寿命，确保连轧管机主机的顺利生产。[0003]五机架三辊连轧管机，包括连轧管机入口的空减机架，共有六组连轧机架组成。每组机架中有三套轧辊，每套轧辊由一根主传动轴传动。同一机架的三根主传动轴与轧制线垂直且沿圆周方向呈120度角均匀布置，三套轧辊形成轧制孔型。六组机架的主传动轴每相邻两机架间交叉布置，相邻两机架间的主传动轴互成60度，这样空减机、第二、四机架的主传动轴布置相同，第一、三、五机架的主传动轴布置相同。[0004]五机架三辊连轧管机及空减机架的主传动轴、轧辊、减速箱、电机的布置及主传动轴稀油润滑系统的控制原理如图1所示，共有六组机架，18套轧辊，18根主传动轴，每根主传动轴有一台电机传动，每相邻机架中两根相同位置的主传动轴共用一个减速箱，也就是说，空减机和一号机架、