用于涡轮系统的轴向保持装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102444479A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102444479A(43)申请公布日2012.05.09(21)申请号201110320162.X(22)申请日2011.10.11(30)优先权数据12/9025612010.10.12US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人T·R·法雷尔G·C·利奥塔(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人严志军傅永霄(51)Int.Cl.F02C7/20(2006.01)F01D5/30(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称用于涡轮系统的轴向保持装置(57)摘要本发明涉及一种用于涡轮系统的轴向保持装置。具体而言，公开了一种用于涡轮(16)的轴向保持装置(50)。该轴向保持装置(50)包括与涡轮构件(34)和支撑结构(32)的其中一个的配合面(56，58)相关联的闩锁(52)。闩锁(52)具有向外的偏置并且包括轴向负载面(70)。该轴向保持装置(50)还包括限定在涡轮构件(34)与支撑结构(32)中的另一个的配合面(56，58)中的凹穴(54)。凹穴(54)构造成用以将闩锁(52)容纳于其中并包括配合轴向负载面(72)。闩锁(52)与凹穴(54)的接合允许轴向负载面(70)和配合轴向负载面(72)相互作用，从而防止涡轮构件(34)相对于支撑结构(32)在至少一个方向上的轴向移动。CN102479ACCNN110244447902444496A权利要求书1/2页1.一种用于涡轮(16)的轴向保持装置(50)，所述轴向保持装置(50)包括：闩锁(52)，所述闩锁同涡轮构件(34)和支撑结构(32)的其中一个的配合面(56，58)相关联，所述闩锁(52)具有向外的偏置，所述闩锁(52)包括轴向负载面(70)；以及凹穴(54)，所述凹穴(54)被限定在所述涡轮构件(34)和所述支撑结构(32)中的另一个的配合面(56，58)中，所述凹穴(54)构造成用以将所述闩锁(52)容纳于其中，所述凹穴(54)包括配合轴向负载面(72)，其中，所述闩锁(52)与所述凹穴(54)的接合允许所述轴向负载面(70)和所述配合轴向负载面(72)相互作用，从而防止所述涡轮构件(34)相对于所述支撑结构(32)在至少一个方向上的轴向移动。2.根据权利要求1所述的轴向保持装置(50)，其特征在于，所述涡轮构件(34)与所述支撑结构(32)中与所述闩锁(52)相关联的所述那个的配合面(56，58)限定空腔(64)于其中，并且，其中，所述闩锁(52)被安装在所述空腔(64)中。3.根据权利要求1到2中任一项所述的轴向保持装置(50)，其特征在于，所述闩锁(52)能绕枢转点(60)枢转。4.根据权利要求1到3中任一项所述的轴向保持装置(50)，其特征在于，还包含弹簧(62)，所述弹簧(62)提供向外的偏置。5.根据权利要求1到4中任一项所述的轴向保持装置(50)，其特征在于，还包括与所述涡轮构件(34)和所述支撑结构(32)的其中一个相关联的挡块(74)，所述挡块(74)构造成用以与所述涡轮构件(34)和所述支撑结构(32)中的另一个相互作用，以便防止所述涡轮构件(34)相对于所述支撑结构(32)在两个方向上的轴向移动。6.根据权利要求1到5中任一项所述的轴向保持装置(50)，其特征在于，所述轴向负载面(70)为多个轴向负载面(70)，并且所述配合轴向负载面(72)为多个配合轴向负载面(72)，并且，其中，所述闩锁(52)与所述凹穴(54)的接合允许所述多个轴向负载面(70)和所述多个配合轴向负载面(72)相互作用，从而防止所述涡轮构件(34)相对于所述支撑结构(32)在两个方向上的轴向移动。7.根据权利要求1到6中任一项所述的轴向保持装置(50)，其特征在于，所述涡轮构件(34)和所述支撑结构(32)中的另一个限定通路孔(76)，所述通路孔(76)提供通到所述闩锁(52)的通路，以用于将所述闩锁(52)从所述凹穴(54)释放，从而允许所述涡轮构件(34)相对于所述支撑结构(32)在所述至少一个方向上的轴向移动。8.根据权利要求7所述的轴向保持装置(50)，其特征在于，所述闩锁(52)包括密封面(78)，所述密封面(78)构造成用以在所述闩锁(52)与所述凹穴(54)接合时密封通路孔(76)。9.根据权利要求1到8中任一项所述的轴向保持装置(50)，其特征在于，所述闩锁(52)与所述支撑结构(32)的配合面(58)相关联，并且所述凹穴(54)被限定在所述涡轮构件(34)的配合面(56)中。10.一种涡轮(16)，包括：支撑结构(32)，所述支撑结构(32)具有配合面(58)；至少一个涡轮构件(34)，所