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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102278286A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102278286A(43)申请公布日2011.12.14(21)申请号201110155685.3(22)申请日2011.06.10(30)优先权数据10165519.92010.06.10EP(71)申请人西门子公司地址德国慕尼黑(72)发明人K.奥尔森(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人薛峰杨国治(51)Int.Cl.F03D11/00(2006.01)F03D1/06(2006.01)H02G13/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图7页(54)发明名称用于风力涡轮机的防雷系统(57)摘要一种用于风力涡轮机(1)的防雷系统(10),其中该风力涡轮机(1)具有塔架(2)、处于所述塔架(2)顶部的机舱(3)、在所述机舱(3)的前端绕旋转轴线(a)旋转的叶片轮毂(4)和附接到所述叶片轮毂(4)的叶片(5),防雷系统(10)包括在所述叶片(5)内的内导体(11)、布置在所述叶片(5)外并且所述内导体(11)电连通的外导体(12)、布置在所述机舱(3)的所述前端并且与所述外导体(12)电连通的收集导体(13)以及连接到地面并且与所述收集导体(13)电连通的引下导体(14),其中所述外导体(12)和所述收集导体(13)包括距所述旋转轴线(a)基本相同的距离。CN102786ACCNN110227828602278290A权利要求书1/1页1.一种用于风力涡轮机(1)的防雷系统,所述风力涡轮机(1)具有塔架(2)、处于所述塔架(2)顶部的机舱(3)、在所述机舱(3)的前端绕旋转轴线(a)旋转的叶片轮毂(4)和附接到所述叶片轮毂(4)的叶片(5),所述防雷系统包括所述叶片(5)内的内导体(11)、布置在所述叶片(5)外并且与所述内导体(11)电连通的外导体(12)、布置在所述机舱(3)的前端并且与所述外导体(12)电连通的收集导体(13)、以及连接到地面并且与所述收集导体(13)电连通的引下导体(14),其中所述外导体(12)和所述收集导体(13)包括距所述旋转轴线(a)基本相同的距离。2.根据权利要求1所述的用于风力涡轮机(1)的防雷系统,其中所述外导体(12)包括电刷(16),并且所述收集导体(13)包括收集路径(17),所述收集路径(17)具有围绕所述旋转轴线(a)的圆形节段形状。3.根据权利要求2所述的用于风力涡轮机(1)的防雷系统,其中所述圆形节段包括120、180或360度的角度。4.根据权利要求1至3之一所述的用于风力涡轮机(1)的防雷系统,其中所述收集导体(13)布置在所述机舱(3)上方。5.根据权利要求1至4之一所述的用于风力涡轮机(1)的防雷系统,其中所述收集导体(13)沿所述旋转轴线(a)的方向具有覆盖所述风力涡轮机(1)的关键部分(6,7,8)的长度(1)。6.根据权利要求1至5之一所述的用于风力涡轮机(1)的防雷系统,其中所述外导体(12)基本平行于所述旋转轴线(a)布置。7.根据权利要求1至6之一所述的用于风力涡轮机(1)的防雷系统,其中所述外导体(12)包括绕所述叶片(5)的纵向轴线的90度圆形节段,所述纵向轴线大致垂直于所述旋转轴线(a)。8.根据权利要求1至7之一所述的用于风力涡轮机(1)的防雷系统,其中所述收集导体(13)包括与所述收集路径(17)和所述引下导体(14)电连通的导电路径(19)。9.根据权利要求1至8之一所述的用于风力涡轮机(1)的防雷系统,其中所述收集导体(13)的与机舱(3)相反的内侧至少部分地覆盖有电绝缘体(20)。10.根据权利要求1至9之一所述的用于风力涡轮机(1)的防雷系统,其中雷电登记卡(18)布置在所述内导体(11)和所述外导体(12)之间。11.一种风力涡轮机,其具有:塔架(2)、处于所述塔架(2)顶部的机舱(3)、在所述机舱(3)的前端绕旋转轴线(a)旋转的叶片轮毂(4)、以及附接到所述叶片轮毂(4)的叶片(5),所述风力涡轮机包括根据权利要求1至10所述的防雷系统(10)。12.根据权利要求11所述的风力涡轮机,包括三个叶片(5),其中所述防雷系统(10)的收集导体(13)包括收集路径(17),所述收集路径(17)具有围绕所述旋转轴线(a)的大约120度的圆形节段形状。13.根据权利要求11或12所述的风力涡轮机,其中发电机(6)直接与所述叶片轮毂(4)连接。14.根据权利要求11至13之一所述的风力涡轮机,其中发电机(6)具有外转子(7)和内定子(8)。2CCNN110227828602278290A说明书1/5页用于风力涡轮机的防雷系统技术领域[0001]本发明涉及用于风力涡轮机的防雷系统和具有防雷系统的风力涡轮