一种发电机位置调节机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102306974A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102306974A(43)申请公布日2012.01.04(21)申请号201110242860.2(22)申请日2011.08.23(71)申请人中国北方车辆研究所地址100072北京市丰台区槐树岭4号院(72)发明人李玉刚吴玉峰岳玉嵩杨德友王国柱高佳瑜杨乃锋(74)专利代理机构北京安博达知识产权代理有限公司11271代理人徐国文(51)Int.Cl.H02K5/26(2006.01)F16H7/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种发电机位置调节机构(57)摘要本发明属于一种位置调节装置，具体涉及一种发电机位置调节机构，包括发动机、发电机和发电机支架，发动机上的主动轮通过皮带与发电机连接，发电机支架的一端固定在发动机的缸体上；发电机支架另一端固定有调节孔板，调节孔板上开有调节孔和固定孔，调节孔为长孔；发电机径向一端铰接在发电机支架上，发电机径向另一端开有孔并通过调节母铰接在调节孔板的调节孔内。本发明通过调节轴间距的方法来控制皮带张紧力，可较大范围调节位置，且避免了不必要的应力，体积小、重量轻、结构简单。CN10236974ACCNN110230697402306981A权利要求书1/1页1.一种发电机位置调节机构，包括发动机、发电机(1)和发电机支架(11)，其特征在于：所述发动机上的主动轮(3)通过皮带(2)与发电机(1)连接，所述发电机支架(11)的一端固定在发动机的缸体上；所述发电机支架(11)另一端固定有调节孔板(8)，所述调节孔板(8)上开有调节孔和固定孔，所述调节孔为长孔；所述发电机(1)径向一端铰接在发电机支架(11)上，所述发电机(1)径向另一端开有孔并通过调节母(7)铰接在调节孔板(8)的调节孔内。2.如权利要求1所述的一种发电机位置调节机构，其特征在于：所述长孔两端还单独设有固定孔，所述调节孔板(8)一端固定孔通过套筒(6)、螺栓(12)和螺母(14)固定在发电机支架(11)上。3.如权利要求2所述的一种发电机位置调节机构，其特征在于：所述调节孔板(8)另一端的固定孔内设有调节限位柱(9)，所述调节限位柱(9)的轴心与所述调节母(7)的轴心平行，所述调节限位柱(9)上设有一根调节杆丝(10)，所述调节杆丝(10)还穿过调节母(7)，所述调节杆丝(10)的轴心垂直于调节限位柱(9)和调节母(7)的轴心。4.如权利要求1所述的一种发电机位置调节机构，其特征在于：所述调节孔为圆弧形的长孔，所述固定孔的圆心在所述长孔的中心线上，所述固定孔为开槽的台阶孔。5.如权利要求1所述的一种发电机位置调节机构，其特征在于：所述发电机支架(11)通过螺栓(13)固定于发动机缸体之上，所述发电机(1)通过横轴螺栓(4)与发电机支架(11)相连。6.如权利要求1所述的一种发电机位置调节机构，其特征在于：所述调节杆丝(10)与调节母之间还设有锁紧螺母(16)。7.如权利要求1所述的一种发电机位置调节机构，其特征在于：所述调节母(7)穿过调节孔板(8)并与过渡垫(5)配合后用螺母(15)固定。2CCNN110230697402306981A说明书1/3页一种发电机位置调节机构技术领域：[0001]本发明涉及一种位置调节装置，更具体地涉及一种需要调节皮带张紧力而调节发电机位置的调节机构。背景技术：[0002]在车辆系统中，皮带作为一种常见的传动方式存在其中。皮带的预紧力对其传动能力、寿命和轴压力都有很大的影响。预紧力不足，传递载荷的能力低，效率低，且使小带轮急剧发热，胶带磨损；预紧力过大，则会使带的寿命降低，轴和轴承上的载荷增大，轴承发热与磨损。因此，适当的预紧是保证带传动正常工作的重要因素。[0003]为了克服上述缺陷以及满足空间及成本需要，本发明设计了一种结构简单，性能可靠的调节装置。发明内容：[0004]本发明的目的是提供一种发电机位置调节机构，通过调节轴间距的方法来控制皮带张紧力，可较大范围调节位置，且避免了不必要的应力，体积小、重量轻、结构简单。[0005]为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：[0006]本发明提供的一种发电机位置调节机构，包括发动机、发电机和发电机支架，所述发动机上的主动轮通过皮带与发电机连接，所述发电机支架的一端固定在发动机的缸体上；所述发电机支架另一端固定有调节孔板，所述调节孔板上开有调节孔和固定孔，所述调节孔为长孔；所述发电机径向一端铰接在发电机支架上，所述发电机径向另一端通过调节母铰接在调节孔板的调节孔内。[0007]本发明提供的一种发电机位置调节机构技术方案中，所述长孔两端还单独设有固定孔，所述调节孔板一端的固定孔通过套筒、螺栓和螺母固定在发电机支架上。