剪板机后挡料传动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102380659A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102380659A(43)申请公布日2012.03.21(21)申请号201110280366.5(22)申请日2011.09.21(71)申请人长春轨道客车股份有限公司地址130062吉林省长春市青荫路435号(72)发明人王景春(74)专利代理机构长春众益专利商标事务所(普通合伙)22211代理人余岩(51)Int.Cl.B23D33/00(2006.01)B23D15/12(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称剪板机后挡料传动装置(57)摘要一种剪板机后挡料传动装置，包括减速机输入轴、电机输出轴、电机输出轴上连接的法兰套、与法兰套相连的联轴器、与联轴器相连的另一法兰套，其特征在于：在减速机输入轴上设一过渡齿轮，与过渡齿轮啮合连接一传动齿轮，传动齿轮所在的传动轴与一对相互对接的法兰轴的一端传动连接，相互对接的法兰轴的另一端连接与联轴器相连的另一法兰套，传动轴与减速机输入轴之间的轴间距为75毫米，本发明的积极效果是：在减速机输入轴上设一过渡齿轮，与过渡齿轮啮合连接一传动齿轮，传动齿轮所在的传动轴与一对相互对接的法兰轴的一端传动连接，相互对接的法兰轴的另一端连接与联轴器相连的另一法兰套，传动轴与减速机输入轴之间的轴间距为75毫米，满足轴角相等，消除了附加动载，降低连接件之间的磨损，提高生产效率，降低维修成本。CN10238659ACCNN110238065902380674A权利要求书1/1页1.一种剪板机后挡料传动装置，包括减速机输入轴、电机输出轴、电机输出轴上连接的法兰套、与法兰套相连的联轴器、与联轴器相连的另一法兰套，其特征在于：在减速机输入轴上设一过渡齿轮，与过渡齿轮啮合连接一传动齿轮，传动齿轮所在的传动轴与一对相互对接的法兰轴的一端传动连接，相互对接的法兰轴的另一端连接与联轴器相连的另一法兰套，传动轴与减速机输入轴之间的轴间距为75毫米。2.根据权利要求1所述的剪板机后挡料传动装置，其特征在于：采用314-30型联轴器替代原来的十字叉型联轴器。2CCNN110238065902380674A说明书1/2页剪板机后挡料传动装置技术领域[0001]本发明涉及一种剪板机后挡料传动装置。背景技术[0002]原有的QCT剪板机输出轴(电机)与节点连线之轴角β1＝18度，输入轴与节点连线之轴角β2＝28度，因两轴角不相等，且β2＞β1，所以产生附加角加速度，冲击性大，从而产生附加动载，加剧连接件之间的磨损，导致零件频繁失效，几乎每周更换一次销轴，大大降低生产效率，增加维修成本。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是惯性故障问题，从而提供一种减少磨损，降低维修成本，提高生产效率的剪板机后挡料传动装置。[0004]为解决上述技术问题，本发明提供一种剪板机后挡料传动装置，包括减速机输入轴、电机输出轴、电机输出轴上连接的法兰套、与法兰套相连的联轴器、与联轴器相连的另一法兰套，其特征在于：在减速机输入轴上设一过渡齿轮，与过渡齿轮啮合连接一传动齿轮，传动齿轮所在的传动轴与一对相互对接的法兰轴的一端传动连接，相互对接的法兰轴的另一端连接与联轴器相连的另一法兰套，传动轴与减速机输入轴之间的轴间距为75毫米。[0005]为适合高速轻载运行，采用314-30型联轴器替代原来的十字叉型联轴器。[0006]本发明的积极效果是：在减速机输入轴上设一过渡齿轮，与过渡齿轮啮合连接一传动齿轮，传动齿轮所在的传动轴与一对相互对接的法兰轴的一端传动连接，相互对接的法兰轴的另一端连接与联轴器相连的另一法兰套，传动轴与减速机输入轴之间的轴间距为75毫米，满足轴角相等，消除了附加动载，降低连接件之间的磨损，提高生产效率，降低维修成本。附图说明[0007]图1是原有剪板机后挡料传动结构示意图；[0008]图2是本发明的结构示意图。图3是轴间距计算原理图。具体实施方式[0009]参照图1，原有的QCT剪板机输出轴(电机)与节点连线之轴角为18度，输入轴与节点连线之轴角为28度，因两轴角不相等，所以产生附加角加速度，冲击性大，从而产生附加动载，加剧连接件之间的磨损，导致零件频繁失效，几乎每周更换一次销轴。[0010]参照图2，本发明包括减速机输入轴15、电机输出轴18、电机输出轴上连接的法兰套1、连接法兰套的联轴器2、连接联轴器的另一法兰套3，在减速机输入轴上设一过渡齿轮3CCNN110238065902380674A说明书2/2页16，与过渡齿轮啮合连接一传动齿轮8，齿轮模数：m＝2.5，齿数z1＝z2＝22，传动齿轮所在的传动轴12与一对相互对接的法兰轴4、5的一端传动连接，相互对接的法兰轴的另一端和连接联轴器的另一法兰套3连接，