变排量旋转斜盘压缩机离合装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102359509A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102359509A(43)申请公布日2012.02.22(21)申请号201110341234.9(22)申请日2011.11.01(71)申请人无锡市苏立成汽车空调压缩机有限公司地址214174江苏省无锡市惠山区堰桥街道工业园堰锦路26-1(72)发明人胡正明胡敏(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人冯铁惠(51)Int.Cl.F16D9/06(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称变排量旋转斜盘压缩机离合装置(57)摘要本发明公开一种变排量旋转斜盘压缩机离合装置，包括带轮总成和驱动盘总成，所述带轮总成和驱动盘总成之间设置有联轴器，所述联轴器连接压缩机主轴，所述驱动盘总成包括中心开有安装孔的支架盘，所述支架盘的中心部分固定于联轴器上，所述支架盘为三角形结构，且于各个角上开设有环形孔，所述环形孔内嵌有缓冲件。上述变排量旋转斜盘压缩机离合装置的支架盘采用三角形结构，且于每个角上均设置有缓冲结构，不仅结构简单，加工成本低；而且使驱动盘在运转时，受力更加均匀，噪音小，使压缩机离合装置的整体可靠性更好。CN102359ACCNN110235950902359525A权利要求书1/1页1.一种变排量旋转斜盘压缩机离合装置，包括带轮总成和驱动盘总成，所述带轮总成包括一侧开设有多个连接孔的皮带轮，所述皮带轮的轴向中心孔内安装有轴承，所述带轮总成和驱动盘总成之间设置有联轴器，所述联轴器连接压缩机主轴，所述驱动盘总成包括中心开有安装孔的支架盘，其特征在于：所述支架盘为三角形结构，且于各个角上开设有环形孔，所述环形孔内嵌有缓冲件，所述支架盘于每个环形孔的中心处开有通孔，固定螺钉穿过通孔、连接孔将支架盘固定于皮带轮的一侧，且所述支架盘上以中心为圆心开设有至少两个不连续的圆周槽，相邻两个圆周槽之间有连接部，所述支架盘上位于圆周槽内的位置上开设有若干个固定孔，所述支架盘通过固定孔组装于联轴器上。2.根据权利要求1所述的变排量旋转斜盘压缩机离合装置；其特征在于：所述支架盘通过铆钉穿过固定孔铆接于联轴器上。3.根据权利要求1所述的变排量旋转斜盘压缩机离合装置；其特征在于：所述缓冲件为橡胶垫。2CCNN110235950902359525A说明书1/2页变排量旋转斜盘压缩机离合装置技术领域[0001]本发明涉及一种汽车空调压缩机，尤其涉及一种变排量旋转斜盘压缩机离合装置。背景技术[0002]汽车空调制冷装置的变排量旋转斜盘压缩机离合装置，用于将来自汽车发动机的动力传递至变排量旋转斜盘压缩机，传统的变排量旋转斜盘压缩机离合装置包括带轮总成和驱动盘总成，汽车发动机的动力通过带轮传递给驱动盘，驱动盘通过花键将动力传递给主轴，使压缩机工作，当压缩机内部出现故障或者超过离合器设定的扭矩时，驱动盘与间隙配合的带轮分离，压缩机停止工作。但是，传统的变排量旋转斜盘压缩机离合装置普遍存在驱动盘在运转时，受力不均匀、噪音大、加工成本高以及可靠性低的缺点。发明内容[0003]针对上述问题，本发明的目的在于提供一种变排量旋转斜盘压缩机离合装置，其具有驱动盘运转过程中受力均匀、噪音小、加工成本低以及可靠性高的特点。[0004]本发明的目的是通过以下技术方案来实现：[0005]一种变排量旋转斜盘压缩机离合装置，包括带轮总成和驱动盘总成，所述带轮总成包括一侧开设有多个连接孔的皮带轮，所述皮带轮的轴向中心孔内安装有轴承，所述带轮总成和驱动盘总成之间设置有联轴器，所述联轴器连接压缩机主轴，所述驱动盘总成包括中心开有安装孔的支架盘，其中，所述支架盘为三角形结构，且于各个角上开设有环形孔，所述环形孔内嵌有缓冲件，所述支架盘于每个环形孔的中心处开有通孔，固定螺钉穿过通孔、连接孔将支架盘固定于皮带轮的一侧，且所述支架盘上以中心为圆心开设有至少两个不连续的圆周槽，相邻两个圆周槽之间有连接部，所述支架盘上位于圆周槽内的位置上开设有若干个固定孔，所述支架盘通过固定孔组装于联轴器上。[0006]特别地，所述支架盘通过铆钉穿过固定孔铆接于联轴器上。[0007]特别地，所述缓冲件为橡胶垫。[0008]本发明的有益效果为，所述变排量旋转斜盘压缩机离合装置的支架盘采用三角形结构，且于每个角上均设置有缓冲结构，不仅结构简单，加工成本低；而且使驱动盘在运转时，受力更加均匀，噪音小，使压缩机离合装置的整体可靠性更好。附图说明[0009]下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。[0010]图1为本发明变排量旋转斜盘压缩机离合装置的剖面图；[0011]图2为图1中的A向视图。[0012]图中：[0013]1、皮带轮；2、支架盘；3、轴承；4、联轴器；5、铆钉；6、锁