预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/6
2/6
3/6
4/6
5/6
6/6

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102336886A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102336886A(43)申请公布日2012.02.01(21)申请号201110187050.1C08J5/14(2006.01)(22)申请日2011.07.05(71)申请人嵊州市科鼎聚氨酯制品厂地址312400浙江省绍兴市嵊州市三江街道中铨村申请人江苏天奇物流系统工程股份有限公司(72)发明人方正千白开军杨九成谢计怀郭大宏(74)专利代理机构无锡市大为专利商标事务所32104代理人曹祖良(51)Int.Cl.C08G18/76(2006.01)C08G18/42(2006.01)C08G18/12(2006.01)权利要求书1页说明书4页(54)发明名称传动摩擦轮用聚氨酯及其制备方法(57)摘要本发明涉及一种应用于制造传动摩擦轮的聚氨酯及其制备方法。所述聚氨酯按重量份数计算包含以下组分:聚己内酯多元醇,90~100份;聚酯多元醇,15~25份;甲苯二异氰酸酯,20~30份;固化剂,5~10份;扩链剂,15~20份。本发明采用聚己内酯多元醇和聚酯多元醇作为原料制成聚氨酯弹性胶体材料,利用此弹性胶体材料制成的弹性胶体层具有耐磨性能好、弹性好、变形小、动态性能好、耐温性能好等优点,而且制造成本相对低廉。CN102368ACCNN110233688602336896A权利要求书1/1页1.传动摩擦轮用聚氨酯,其特征在于:按重量份数计算包含以下组分:聚己内酯多元醇,90~100份;聚酯多元醇,15~25份;甲苯二异氰酸酯,20~30份;固化剂,5~10份;扩链剂,15~20份。2.如权利要求1所述的传动摩擦轮用聚氨酯,所述各组分的重量份数具体为:聚己内酯多元醇,100份;聚酯多元醇,20份;甲苯二异氰酸酯,25份;二苯基甲烷二异氰酸酯,7份;扩链剂,18份。3.如权利要求1或2所述的传动摩擦轮用聚氨酯,其特征在于:所述聚己内酯多元醇的分子量为1500~2000。4.如权利要求1或2所述的传动摩擦轮用聚氨酯,其特征在于:所述聚酯多元醇的分子量为1500~2000。5.如权利要求1或2所述的传动摩擦轮用聚氨酯,其特征在于:所述聚酯多元醇采用聚己二酸丁二醇乙二醇酯。6.如权利要求1或2所述的传动摩擦轮用聚氨酯,其特征在于:所述的甲苯二异氰酸酯为纯的甲苯-2,4-二异氰酸酯。7.根据权利要求1或2所述的传动摩擦轮用聚氨酯,其特征在于:所述的扩链剂是二甲硫基甲苯二胺和三羟甲基丙烷的混合物,二甲硫基甲苯二胺和三羟甲基丙烷的重量份数为3∶1。8.根据权利要求1或2所述的传动摩擦轮用聚氨酯,其特征在于:所述异氰酸酯采用二苯基甲烷二异氰酸酯作增链剂.9.传动摩擦轮用聚氨酯的制备方法,其特征在于:包括以下步骤:(1)、按重量份数配比称取下述组分:聚己内酯多元醇,90~100份;聚酯多元醇,15~25份;甲苯二异氰酸酯,20~30份;固化剂,5~10份;扩链剂,15~20份;(2)、将甲苯二异氰酸酯和固化剂一起加入具有温度调节控制功能的容器内,搅拌混合均匀,并将容器内的温度升到65~75℃;(3)、然后把聚己内酯多元醇和聚酯多元醇一起加入到上述的容器内充分搅拌混合,在85~95℃的温度下反应1.5~2.5小时,然后抽真空,在真空状态下反应0.5~1.5小时,获得预聚体;(4)、测定上述预聚体中的异氰酸基(NCO)的百分含量,当异氰酸基(NCO)的百分含量低于4.5%时,停止反应,获得符合要求的预聚体,预聚体用于下一步骤或倒出密封储存;如果异氰酸基(NCO)的百分含量仍高于4.5%,继续在真空状态下反应,直至符合要求;(5)、将步骤(4)得到的预聚体加热至80℃~90℃,然后加入扩链剂,充分搅拌1~2分钟后,即可直接倒入预热好的传动摩擦轮成型模具中,用作传动摩擦轮弹性胶体层的材料。10.如权利要求9所述的传动摩擦轮用聚氨酯的制备方法,其特征在于:所述步骤(3)中抽真空至真空度为0.095~0.098MPa。2CCNN110233688602336896A说明书1/4页传动摩擦轮用聚氨酯及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及一种聚氨酯及其制备方法,具体是一种应用于制造传动摩擦轮的聚氨酯及其制备方法。背景技术[0002]摩擦轮传动是一种应用广泛的机械传动方式,其通过摩擦轮与互擦件的摩擦力,利用摩擦轮的转动把另外一个物件带动转动或是带动物件移动。其具有结构紧凑、传动噪音低、控制灵活、维修费用低、在过载时尚能产生打滑而避免损坏装置等优点。工作时,摩擦轮最重要的是要避免产生打滑现象,以防损坏摩擦轮,影响正常传动。为了克服打滑现象,必须适当增大接触处的摩擦力,增大摩擦力的途径,一是增大正压力,二是增大摩擦系数。但是采用增大正压力的方法会增加作用在轴与轴承