乘用车发展趋势.ppt

2012宏观经济与乘用车发展趋势内容对当前经济形势的总体判断：目前经济运行总体态势良好，具体表现在三个方面
(1)经济平稳较快增长，三大需求协调拉动
(2)物价水平处于可控制区间，涨幅有趋缓态势
(3)就业形势总体较好，居民生活得到有效保障1979-2009年中国GDP增长率(年均增长9.9%)5678910未来5年内,即使不转变经济发展方式,资源也是可以支撑的。2016—2020年间资源约束开始显现,经济速度可能会下降。公共设施、房地产超常规扩张结束
城市化的发展速度逐渐放慢
老龄化和人口红利减少
外贸出口空间收窄
GDP基数很大(二)短期因素导致金融危机的房地产市场仍然低迷
金融危机造成的呆坏账、经济衰退和失业等问题还在恶化
应对金融危机的定量宽松的货币政策和扩张性财政政策成为新的拖累金融危机造成的呆坏账还没有解决，经济低迷和失业等问题还在恶化
主权债务危机愈演愈烈
经济问题影响到欧盟社会稳定金融危机造成的外部需求萎缩对日本经济影响较大
老龄化问题和产业空心化问题影响日益加重
地震海啸的后遗症仍在显现(4)新兴经济体经济增长速度在不断下降(1)经济下行压力加大
(2)物价涨幅仍然较高
(3)企业经营环境趋紧
(4)节能减排形势严峻
(5)自主创新能力偏弱总基调：稳中求进通过稳健货币政策维“稳”。自2010年初实施稳健的货币政策以来，货币政策已经完成了削弱通胀货币基础的使命。2012年货币政策的着眼点将从“控通胀”向“稳增长”转变，“稳”的定调意味着货币政策没有大幅宽松的可能，主要是依据经济下行的幅度与趋势进行适度预调和微调。从具体政策看，预计基准利率保持不变；而存款准备金率已进入下行通道，预计2012年还将下调4-5次。同时汇率继续保持小幅升值；通过积极财政政策促“进”经济转型。财政政策方面今年已经看到了由直接投资向结构性减税方向调整，这一方向在会议中已经予以明确，同时提出了税制改革的总体思路。几项重点的税制改革都是奔着促转型这一主线而去的。预计明年财政支出将会继续加大力度，在促转型方面投下几个大手笔动作；着力扩大内需，提高中等收入者比重是“看点”。今年扩大内需的主要内容中首次出现了“提高中等收入者比重”的提法。从国际经验来看，能否确实扩大中产阶层的比重也是跨越“中等收入陷阱”的一个重要原因。如果没有强大的中产阶层，就很难支撑经济转型所需要的足够的消费市场、教育的投资、创新的活力。改革进程将会明显加速。今年在任务提法中，首次加入了“抓改革”的内容。全文也多次提及改革内容。我们估计明年将重点对资源性产品价格进行改革（理顺电煤关系、成品油定价机制等），财税改革（4类税种的试点、调整与推广），投资体制改革（支持民间投资进入铁路、市政、能源、社会事业等领域），金融改革（深化利率市场化改革和汇率形成机制改革）。这些改革将为未来几年中国经济发展提供新的动力。(三)经济增长预测及对车市的影响对车市的影响2012年经济增长与物价的组合29谢谢大家