用于使废气后处理部件运行的方法以及废气后处理装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102365433A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102365433A(43)申请公布日2012.02.29(21)申请号201080004832.0代理人严志军杨国治(22)申请日2010.01.11(51)Int.Cl.(30)优先权数据F01N3/023(2006.01)102009004416.72009.01.13DEF01N3/20(2006.01)090154512009.12.14EPF01N9/00(2006.01)F02B37/18(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日2011.07.12(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2010/0000832010.01.11(87)PCT申请的公布数据WO2010/081665DE2010.07.22(71)申请人曼卡车和巴士股份公司地址德国慕尼黑(72)发明人A·德林(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001权利要求书2页说明书6页附图1页(54)发明名称用于使废气后处理部件运行的方法以及废气后处理装置(57)摘要本发明涉及一种用于使用于废气后处理的部件运行的方法，该后处理部件布置在废气增压的内燃机的排气管中，其中，在至少一个废气涡轮(14)上游从废气主流(10)中提取废气部分流(11)。废气部分流(11)在至少一个废气涡轮(14)下游再次被引导回到所述废气主流(10)中，其中，在输送部(7)的下游布置有至少一个废气后处理部件(6)。根据本发明，取决于在废气管中、尤其地在废气部分流(11)中的至少一个限定的部位处的和/或在至少一个废气后处理部件(6)处的至少一个理论温度控制或调节作为废气部分流(11)分支的废气量。CN1023654ACCNN110236543302365454A权利要求书1/2页1.一种用于使用于废气后处理的部件运行的方法，所述部件布置在废气增压的内燃机的排气管中，其中，-在至少一个废气涡轮上游从废气主流中提取废气部分流，-所述废气部分流在至少一个废气涡轮下游再次被引导回到所述废气主流中，-在输送部的下游布置有至少一个废气后处理部件，其特征在于，取决于在所述排气管中、尤其地在所述废气部分流(11)中的至少一个限定的部位处的和/或在所述至少一个废气后处理部件(6)处的至少一个理论温度控制或调节作为所述废气部分流(11)分支的废气量。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，借助于至少一个可变的节流和/或阻断装置(12，16)和/或借助于可变涡轮几何结构(VTG)控制或调节作为废气部分流(11)分支的废气量。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述至少一个可变的节流和/或阻断装置(12，16)布置在所述废气主流(10)中和/或所述废气部分流(11)中。4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，借助于电子的控制单元(19)、尤其地发动机控制机构操控所述至少一个可变的节流和/或阻断装置(12，16)和/或所述可变涡轮几何结构以用于取决于限定的构件参数和/或运行参数调整为限定的运行点所预设的理论温度。5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，对于内燃机的和/或废气后处理装置的限定的运行参数，电子的控制单元(19)、尤其地发动机控制机构取决于所述至少一个废气后处理部件(6)的类型和/或理论有害物质转化率和/或实际有害物质转化率和/或在一个或多个后处理部件(6)之前和/或之后的有害物质排放的浓度和/或添加到排气管中的还原剂、尤其地燃料和/或尿素的量、和/或全部的废气量和/或废气部分流量和/或废气氧含量和/或内燃机的运行时间和/或至少一个废气后处理部件(6)的运行时间和/或内燃机的运行方式、尤其地取决于内燃机的正常运行或再生运行来预设所述理论温度。6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，将当前的废气温度和/或当前探测的至少一个废气后处理部件(6)的温度和/或理论有害物质转化率和/或实际有害物质转化率和/或在一个或多个后处理部件之前和/或之后的有害物质排放的浓度和/或颗粒过滤器/分离器的负载状态和/或废气背压和/或充气压力和/或吸入的空气质量和/或添加到所述排气管中的还原剂、尤其地燃料和/或尿素的量和/或引导回到吸入空气管路的废气量和/或作为废气部分流分支的废气量和/或增压压力和/或增压空气温度和/或涡轮增压器转速作为输入参数输送到所述电子的控制单元(19)、尤其地发动机控制机构，以用于以与运行点相关的方式预设理论温度。7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，为了达到理论温度，改变内燃机的至少一个限定的运行参数、尤其地空燃比和/或喷射开始和/或喷射数量和/或喷射压力和/或被引导回吸入空气管路的废气的量。8.根据权利要求1至7中任