分段转子.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102347651A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102347651A(43)申请公布日2012.02.08(21)申请号201110221939.7(22)申请日2011.07.28(30)优先权数据12/8448502010.07.28US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人M·罗罕瓦拉K·S·黑兰D·埃尔诺R·奇林(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人严志军谭祐祥(51)Int.Cl.H02K1/22(2006.01)H02K1/27(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称分段转子(57)摘要本发明涉及分段转子。具体而言，本申请提供了一种分段转子(100)。该分段转子(100)可包括：中心轮(110)，绕中心轮(110)定位的多个转子支撑段(150)，以及绕其中每个转子支撑段(150)定位的多个活动转子段(180)。CN10234765ACCNN110234765102347670A权利要求书1/1页1.一种分段转子(100)，包括：中心轮(110)；多个转子支撑段(150)，所述多个转子支撑段(150)绕所述中心轮(110)定位；以及多个活动转子段(180)，所述多个活动转子段(180)绕所述多个转子支撑段(150)的其中每一个定位。2.根据权利要求1所述的分段转子(100)，其特征在于，所述多个活动转子段(180)包括多个永磁体(190)和多个极(195)。3.根据权利要求1所述的分段转子(100)，其特征在于，所述多个活动转子段(180)包括多个层状部(200)。4.根据权利要求1所述的分段转子(100)，其特征在于，所述多个活动转子段(180)的其中每一对沿着活动轴线(185)会合。5.根据权利要求1所述的分段转子(100)，其特征在于，所述中心轮(110)包括轮毂(120)以及从所述轮毂(120)延伸的多个支撑臂(130)。6.根据权利要求1所述的分段转子(100)，其特征在于，所述中心轮(110)包括轮毂(120)并且所述多个转子支撑段(150)包括第一部分(230)和第二部分(240)。7.根据权利要求1所述的分段转子(100)，其特征在于，所述多个转子支撑段(250)包括延伸至分段轮缘(170)的一个或多个分段臂(160)。8.根据权利要求1所述的分段转子(100)，其特征在于，所述中心轮(110)包括轮毂(280)以及从所述轮毂(280)延伸的多个辐式臂(270)。9.根据权利要求1所述的分段转子(100)，其特征在于，所述多个转子支撑段(150)包括八个转子段(150)。10.根据权利要求1所述的分段转子(100)，其特征在于，所述多个转子支撑段(150)包括四个转子段(150)。11.根据权利要求1所述的分段转子(100)，其特征在于，所述多个转子支撑段(150)包括两个转子段(150)。2CCNN110234765102347670A说明书1/4页分段转子技术领域[0001]本申请大体上涉及电力机械的分段转子，并且更特定而言涉及用于诸如风力涡轮直接传动及其类似物中的大型发电机的分段转子，以便满足常规地面装运约束，同时保持产品可靠性。背景技术[0002]风力涡轮已经受到越来越多的公众关注和注意，因为这样的涡轮环境安全并且提供带有零温室气体(“GHG”)排放的相对廉价的替代能源。由于这种日益增加的关注，已作出大量努力来开发可靠并且高效的风力涡轮。[0003]一般而言，风力涡轮使用风来发电或驱动任何类型的负载。风使一个或多个连接至轮毂和轴的叶片转动。该轴可与发电机的转子联系。因此叶片、轴和转子的旋转发电。风力涡轮将风的动能转换成机械动力，并且然后该机械动力驱动发电机来发电。[0004]一种用于具有大约五兆瓦额定值的风力涡轮发电机的转子可具有超过大约六米的直径。其它类型的公用电网级风力涡轮的转子可显著更大。然而，用于铁路、船舶和/或卡车运输的典型联运装运集装箱通常可具有大约四米的深度，大约四米的高度和大约十五米的长度。因此，这些常规联运装运集装箱不可用于运输大多数类型的风力涡轮转子等。相反，可能需要更昂贵类型的运输。[0005]因此需要一种分段转子，其可经由常规方式运输，同时相对容易在现场组装。此外，所得到的转子应具有如可关于现有组件发现的预期强度和完整性。发明内容[0006]本申请因此提供了一种分段转子。该分段转子可包括：中心轮，绕中心轮定位的多个转子支撑段，以及绕其中每个转子支撑段定位的多个活动转子构件。[0007]本申请还提供了一种分段转子。该分段转子可包括：一个或多个轮毂，从轮毂延伸的多个辐式臂，以及多个转子段，该多个转子段附连至辐式臂并形成绕着辐式臂的轮缘。[0008]本