船用弧齿锥齿双分支传动机构.pdf
冷霜****魔王
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
船用弧齿锥齿双分支传动机构.pdf
船用弧齿锥齿双分支传动机构,它涉及一种船用双分支传动机构。针对目前船舶低工况巡航效率会急剧下降,经济性较差的问题。右舷主机与第一主机切换离合器传动连接,第一主机切换离合器与右舷弧齿锥齿轮传动装置的第一输入轴传动连接,右舷弧齿锥齿轮传动装置的第一输出轴与右舷螺旋桨传动连接,右舷弧齿锥齿轮传动装置的第一传动轴与摩擦片离合器传动连接,摩擦片离合器与左舷弧齿锥齿轮传动装置的第三传动轴传动连接,左舷主机与第二主机切换离合器传动连接,第二主机切换离合器与左舷弧齿锥齿轮传动装置的第二输入轴传动连接,左舷弧齿锥齿轮传动装
双锥齿传动机构.pdf
本发明公开了一种双锥齿传动机构,包括输入部分、差速机构和一一对应的同轴固定于差速机构的两个半轴齿轮的两个输出轴,所述输入部分与差速机构的差速体之间通过互为镜像对称的两个锥齿轮副啮合传动;本发明的双锥齿传动机构,其输入部分与差速机构的差速体之间通过互为镜像对称的两个锥齿轮副啮合传动,而该两个锥齿轮副的从动轮能够抵消轴向分力,能保证差速体轴向受力平衡,利于差速机构的运转,延长使用寿命。
可调节式双锥齿传动机构.pdf
本发明公开了一种可调节式双锥齿传动机构,包括输入部分、差速机构和一一对应的同轴固定于差速机构的两个半轴齿轮的两个输出轴,所述输入部分与差速机构的差速体之间通过互为镜像对称的两个锥齿轮副啮合传动;所述输出轴的伸出长度可调,本发明的可调节式双锥齿传动机构,其输入部分与差速机构的差速体之间通过互为镜像对称的两个锥齿轮副啮合传动,而该两个锥齿轮副的从动轮能够抵消轴向分力,能保证差速体轴向受力平衡,利于差速机构的运转,延长使用寿命;输出轴的伸出长度可调,便于使用。
弧齿锥齿轮转向传动总成.pdf
一种弧齿锥齿轮转向传动总成,其特征在于包括壳体、主动轴及从动轴,壳体包括本体和设于本体后端的盖体,本体上具有第一轴腔及第二轴腔,并且,第一轴腔的轴线与第二轴腔的轴线相交呈一夹角,主动轴能转动地设置于第一轴腔内,里端设有一具有弧齿的第一锥形齿轮,外端则用于连接方向盘操纵杆,从动轴能转动地设置于第二轴腔内,里端设有一与第一锥形齿轮啮合传动且具有弧齿的第二锥形齿轮,外端则用于连接方向器。与现有技术相比,本发明的优点在于:整体结构简单紧凑,安装方便,配制合理有效,运行噪音小,稳定性佳,整体构造利于产品提高合格率。
一种弧齿锥齿轮传动结构.pdf
本发明公开了一种弧齿锥齿轮传动结构,包括输入轴和输出轴,所述输入轴和所述输出轴的一端面均设置有螺纹顶杆,所述螺纹顶杆端面上均设置有轴向定位套,且在所述输入轴的所述轴向定位套上套有输入弧齿锥齿轮,在所述输出轴的所述轴向定位套上套有输出弧齿锥齿轮,所述输入弧齿锥齿轮与所述输出弧齿锥齿轮相互啮合传动连接,所述输入轴与所述输入弧齿锥齿轮之间以及所述输出轴与所述输出弧齿锥齿轮之间均通过第一螺钉紧固连接。本发明其设计合理,其在结构简单的基础上,能够实现任意齿距的调整,有利于避免全部拆卸下来进行调整的缺陷,大大提高了安