轮胎滚动阻力测定装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102341688A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102341688A(43)申请公布日2012.02.01(21)申请号201080010273.4(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任(22)申请日2010.03.02公司11021代理人雒运朴(30)优先权数据2009-0495612009.03.03JP(51)Int.Cl.G01M17/02(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日B60C19/00(2006.01)2011.09.02(86)PCT申请的申请数据PCT/JP2010/0533642010.03.02(87)PCT申请的公布数据WO2010/101159JA2010.09.10(71)申请人株式会社神户制钢所地址日本兵库县(72)发明人冈田彻本家浩一猿丸正悟权利要求书1页说明书8页附图5页(54)发明名称轮胎滚动阻力测定装置(57)摘要本发明的目的在于高精度地计量轮胎的滚动阻力。本发明的装置(1)通过在环状的行驶模拟路面(2)推压轮胎T来测定滚动阻力Fx。装置(1)具有：滑架(4)，其在一端侧搭载旋转自如地保持轮胎T的轮胎主轴(8)；加负载架台(5)，其以将滑架(4)的另一端侧绕与轮胎的旋转轴平行的摆动轴摆动自如地连结，同时所述摆动轴的轴心位于连结轮胎T相对于行驶模拟路面(2)的接地点和轮胎T的旋转中心的延长线上的方式使滑架(4)向行驶模拟路面(2)侧移动，向轮胎T施加负载；推压负载计量部(12)，其计量从加负载架台(5)向轮胎T施加的负载；滚动阻力计量部(10)，其根据沿轮胎T的切线方向向滑架(4)施加的力计量滚动阻力。滚动阻力计量部(10)可沿加负载架台(5)的移动方向移动。CN1023468ACCNN110234168802341702A权利要求书1/1页1.一种轮胎滚动阻力测定装置，其通过向环状的行驶模拟路面按压轮胎来测定该轮胎的滚动阻力，其特征在于，具有：滑架，其在一端侧搭载旋转自如地保持所述轮胎的轮胎主轴；加负载架台，其将所述滑架的另一端侧连结成能够绕与所述轮胎的旋转轴平行的摆动轴自如地摆动，并且以使所述摆动轴的轴心位于连结所述轮胎相对于所述行驶模拟路面的接地点和轮胎的旋转中心的延长线上的方式使所述滑架向所述行驶模拟路面侧移动，由此，向保持于所述轮胎主轴的所述轮胎施加负载；推压负载计量部，其计量从所述加负载架台向所述轮胎施加的负载；滚动阻力计量部，其根据沿所述轮胎的切线方向向所述滑架施加的力计量所述轮胎的滚动阻力，所述滚动阻力计量部能够沿所述加负载架台的移动方向移动。2.如权利要求1所述的轮胎滚动阻力测定装置，其特征在于，所述轮胎滚动阻力测定装置构成为所述滚动阻力计量部的移动量和所述加负载架台的移动量相同。3.如权利要求1或2所述的轮胎滚动阻力测定装置，其特征在于，所述滑架具有自重降低机构，该自重降低机构降低向所述滚动阻力计量部施加的所述滑架的自重。4.如权利要求2所述的轮胎滚动阻力测定装置，其特征在于，所述滚动阻力计量部具有突起部，所述突起部的前端朝向所述滑架形成为球面状，所述滑架具有与所述突起部的前端抵接的凹面状的负载承受座。2CCNN110234168802341702A说明书1/8页轮胎滚动阻力测定装置技术领域[0001]本发明涉及轮胎试验装置，特别是涉及轮胎滚动阻力测定装置。背景技术[0002]在测定卡车、乘用汽车及其它车辆用轮胎的性质及性能时，轮胎的滚动阻力是一个重要的测定项目。轮胎的滚动阻力是作用于轮胎和地面之间的切线方向的力，在轮胎试验装置中对作为沿切线方向作用于形成为圆筒等的模拟行驶路面与试验用轮胎之间的力Fx(使推压负载Fz变化时滚动阻力Fx的变化)进行计量。[0003]作为测定滚动阻力Fx的方法，有代表性的是利用圆筒式轮胎行驶检测机的方法。圆筒式轮胎行驶检测机使试验用轮胎以按压的状态与形成于行驶圆筒的外周的行驶模拟路面接触，通过设于支承该轮胎的轮胎主轴轴部的多分力检测机(负载传感器)，测定推压负载Fz和滚动阻力Fx的关系。[0004]但是，当这样通过设于轮胎轴的多分力计同时计量滚动阻力Fx和推压负载Fz时，在滚动阻力Fx的计量值容易产生误差。这是因为，由于欲计量的滚动阻力Fx与推压负载Fz相比很小，因此产生在滚动阻力Fx的计量值中施加推压负载Fz的影响的干涉。[0005]另外，因为多将轮胎的负载发生部(与行驶模拟路面的接地部)和多分力计多安装于偏置的位置，因此，在滚动阻力Fx的实际检测值中不只是推压负载Fz，在轮胎产生的侧力引起的力矩力也作为干涉误差而添加。虽然也公开了通过组合计量滚动阻力Fx和推压负载Fz以外的各种成分来修正误差以提高滚动阻力Fx的计量精度的技术，但因为需要高价的多分力计，所以很容