一种电动轮矿用自卸车走台骨架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102363415A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102363415A(43)申请公布日2012.02.29(21)申请号201110181826.9(22)申请日2011.06.30(71)申请人徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院地址221000江苏省徐州市徐州经济开发区驮蓝山路8号(72)发明人孟庆勇周海龙蹤雪梅马玉敏陈保磊蔡中义范旭辉谢和平张杰山魏广娟梁媛媛宋天佳张立平(51)Int.Cl.B60P1/28(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种电动轮矿用自卸车走台骨架(57)摘要本发明公开了一种电动轮矿用自卸车走台骨架，属于矿用自卸车走台骨架装置技术领域，包括走台骨架和拱形支架，走台骨架设置在拱形支架的上部，还包括设置在走台骨架内侧面上的支撑板，走台骨架与支撑板固定连接，支撑板与拱形支架固连接。有益效果是采用了上述方案，自卸车行驶过程中出现颠簸时，走台骨架因为螺栓的连接而与拱形支架保持相对固定，各螺栓受到的力绝大部分是拉应力，这对于连接的稳定性有很大的好处，提高其稳定性；安装方便、承载能力大、使用安全。CN1023645ACCNN110236341502363433A权利要求书1/1页1.一种电动轮矿用自卸车走台骨架，包括走台骨架（1）和拱形支架（2），走台骨架（1）设置在拱形支架（2）的上部，其特征在于，还包括设置在走台骨架（1）内侧面上的支撑板（11），走台骨架（1）与支撑板（11）固定连接，支撑板（11）与拱形支架（2）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种电动轮矿用自卸车走台骨架，其特征在于，所述的支撑板（11）是焊接在走台骨架（1）内侧面上的。3.根据权利要求1所述的一种电动轮矿用自卸车走台骨架，其特征在于，所述的支撑板（11）与拱形支架（2）之间通过螺栓连接。4.根据权利要求1所述的一种电动轮矿用自卸车走台骨架，其特征在于，所述的支撑板（11）上开有若干个支撑板孔（111）。5.根据权利要求1所述的一种电动轮矿用自卸车走台骨架，其特征在于，所述的拱形支架（2）上侧顶面开设有若干个与支撑板孔（111）相对应的支架固定孔（21）。2CCNN110236341502363433A说明书1/2页一种电动轮矿用自卸车走台骨架技术领域[0001]本发明涉及一种电动轮矿用自卸车的组成部件，具体是一种电动轮矿用自卸车走台骨架，属于矿用自卸车走台骨架装置技术领域。背景技术[0002]经济的发展加大了人们对能源和资源的使用，电动轮矿用自卸车在这样的背景下产生，并被应用在矿山等工况恶劣的场合，自卸车在行驶过程中车身震动较大，这就给车身的各个部件的连接提出较高的要求；自卸车的走台骨架作为电气柜、驾驶室、安全防护等部分的安装基体，承受的压力更为突出。[0003]目前，公知的电动轮矿用自卸车的走台骨架的安装如图1所示，走台骨架1位于拱形支架2的上部，二者通过横向插入的螺栓相互连接，拱形支架2对走台骨架1具有向上的支撑作用。这种连接方式存在着不足：螺栓为横向安装，所受的力绝大部分为剪切力，而螺栓的抗拉能力远大于它的抗剪能力，特别是在剧烈颠簸的情况下，连接螺栓很有可能被剪断，这给自卸车的运行带来了巨大的隐患。发明内容[0004]针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种电动轮矿用自卸车走台骨架，可将连接螺栓所受的剪切力转换为拉应力，提高连接的稳定性。[0005]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种电动轮矿用自卸车走台骨架，包括走台骨架和拱形支架，走台骨架设置在拱形支架的上部，还包括设置在走台骨架内侧面上的支撑板，走台骨架与支撑板固定连接，支撑板与拱形支架固连接。[0006]进一步，支撑板是焊接在走台骨架内侧面上的。[0007]进一步，支撑板与拱形支架之间通过螺栓连接。[0008]进一步，支撑板上开有若干个支撑板孔。[0009]进一步，拱形支架上侧顶面开设有若干个与支撑板孔相对应的支架固定孔。[0010]本发明的有益效果是：采用了上述方案，自卸车行驶过程中出现颠簸时，走台骨架因为螺栓的连接而与拱形支架保持相对固定，各螺栓受到的力绝大部分是拉应力，这对于连接的稳定性有很大的好处，提高其稳定性；安装方便、承载能力大、使用安全。附图说明[0011]图1为公知的走台骨架的连接示意图；图2为本发明的连接示意图；图3为本发明中拱形支架的结构示意图；图4为本发明中支撑板的结构示意图。[0012]图中：1、走台骨架，11、支撑板，111、支撑板孔，2、拱形支架，21、支架固定孔，3、螺栓。3CCNN110236341502363433A说明书2/2页具体实施方式[0013]下面将结合附图对本发明作进一步说明。[0014]如图1、图2、图3和图4所