用于涡轮机的密封组件和其组装方法.pdf
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相关资料
用于涡轮机的密封组件和其组装方法.pdf
本发明涉及用于涡轮机的密封组件和其组装方法。具体而言,本发明提供了一种用于涡轮机中的密封组件(152)。该密封组件包括可旋转元件(140),其具有周向地限定于其中的至少一个通道(142,163);以及定位于该至少一个通道内的至少一个密封元件(152),该至少一个密封元件围绕该可旋转元件沿周向延伸并限定基本弯曲的通路。
密封组件和用于组装涡轮的方法.pdf
本发明涉及密封组件和用于组装涡轮的方法。根据本发明的一个方面,一种用于组装涡轮的方法包括:将中间层放置在第一和第二外部部件之间,其中,中间层包括材料的非连续层,并且第一和第二外部部件各自包括连续材料的部件;以及,将主接头焊接在中间层、第一外部部件和第二外部部件之间,主接头延伸穿过第一外部部件、中间层以及第二外部部件的至少一部分。该方法还包括将次级接头焊接在中间层和第一外部部件之间,次级接头延伸穿过第一外部部件以及中间层的至少一部分。
涡轮机和组装端面密封组件的对应方法.pdf
公开了一种涡轮机(36)和组装端面密封组件(102)的方法。涡轮机(36)包括定子(39)、转子(40)以及端面密封组件(102),端面密封组件(102)包括第一和第二分段式密封环(114,116)。第一分段式密封环(114)包括多个接头(152)和第一平坦接触表面(160),并且,第二分段式密封环(116)包括多个节段端部(164)和第二平坦接触表面(166)。第二分段式密封环(116)联接到第一分段式密封环(114),使得第二平坦接触表面(166)与第一平坦接触表面(160)接触。多个节段端部(164
用于车辆玻璃的密封组件、用于其制造的方法和其使用.pdf
本发明涉及用于车辆玻璃的密封组件,至少包括:-带有卡锁通道(27)的保持轨道(20),卡锁通道由引导轨道(41)和弹簧支腿(25)形成,且保持轨道(20)固定在玻璃(10)处,-带有引导通道(40)的盖板(14),引导通道由卡锁轨道(16)和定位止挡(42)形成,其中,-在引导通道(40)中布置有引导轨道(41),且在卡锁通道(27)中卡锁有卡锁轨道(16),其中,在弹簧支腿(25)处的卡钩(28)卡锁到卡锁轨道(16)的突出的区域(23)中,以及-弹簧元件(13)在引导通道(40)中夹紧在盖板(14)的
涡轮动叶组件和用于组装其的方法.pdf
本发明涉及涡轮动叶组件和用于组装其的方法。具体而言,提供了一种用于涡轮发动机(10)的转子叶片(100)。该转子叶片包括:平台(112),其包括径向外表面(184)和径向内表面(190);翼型件(110),其从所述平台沿径向向外延伸;榫状部(116),其适于联接至转子轮;柄部(114),其在所述平台与榫状部之间延伸,该柄部包括至少一个从平台朝榫状部向内延伸的盖板(146,148);以及,至少一个密封组件(168,170),其联接至所述盖板,该密封组件从榫状部延伸至平台,该密封组件在该转子叶片与周向相邻的转