一种液压支架搬运车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102285385A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102285385A(43)申请公布日2011.12.21(21)申请号201110154830.6B60K17/28(2006.01)(22)申请日2011.06.10B60K17/10(2006.01)B66F11/00(2006.01)(71)申请人山东能源机械集团泰装工程装备制造有限公司地址271000山东省泰安市高新技术开发区东区(72)发明人张洪建刘秀荣王秀芝白树文刘岩(74)专利代理机构泰安市泰昌专利事务所37207代理人姚德昌(51)Int.Cl.B62D53/00(2006.01)B60K5/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种液压支架搬运车(57)摘要本发明涉及一种矿用设备，具体地说是一种液压支架搬运车，包括驱动装置和承载装置，驱动装置包括铰接式车架、驾驶室、发动机、液力变速箱、传动轴、驱动桥、制动器和车轮，铰接式车架由前车架和后车架组成，发动机通过变速箱与传动轴连接，传动轴设置在前、后车架的下方，在传动轴的前、后两端均通过前驱动桥与车轮连接。所述的承载装置包括“U”型车架、提升装置、支撑油缸和液压控制系统，“U”型车架前部设置梯形支架，梯形支架与后车架的后部铰接连接，在“U”型车架上方设置有升降装置，升降装置通过摆动式液压油缸连接在“U”型车架上部，“U”型车架的前部下方设置有支撑油缸。本发明具有结构简单，重心低，运行平稳，装卸方便快捷，转运灵活、速度快的特点。CN102853ACCNN110228538502285395A权利要求书1/1页1.一种液压支架搬运车，包括驱动装置和承载装置，其特征是：所述的驱动装置包括铰接式车架、驾驶室、发动机、液力变速箱、传动轴、驱动桥、制动器和车轮，铰接式车架由前车架和后车架组成，前车架通过铰接装置和转向油缸与后车架进行铰接连接，发动机设置在前车架上，发动机通过变速箱与传动轴连接，传动轴设置在前、后车架的下方，在传动轴的前、后两端均通过驱动桥与车轮连接，在每个驱动桥上均设置制动器，所述的驾驶室设置在前车架后部的上方；所述的承载装置包括“U”型车架、提升装置、支撑油缸和液压控制系统，所述的“U”型车架为后部敞口的矩形结构，“U”型车架前部设置梯形支架，梯形支架与后车架的后部铰接连接，支撑油缸设置在梯形支架的下方，在“U”型车架上方设置有升降装置，升降装置通过摆动式液压油缸连接在“U”型车架上部，“U”型车架的前部下方设置有支撑油缸，液压控制系统设置在“U”型车架前部的上方，“U”型车架的两侧设置有车轮。2CCNN110228538502285395A说明书1/2页一种液压支架搬运车技术领域[0001]本发明实用新型涉及一种矿用设备，具体地说是一种液压支架搬运车。背景技术[0002]液压支架是综采设备的重要组成部分。它能可靠而有效地支撑和控制工作面的顶板，隔离采空区，防止矸石进入回采工作面和推进输送机。它与采煤机配套使用，是综合机械化采煤不可缺少的配套设备。目前，煤矿用液压支架的搬运，主要搬运方式是轨道绞车搬运，轨道绞车涉及轨道、行走机构、动力葫芦和控制机构等，结构复杂，成本高，操作繁琐，液压支架在搬运过程中重心高，运行不平稳，转动速度慢，安全性能差。发明内容[0003]本实用新型为了克服上述缺陷提供了一种结构简单，重心低，运行平稳，装卸方便快捷，转运灵活、速度快的液压支架搬运车。[0004]本实用新型采用的技术方案是：一种液压支架搬运车，包括驱动装置和承载装置，所述的驱动装置包括铰接式车架、驾驶室、发动机、液力变速箱、传动轴、驱动桥、制动器和车轮，铰接式车架由前车架和后车架组成，前车架通过铰接装置和转向油缸与后车架进行铰接连接，发动机设置在前车架上，发动机通过变速箱与传动轴连接，传动轴设置在前、后车架的下方，在传动轴的前、后两端均通过前驱动桥与车轮连接，在每个驱动桥上均设置制动器，所述的驾驶室设置在前车架后部的上方；所述的承载装置包括“U”型车架、提升装置、支撑油缸和液压控制系统，所述的“U”型车架为后部敞口的矩形结构，“U”型车架前部设置梯形支架，梯形支架与后车架的后部铰接连接，支撑油缸设置在梯形支架的下方，在“U”型车架上方设置有升降装置，升降装置通过摆动式液压油缸连接在“U”型车架上部，“U”型车架的前部下方设置有支撑油缸，液压控制系统设置在“U”型车架前部的上方，“U”型车架的两侧设置有车轮。[0005]本实用新型的驱动装置和承载装置是以前车和后车两部分组成，前车设置有发动机、铰接式车架、驾驶室、液力变速箱、传动轴等用于白日提供动力并向后车发出牵引力，后车的“U”型车架是主要承载部件，用于承载液压支架，重心低，运行平稳，“