用于涡轮的弹性加载密封组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102278147A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102278147A(43)申请公布日2011.12.14(21)申请号201110164803.7(22)申请日2011.06.09(30)优先权数据12/7972722010.06.09US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人K·W·麦马罕T·R·雷皮科夫M·德米罗格卢(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人严志军谭祐祥(51)Int.Cl.F01D11/00(2006.01)F02C7/00(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图7页(54)发明名称用于涡轮的弹性加载密封组件(57)摘要本发明涉及用于涡轮的弹性加载密封组件。具体而言，公开了一种用于密封相邻涡轮构件(14，16)之间的间隙(12)的弹性加载密封组件(10)。该密封组件(10)大体上可包括涡轮密封(18)和弹性部件(20)。涡轮密封(18)可在相邻涡轮构件(14，16)之间延伸，并且可设置为用以密封限定在该涡轮构件(14，16)之间的间隙。弹性部件(20)可设置为用以接合涡轮密封(18)，从而保持密封(18)与相邻涡轮构件(14，16)处于密封接合。CN102784ACCNN110227814702278151A权利要求书1/2页1.一种用于密封相邻涡轮构件(14，16)之间的流体泄漏间隙(12)的弹性加载密封组件(10)，所述弹性加载密封组件(10)包括：涡轮密封(18)，所述涡轮密封(18)在相邻的固定涡轮构件(14，16)之间延伸，所述涡轮密封(18)设置为用以密封限定在所述涡轮构件(14，16)之间的流体泄漏间隙(12)；和弹性部件(20)，所述弹性部件(20)设置为用以保持所述涡轮密封(18)与所述涡轮构件(14，16)处于密封接合，所述弹性部件(20)具有比所述流体泄漏间隙(12)的宽度更小的宽度(31)。2.根据权利要求1所述的弹性加载密封组件(10)，其特征在于，所述弹性部件(20)沿其长度弯曲。3.根据权利要求2所述的弹性加载密封组件(10)，其特征在于，所述弹性部件(20)靠着所述涡轮密封(18)弯曲，用以保持所述涡轮密封(18)与所述涡轮构件(14，16)处于密封接合。4.根据权利要求1所述的弹性加载密封组件(10)，其特征在于，所述弹性部件(20)包括第一端部(32)和第二端部(34)，所述第一端部(32)被可滑动地安装在限定在所述涡轮构件(14，16)中的对准的弹性槽(36)中。5.根据权利要求4所述的弹性加载密封组件(10)，其特征在于，所述第二端部(34)布置在允许所述弹性部件(20)沿其长度弯曲的位置中，从而保持所述涡轮密封(18)与所述涡轮构件(14，16)处于密封接合。6.根据权利要求5所述的弹性加载密封组件(10)，其特征在于，所述弹性部件(20)的所述第二端部(34)大体上邻近托架(40)布置，所述托架(40)设置为用以将所述涡轮密封(18)安装到第三涡轮构件(42)上。7.根据权利要求1所述的弹性加载密封组件(10)，其特征在于，所述弹性部件(20)被可滑动地安装在限定在所述涡轮构件(14，16)中的对准的弹性槽(36)中，从而沿所述涡轮密封(18)的长度在多个位置处接触所述涡轮密封(18)。8.一种用于密封相邻涡轮构件(14，16)之间的流体泄漏间隙(12)的弹性加载密封组件(10)，所述弹性加载密封组件(10)包括：涡轮密封(18)，所述涡轮密封(18)在限定在相邻的固定涡轮构件(14，16)中的对准的密封槽(22，24)之间延伸，所述涡轮密封(18)设置为用以密封限定在所述涡轮构件(14，16)之间的流体泄漏间隙(12)；和至少一个弹性部件(20)，所述至少一个弹性部件(20)设置为用以保持所述涡轮密封(18)与所述涡轮构件(14，16)处于密封接合，所述至少一个弹性部件(20)在所述对准的密封槽(22，24)之间延伸并且被附接到所述涡轮密封(18)上。9.根据权利要求8所述的弹性加载密封组件，其特征在于，所述至少一个弹性部件(20)偏置于所述对准的密封槽(22，24)的朝向前的面(27)。10.根据权利要求8所述的弹性加载密封组件(10)，其特征在于，所述至少一个弹性部件(20)沿其长度弯曲。11.根据权利要求10所述的弹性加载密封组件(10)，其特征在于，所述至少一个弹性部件(20)被附接到所述涡轮密封(18)的侧部(28)，从而使所述至少一个弹性部件(20)相对于所述侧部(28)凹形地弯曲。2CCNN110227814702278151A权利要求书2/2页12.根据权利要求10所述的弹性加载密封组件(10)，其特征在于，所述至少一个弹性部件(20)被附接