用于车辆座椅的配件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102341267A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102341267A(43)申请公布日2012.02.01(21)申请号201080009955.3(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公(22)申请日2010.08.02司72001代理人薛峰傅永霄(30)优先权数据(51)Int.Cl.102009039461.32009.08.26DEB60N2/225(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日2011.08.31(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2010/0047172010.08.02(87)PCT申请的公布数据WO2011/023278DE2011.03.03(71)申请人凯波有限责任两合公司地址德国凯撒斯劳滕(72)发明人M.施蒂莱克U.阿斯曼A.罗克权利要求书1页说明书5页附图6页(54)发明名称用于车辆座椅的配件(57)摘要本发明涉及一种用于车辆座椅，尤其是用于机动车座椅的配件（10），包括：第一配件部分（11），环齿轮（17）在第一配件部分（11）上形成；第二配件部分（12），齿轮（16）在第二配件部分（12）上形成，齿轮（16）与环齿轮（17）啮合，由此两个配件部分（11，12）相互传送连接；旋转偏心轮（27，35），其用于驱动齿轮（16）和环齿轮（17）的相对翻滚运动，偏心轮由齿轮架（21）驱动，其中偏心轮（27，35）可旋转地支撑在轴环（38）或轴承套（28）中，轴环（38）与两个配件部分（11，12）中的一个相关联，轴承套（28）以旋转固定的方式在所述轴环（38）中安置；以及用于偏心轮（27，35）的阻挡元件（50），这种阻挡元件在偏心轮（27，35）和轴承套（28）之间至少有时操作，其中轴承套（28）具有径向指向外的齿（28a），环形包围轴承套（28）的阻挡元件（50）具有至少一个，尤其是两个径向指向内的带齿段（58），用于与齿（28a）相互作用。CN1023467ACCNN110234126702341281A权利要求书1/1页1.一种用于车辆座椅，尤其是用于机动车座椅的配件，具有：第一配件部分（11），带齿环（17）在所述第一配件部分（11）上形成；第二配件部分（12），带齿轮（16）在所述第二配件部分（12）上形成，所述带齿轮（16）与所述带齿环（17）啮合，由此两个配件部分（11，12）相互齿轮连接；圆周偏心轮（27，35），其由驱动器（21）驱动，用于驱动所述带齿轮（16）和所述带齿环（17）的相对翻滚运动，所述偏心轮（27，35）可旋转地安装在轴环（38）或轴承套（28）中，所述轴环（38）被分配到两个配件部分（11，12）中的一个，所述轴承套（28）以旋转固定的方式在该轴环（38）中被支撑；以及所述偏心轮（27，35）的锁定元件（50），这种锁定元件在所述偏心轮（27，35）和所述配件部分（12）之间至少暂时起作用，所述配件部分（12）具有所述轴环（39），其特征在于，所述轴承套（28）或所述轴环（38）具有径向面向外的齿轮齿（28a，38a），其特征还在于，以环形方式包围所述轴承套（29）和/或所述轴环（38）的所述锁定元件（50）具有至少一个，尤其是两个径向面向内的带齿段（59），用于与所述齿轮齿（28a，38a）配合。2.如权利要求1所述的配件，其特征在于，在所述锁定元件（50）的锁定状态中，如果所述驱动器（21）不被驱动，所提供的带齿段（58）与所述齿轮齿（28a，38a）啮合。3.如权利要求2所述的配件，其特征在于，在所述锁定元件（50）的解锁状态中，所提供的带齿段（59）和所述齿轮齿（28a，38a）通过被驱动的驱动器（21）脱开啮合。4.如权利要求3所述的配件，其特征在于，所述锁定元件（50）具有至少一个，尤其是两个支撑指部（52），其每个与所述驱动器（21）的一个止动件（25a）配合。5.如权利要求2至4中任一项所述的配件，其特征在于，所述锁定元件（50）在其锁定状态中具有预张力。6.如权利要求5所述的配件，其特征在于，环形锁定元件（50）的变形产生预张力。7.如前述权利要求中任一项所述的配件，其特征在于，所述锁定元件（50）以弹簧钢的一体件的形式形成。8.如前述权利要求中任一项所述的配件，其特征在于，所述锁定元件（50）具有至少两个，尤其是三个支承元件（56），其在圆周方向上相对于所提供的带齿段（59）移动，抵靠所述轴承套（28）或所述轴环（38），尤其是抵靠其相应的齿轮齿（28a，38a）支承。9.如前述权利要求中任一项所述的配件，其特征在于，两个楔形段（27）和Ω型弹簧（35）限定所述偏心轮（27，35）。10.如权利要求9所述的配件，其特征在于，所述锁定元件（50）具有一个，尤其是两个