气体压缩机及气体压缩机的流量控制方法.pdf
一吃****昕靓
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相关资料
气体压缩机及气体压缩机的流量控制方法.pdf
本发明涉及一种具备能够抑制失速(stall)及喘振(surge)的可变式扩压器系统的气体压缩机。该气体压缩机包括:I)叶轮,固定在旋转轴上,且外周面上具备包括叶面及端面的多个叶片;II)护罩,围绕叶面;III)环状阀,设置在与叶轮出口相连的扩压器通道上,沿平行于旋转轴的方向移动,以开闭扩压器通道;IV)多个翼片,在扩压器通道中的环状阀外侧沿扩压器通道的圆周方向设置;V)致动器,与环状阀及多个翼片相结合,依次控制环状阀的移动及多个翼片的转动角度。
气体涡轮引擎压缩机控制方法.pdf
本公开题为“气体涡轮引擎压缩机控制方法”。公开了一种操作气体涡轮引擎压缩机(14)的方法。该引擎包括:具有环境控制系统引气口(29)的压缩机(14,15),该环境控制系统引气口具有与飞行器环境控制系统空气导管(28)流体连通的出口;以及被构造成使该气体涡轮引擎(10)的压缩机轴(14,15)旋转的空气涡轮起动机(30)。该空气涡轮起动机(30)具有经由空气涡轮阀(34)与该环境控制系统空气导管(28)流体连通的入口。该方法包括确定该压缩机(14,15)的喘振裕度,并且在确定该压缩机(14,15)的喘振裕度
气体压缩机.pdf
在气体压缩机中,为了防止或抑制过压缩,并且防止叶片不能完全追随,在压气机(100)中,气缸(40)的内周面(41)的截面轮廓形状:(1)具有与转子50的外周面(51)最近的最接近部(部分(a)),以及距离外周面(51)最远的最远部(部分(b1));(2)最远部偏向转子(50)的旋转方向(R)的上游侧而形成,使得压缩行程以及排出行程比吸入行程更长;(3)从最接近部到旋转方向(R)的下游侧的最远部的角度范围的部分(d,c)包括与叶片(58)的前端(58a)持续接触的椭圆形的弧(第一曲线),以及与中心轴(C)的
气体压缩机.pdf
本发明提供一种气体压缩机,其中,将缸体(40)的内周面(41)的轮廓形状设定成,利用转子(50)朝向旋转方向(W)的旋转,在旋转方向(W)的上游侧与压缩室(43A)邻接的压缩室(43B)面向主排出部(45)的排出孔(45b)之前的阶段(位于比面向主排出部(45)的排出孔(45b)的角度位置更靠上游侧的阶段)中,所述压缩室(43)的内部的制冷剂气体(G)的压力达到排出压力,据此主排出部(45)的排出孔(45b)始终从压缩室(43)排出制冷剂气体(G),可以防止排出脉动的发生。
气体压缩机.pdf
一种气体压缩机,具备:压缩机本体(60),其形成为由转子(50)、气缸(40)、两个侧块(20、30)和叶片(58)分隔而成的多个压缩室(43A)在转子(50)旋转一周的期间中,仅执行一次吸入、压缩以及排出的循环;以及壳体(10),用于覆盖压缩机本体(60);其中,气缸(40)的内周面(41)的截面轮廓形状是在转子(50)旋转一周的期间中,将(i)压缩室(43A)的容积急剧增大的区域,(ii)压缩室(43A)的容积急剧减小的区域,(iii)压缩室(43A)的容积减小率比(ii)区域中的容积减小率变小的区域