壳体的部件,尤其是涡轮机的壳体的部件.pdf
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壳体的部件,尤其是涡轮机的壳体的部件.pdf
本发明涉及一种壳体(11)的部件(14),尤其是燃气轮机(1)、蒸汽轮机或压缩机的壳体(11)的部件,所述部件由整块材料构成。此外,涉及一种包括上面类型的部件的涡轮机。为了提高效率,而不增加制造成本,本发明提出,所述部件(14)包括空腔(15),空腔沿燃气轮机(1)、蒸汽轮机或压缩机的旋转轴线(2)的圆周延伸,所述空腔(15)包括径向外壁(17)和径向内壁(18)、用于将冷却介质(20)供应到空腔(15)中的入口孔(19)、用于将冷却介质(20)从空腔(15)排出的出口孔(21),径向内壁(18)设置有用
壳体部件.pdf
本发明涉及一种用于电池单元的多部件壳体(2)的壳体部件(1)。本发明基于的一般思路是,在壳体部件(2)的侧壁结构(4)中形成桁架状的空腔结构(9),该空腔结构(9)在受到外部机械冲击时发生变形,从而导致机械冲击的衰减和/或减弱。
用于电传感器的壳体部件及壳体部件的制法.pdf
本发明描述了一种用于拉伸传感器的壳体部件(40)。拉伸传感器具有至少一个传感元件。壳体部件(40)具有内腔(31)用于容纳传感元件。壳体部件(40)具有由导电材料形成的以厚膜技术制成的接触层,该接触层被设计用于实现从内腔(31)向外的电导通。
模制风力涡轮机叶片的壳体部件的方法.pdf
本发明涉及一种模制风力涡轮机叶片的壳体部件的方法,所述方法包括以下步骤:提供模具(64),所述模具包括具有根端(68)和相对的尖端(70)的型腔(66);将一个或多个预成型板(72a,72b,72c)布置在型腔(66)中,其中,每个预成型板包括纤维粗纱(82)和粘合剂的混合物,其中,纤维粗纱借助于粘合剂至少部分地结合在一起;并且将树脂注入一个或多个预成型板(72a,72b,72c),以模制壳体部件。本发明还涉及一种能够通过所述方法获得的风力涡轮机叶片的壳体部件,涉及一种用在所述方法中的预成型板,并涉及一种
用于涡轮机壳体中的部件对准的方法和系统以及相关涡轮机壳体.pdf
本发明公开了一种用于对准涡轮机壳体(100)内的部件的方法和系统,以及相关涡轮机壳体。在顶部放置位置,测量光学目标(140)和另一竖直间隔的光学目标(148)在接头凸缘上的位点。在移除至少上部壳体(106)之后,再次测量光学目标的位点,并且测量一对参考点在水平接头凸缘的上表面上的位点。基于该位点,针对处于顶部放置位置的部件支撑位置计算预测偏移值。预测偏移值可包括部分地基于多个参考点的三角形空间关系的平移和/或倾斜角度的竖直调整,水平调整,以及水平接头凸缘表面变形调整。通过预测偏移值来调整部件支撑位置以改进