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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109716096A(43)申请公布日2019.05.03(21)申请号201780057455.9(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任(22)申请日2017.08.30公司11021代理人海坤(30)优先权数据2016-1833712016.09.20JP(51)Int.Cl.G01M17/02(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60C19/00(2006.01)2019.03.19(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2017/0311492017.08.30(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/056005JA2018.03.29(71)申请人株式会社神户制钢所地址日本兵库县(72)发明人冈田彻权利要求书1页说明书8页附图10页(54)发明名称轮胎的滚动阻力评价装置(57)摘要提供一种能够减小用于获得激振振幅的动力源的容量,并降低装置整体以及转鼓结构部件的振动、疲劳损伤的轮胎的滚动阻力评价装置。轮胎的滚动阻力评价装置(10)具备:负载辊(44),其具有模拟出轮胎(2)行驶的路面的表面;移动机构(12、13),其用于使负载辊(44)在接近轮胎(2)的方向即接近方向和从轮胎(2)退离的方向即退离方向上交替移动;载荷传感器(38);位置传感器(37);相位差导出部(48),其基于来自载荷传感器(38)和位置传感器(37)的信号而导出载荷的变动和负载辊(44)的位置的变动的相位差;以及滚动阻力评价部(49),其对相位差导出部(48)所导出的相位差进行比较,来评价作为评价对象的轮胎的滚动阻力,其中,并排配置的两根以上的负载辊(44)的直径比轮胎(2)的直径小。CN109716096ACN109716096A权利要求书1/1页1.一种轮胎的滚动阻力评价装置,其具备:负载辊,其具有模拟出轮胎行驶的路面的表面;移动机构,其用于使所述负载辊在接近所述轮胎的方向即接近方向和从所述轮胎退离的方向即退离方向上交替移动;载荷传感器,其用于检测在所述负载辊的所述表面与所述轮胎接触的状态下施加于所述轮胎的载荷;位置传感器,其用于检测所述负载辊在沿所述接近方向和所述退离方向的方向上的位置;相位差导出部,其以使施加于所述轮胎的载荷变动的方式控制所述移动机构,并基于来自所述载荷传感器和所述位置传感器的信号而导出所述载荷的变动与所述负载辊的位置的变动的相位差;以及滚动阻力评价部,其对所述相位差导出部导出的关于标准轮胎的所述相位差与所述相位差导出部导出的关于作为评价对象的轮胎的所述相位差进行比较,来评价所述作为评价对象的轮胎的滚动阻力,所述轮胎的滚动阻力评价装置的特征在于,并排配置的两根以上的所述负载辊的直径比所述轮胎的直径小。2.根据权利要求1所述的轮胎的滚动阻力评价装置,其特征在于,所述负载辊与对所述轮胎进行试验的轮胎试验机分开设置。3.根据权利要求2所述的轮胎的滚动阻力评价装置,其特征在于,所述负载辊与所述轮胎试验机的行驶转鼓分开设置。4.根据权利要求1所述的轮胎的滚动阻力评价装置,其特征在于,所述负载辊为两根,并且所述负载辊各自的中心点处于穿过与所述轮胎相切而具有与所述轮胎的外径相同的直径的假想圆的中心点的与所述轮胎外切的两条直线之间。5.根据权利要求3所述的轮胎的滚动阻力评价装置,其特征在于,所述负载辊为两根,并且所述负载辊各自的中心点处于穿过与所述轮胎相切而具有与所述轮胎的外径相同的直径的假想圆的中心点的与所述轮胎外切的两条直线之间。6.根据权利要求1至5中的任一项所述的轮胎的滚动阻力评价装置,其特征在于,所述移动机构具有气缸,通过将对所述气缸的供给压力在高压和低压间切换,从而对所述轮胎赋予激振力。2CN109716096A说明书1/8页轮胎的滚动阻力评价装置技术领域[0001]本发明涉及轮胎的滚动阻力评价装置。背景技术[0002]在测定卡车、乘用汽车以及其他车辆用轮胎的性质以及性能时,有轮胎的滚动阻力来作为重要的测定项目之一。[0003]该轮胎的滚动阻力是当使轮胎在地面上转动时在轮胎与地面之间产生的切线方向的力。在轮胎试验机中,作为在试验用的轮胎与供该轮胎接触并旋转的对象表面(例如,负载转鼓的表面)之间产生的切线方向的力,来计测轮胎的滚动阻力。换句话说,在轮胎与对象表面之间赋予一定大小的半径方向的力(负载载荷Fz)时,产生与该轮胎的负载载荷Fz对应的滚动阻力Fx,并测定负载载荷Fz与滚动阻力Fx的关系。[0004]如此滚动阻力的计测方法由JISD4234(乘用车、卡车及大客车用轮胎-滚动阻力试验方法,2009年)规定,来作为利用转鼓式的轮胎行驶试验机的方法。[0005]作为JIS标准的滚动阻力试验机已知有例如专利文献1所示那样的