飞轮储能系统电机与轴系设计.docx
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飞轮储能系统电机与轴系设计.docx
飞轮储能系统电机与轴系设计飞轮储能系统是一种能够实现高能量密度和高功率输出的储能技术。其原理是通过将能量以机械形式转化并储存在高速旋转的飞轮中,然后在需要时再将其释放出来。在飞轮储能系统中,电机与轴系的设计是至关重要的,对系统的性能和效率有着重要影响。本文将从电机和轴系两个方面进行探讨,分析其设计对飞轮储能系统的影响。首先,电机的设计对飞轮储能系统至关重要。电机作为飞轮储能系统中的关键组件,负责将电能转化为机械能,并将其输送到飞轮上。电机的设计应考虑以下几个方面。首先,电机的功率输出应与飞轮的容量和转速匹
飞轮储能系统电机与轴系设计的中期报告.docx
飞轮储能系统电机与轴系设计的中期报告中期报告:飞轮储能系统电机与轴系设计本设计的目标是实现一种高效的飞轮储能系统电机与轴系设计方案,以满足高速连续运转的需求。1.概述飞轮储能系统是一种在高速旋转的飞轮上储存能量,当需要与电力系统交互时,通过电机将飞轮能量转换为电能的设备。因此,本设计方案的主要目标是设计一种可靠的电机和轴系,以实现高效、稳定的能量转换。2.电机设计本设计采用交流同步电机,其主要特点是高效能、高功率密度和广泛的应用范围。电机的设计考虑了多方面因素,包括功率、转速、电气参数、磁极形状等等。2.
飞轮储能系统.pdf
本发明涉及飞轮储能系统技术领域,具体公开了一种飞轮储能系统,包括:外壳、转子和径向传感器,转子可转动地设置于外壳内,转子包括第一磁性件,第一磁性件包括:多个第一磁性叠片,多个第一磁性叠片叠加在转子的轴向方向上,径向传感器固定在外壳内且套设在转子的外侧,径向传感器上设置有多个第二磁性件,多个第二磁性件在径向传感器的周向间隔分布且与第一磁性件径向相对设置,每个第二磁性件包括:线圈和多个第二磁性叠片,多个第二磁性叠片叠加在径向传感器的轴向方向上,第一磁性叠片与第二磁性叠片径向相对设置。通过在周向方向上设置多个第
飞轮储能系统.pdf
飞轮储能系统,属于电机领域,为了解决现有的飞轮储能装置输出电压单一且充电与放电不能同时进行的问题。本发明在电动状态时,轴向磁场多重定子永磁同步电机通过输入逆变器输入电能;发电状态时,惯性飞轮向轴向磁场多重定子永磁同步电机提供机械能,惯性飞轮与轴向磁场多重定子永磁同步电机的转子同步旋转;轴向磁场多重定子永磁同步电机的定子包括i个输入定子和j个输出定子;转子包括i+j+1个转子盘或i+j‑1个转子盘;定子与转子盘沿轴向依次相间排列;轭板为圆盘形,永磁体轴向充磁,永磁体的N极和S极相间固定在轭板上;输入逆变器和
飞轮储能系统.pdf
本发明公开了一种用于机动车的飞轮储能系统,该系统包括第一轴、第二轴、飞轮和电动机,其中所述第二轴通过与第一轴和机动车动力传动系统耦合起作用,所述飞轮通过与第一轴耦合起作用,所述电动机通过与第一轴耦合起作用并与动力源进行电耦合。所述电动机适于从机动车的电气系统接收能量,所述飞轮储能系统适于将能量转移到机动车的驱动系统。