低速旋转装置的超速控制开关.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102303825A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102303825A(43)申请公布日2012.01.04(21)申请号201110235808.4(22)申请日2011.08.17(71)申请人宜科（天津）电子有限公司地址300385天津市西青区西青开发区赛达四支路12号(72)发明人曹官舟(74)专利代理机构天津市三利专利商标代理有限公司12107代理人杨红(51)Int.Cl.B66D1/58(2006.01)B66D1/48(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称低速旋转装置的超速控制开关(57)摘要本发明涉及一种低速旋转装置的超速控制开关，其特征是：包括外壳及置于外壳内的减速机构、离心装置和开关信号发生器，所述减速机构包括变速机构壳体、主轴、主动齿轮、从动齿轮和输出轴，所述主动齿轮与主轴一端键接，从动齿轮和输出轴一端键接，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述主轴和输出轴通过轴承分别支承在变速机构壳体上，所述输出轴另一端与离心装置连接，所述离心装置与开关信号发生器连通，所述外壳上设有与开关信号发生器连接的电信号输出端。有益效果：克服了使用高转速超速开关结合变速箱方式使安装空间尺寸增加，增大了结构重量的缺点。将低速旋转装置的转速转换成开关电信号输出，实现控制低转速旋转装置超速的目的。CN102385ACCNN110230382502303831A权利要求书1/1页1.一种低速旋转装置的超速控制开关，其特征是：包括外壳及置于外壳内的减速机构、离心装置和开关信号发生器，所述减速机构包括变速机构壳体、主轴、主动齿轮、从动齿轮和输出轴，所述主动齿轮与主轴一端键接，从动齿轮和输出轴一端键接，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述主轴和输出轴通过轴承分别支承在变速机构壳体上，所述输出轴另一端与离心装置连接，所述离心装置与开关信号发生器连通，所述外壳上设有与开关信号发生器连接的电信号输出端。2CCNN110230382502303831A说明书1/2页低速旋转装置的超速控制开关技术领域[0001]本发明属于控制开关，尤其涉及一种低速旋转装置的超速控制开关。背景技术[0002]速度控制装置用于各种旋转装置的最大转速控制，防止过载情况出现。目前市场上用的是400r/min以上的速度控制装置，使用低转速控制的厂家需要使用一个变速箱加高速控制装置来实现低速控制。这种结构庞大，不易安装，成本高，不利于电机的应用。发明内容[0003]本发明是为了克服现有技术中的不足，提供一种低速旋转装置的超速控制开关，它通过与旋转装置的主轴连接，将超速信息通过变速器的放大，带动离心装置动作，最终触发开关信号输出，达到了控制低转速旋转装置超速的目的。[0004]本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种低速旋转装置的超速控制开关，其特征是：包括外壳及置于外壳内的减速机构、离心装置和开关信号发生器，所述减速机构包括变速机构壳体、主轴、主动齿轮、从动齿轮和输出轴，所述主动齿轮与主轴一端键接，从动齿轮和输出轴一端键接，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述主轴和输出轴通过轴承分别支承在变速机构壳体上，所述输出轴另一端与离心装置连接，所述离心装置与开关信号发生器连通，所述外壳上设有与开关信号发生器连接的电信号输出端。[0005]有益效果：本装置广泛用于各类起重机械，如：桥吊机，塔吊、天车等，填补目前部分起重机械转速较低，市场现有的超速开关无法使用的空白。克服了使用高转速超速开关结合变速箱方式使安装尺寸增加，增大结构重量的缺点。将低速旋转装置(0-400r/min)的转速转换成开关电信号输出，从而达到了控制低转速旋转装置超速的目的。附图说明[0006]图1是本发明结构示意图。具体实施方式[0007]以下结合较佳实施例，对依据本发明提供的具体实施方式详述如下：详见附图，一种低速旋转装置的超速控制开关，包括外壳2及置于外壳内的减速机构、离心装置6和开关信号发生器，所述减速机构包括变速机构壳体7、主轴1、主动齿轮3、从动齿轮4和输出轴5，所述主动齿轮与主轴一端键接，从动齿轮和输出轴一端键接，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述主轴和输出轴通过轴承(图中未示)分别支承在变速机构壳体上，所述输出轴另一端与离心装置连接，所述离心装置与开关信号发生器8连通，所述外壳上设有与开关信号发生器连接的电信号输出端9。[0008]工作原理：客户端旋转装置与低速超速开关通过主轴1连接，主轴1带动主动齿轮3，主动齿轮3带动从动齿轮4，从动齿轮4带动输出轴5，输出轴5带动离心装置6，开关3CCNN110230382502303831A说明书2/2页信号发生器8按照一定的角度(角度按照设定的转速调节)固定在外壳2上，并通过电信号输出部分