可调节式双锥齿传动机构.pdf
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相关资料
可调节式双锥齿传动机构.pdf
本发明公开了一种可调节式双锥齿传动机构,包括输入部分、差速机构和一一对应的同轴固定于差速机构的两个半轴齿轮的两个输出轴,所述输入部分与差速机构的差速体之间通过互为镜像对称的两个锥齿轮副啮合传动;所述输出轴的伸出长度可调,本发明的可调节式双锥齿传动机构,其输入部分与差速机构的差速体之间通过互为镜像对称的两个锥齿轮副啮合传动,而该两个锥齿轮副的从动轮能够抵消轴向分力,能保证差速体轴向受力平衡,利于差速机构的运转,延长使用寿命;输出轴的伸出长度可调,便于使用。
双锥齿传动机构.pdf
本发明公开了一种双锥齿传动机构,包括输入部分、差速机构和一一对应的同轴固定于差速机构的两个半轴齿轮的两个输出轴,所述输入部分与差速机构的差速体之间通过互为镜像对称的两个锥齿轮副啮合传动;本发明的双锥齿传动机构,其输入部分与差速机构的差速体之间通过互为镜像对称的两个锥齿轮副啮合传动,而该两个锥齿轮副的从动轮能够抵消轴向分力,能保证差速体轴向受力平衡,利于差速机构的运转,延长使用寿命。
船用弧齿锥齿双分支传动机构.pdf
船用弧齿锥齿双分支传动机构,它涉及一种船用双分支传动机构。针对目前船舶低工况巡航效率会急剧下降,经济性较差的问题。右舷主机与第一主机切换离合器传动连接,第一主机切换离合器与右舷弧齿锥齿轮传动装置的第一输入轴传动连接,右舷弧齿锥齿轮传动装置的第一输出轴与右舷螺旋桨传动连接,右舷弧齿锥齿轮传动装置的第一传动轴与摩擦片离合器传动连接,摩擦片离合器与左舷弧齿锥齿轮传动装置的第三传动轴传动连接,左舷主机与第二主机切换离合器传动连接,第二主机切换离合器与左舷弧齿锥齿轮传动装置的第二输入轴传动连接,左舷弧齿锥齿轮传动装
锥齿式万向传动节.pdf
本发明公开了一种锥齿式万向传动节。其包括可相对转动的上壳体(1)和下壳体(2),所述上壳体和下壳体围成的空间中设有可转动的主锥形齿轮(3),上壳体和下壳体之间的相对转动轴线与主锥形齿轮的转动轴线同轴,上壳体上设有第一传动轴(11),下壳体上设有第二传动轴(21),第一传动轴伸入上壳体内的一端设有第一锥形齿轮(12),第二传动轴伸入下壳体内的一端设有第二锥形齿轮(22),第一锥形齿轮、第二锥形齿轮均与主锥形齿轮相啮合。本发明的第一传动轴与第二传动轴之间可全方位摆动不受角度限制,无论两传动轴的角度多大都不会增
高稳定性可调节式双锥齿差速装置.pdf
本发明公开了一种高稳定性可调节式双锥齿差速装置,包括输入部分、差速机构和一一对应的同轴固定于差速机构的两个半轴齿轮的两个输出轴,所述输入部分与差速机构的差速体之间通过互为镜像对称的两个锥齿轮副啮合传动,所述差速机构的外壳上设有用于对所述两个锥齿轮副的主动轮进行径向限位的限位座;本发明的高稳定性可调节式双锥齿差速装置,其输入部分与差速机构的差速体之间通过互为镜像对称的两个锥齿轮副啮合传动,而该两个锥齿轮副的从动轮能够抵消轴向分力,能保证差速体轴向受力平衡,提高主动轮及相应轮轴的结构稳定性,利于差速机构的运转