液压电梯蓄能装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102452590A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102452590A(43)申请公布日2012.05.16(21)申请号201010516846.2(22)申请日2010.10.20(71)申请人沈传良地址318058浙江省台州市路桥区金清镇金港东路37号(72)发明人沈传良(74)专利代理机构浙江杭州金通专利事务所有限公司33100代理人王官明(51)Int.Cl.B66B1/04(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图44页(54)发明名称液压电梯蓄能装置(57)摘要液压电梯蓄能装置，包括外油缸、油缸盖和外柱塞杆，外油缸与外柱塞杆之间有油缸腔，外柱塞杆内安内柱塞杆，外柱塞杆与内柱塞杆间有外柱塞腔，内柱塞杆有内输油孔与外柱塞腔相通，油缸腔由输油管连油泵，内输油孔连分配阀组进口，出口由油管连不等径活塞蓄能器的大头活塞腔，不等径活塞蓄能器至少为2只，各只包括大头活塞腔和小头活塞腔，大头为油腔，小头为气腔，油腔活塞大于气腔活塞，各只不等径活塞蓄能器的活塞面积比例不相同，油腔活塞与气腔活塞由推杆相连，小头活塞腔由输气管连通贮气罐，外柱塞杆上头有油缸组件连接电梯轿箱或者钢丝滑轮座，油缸内的油液通往压力变送器接信号电路控制器，信号电路控制器控制分配阀组。CN102459ACN102452590A权利要求书1/1页1.液压电梯蓄能装置，包括外油缸(12)、油缸盖(11)和外柱塞杆(14)，外油缸(12)与外柱塞杆(14)之间有油缸腔(13)，外油缸(12)与外柱塞杆(14)的配合处安装外柱塞密封件(16)，其特征在于外柱塞杆(14)内腔中安装内柱塞杆(2)，外柱塞杆(14)与内柱塞杆(2)之间有外柱塞腔(15)，内柱塞杆(2)与柱塞(141)的配合处安装内柱塞密封件(22)，内柱塞杆(2)中有内输油孔(21)，内输油孔(21)与外柱塞腔(15)相通，油缸腔(13)由输油管连接油泵(4)，内输油孔(21)连接分配阀组(5)的进口，分配阀组的出口由油管连接不等径活塞蓄能器的大头活塞腔(62)，不等径活塞蓄能器至少为2只，各只不等径活塞蓄能器包括大头活塞腔(62)和小头活塞腔(61)，大头活塞腔(62)为油腔，小头活塞腔(61)为气腔，油腔活塞的面积大于气腔活塞的面积，各只不等径活塞蓄能器的活塞面积的比例不相同，油腔活塞(60)与气腔活塞(6)由推杆(66)相连，小头活塞腔(61)由输气管连通贮气罐(7)，所述的外柱塞杆(14)上头有油缸组件，油缸的活塞头部连接电梯轿箱(3)或者钢丝滑轮座(9)，油缸内的油液通往压力变送器(37)，压力变送器(37)连接信号电路控制器(8)，信号电路控制器(8)控制分配阀组(5)。2.如权利要求1所述的液压电梯蓄能装置，其特征在于所述的油缸组件包括连接在电梯轿箱(3)下部的接头(31)，接头中有球窝(32)，球窝中连接活塞球头(33)，球头下有活塞(34)，活塞(34)外有缸套(35)，缸套(35)外的油缸体连接外柱塞杆(14)。3.如权利要求1所述的液压电梯蓄能装置，其特征在于所述的不等径活塞蓄能器为3只，甲不等径活塞蓄能器(63)的甲小头活塞(631)与甲大头活塞(632)的面积比为1∶1.25，乙不等径活塞蓄能器(64)的乙小头活塞(641)与乙大头活塞(642)的面积比为1∶1.8，丙不等径活塞蓄能器(65)的丙小头活塞(651)与丙大头活塞(652)的面积比为1∶2.5。4.如权利要求1所述的液压电梯蓄能装置，其特征在于钢丝滑轮座(9)下有法兰(95)，法兰(95)连接活塞(34)。5.如权利要求1所述的液压电梯蓄能装置，其特征在于钢丝滑轮座(9)上有滑轮支架(91)，滑轮支架(91)中安装甲滑轮(92)，在外油缸(12)的下部安装乙滑轮(96)，并在电梯架中安装丙滑轮(97)和丁滑轮(98)，甲、乙、丙、丁滑轮与钢丝绳(90)相接触，钢丝绳(90)的一头安装外油缸(12)壁上，钢丝绳的另一头连接电梯轿箱(3)。2CN102452590A说明书1/3页液压电梯蓄能装置技术领域[0001]本发明涉及液压电梯的升降系统，具体是涉及液压电梯蓄能装置，主要适用于运客、运货电梯。背景技术[0002]运货电梯(简称货梯)一般采用电动葫芦、曳引机或者液压油缸为动力，电动葫芦配置变速齿轮、连接轴和钢丝索等部件，由于电梯长期运行，其中钢丝索容易磨损拉断，齿轮和轴等零部件也容易损坏，所以安全性能差，出故障多，维修麻烦。曳引机应用钢丝和配置块等部件，载重由轿箱配重块限制。而且电动葫芦或者曳引机需要安装在上一层楼的机房中，多一层楼的机房高出厂房，建筑投资增加。已有采用液压油缸为动力的电梯，由于电梯下行时液压缸柱塞中的压力油全部放回油箱