车辆用停车锁止装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102481903A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102481903A(43)申请公布日2012.05.30(21)申请号200980161135.3(74)专利代理机构北京东方亿思知识产权代理(22)申请日2009.08.27有限责任公司11258代理人柳春雷(85)PCT申请进入国家阶段日2012.02.27(51)Int.Cl.B60T1/06(2006.01)(86)PCT申请的申请数据F16H63/34(2006.01)PCT/JP2009/0650052009.08.27(87)PCT申请的公布数据WO2011/024284JA2011.03.03(71)申请人丰田自动车株式会社地址日本爱知县(72)发明人森泽邦夫岩田茂嗣儿玉拓也越田崇文权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书1313页页附图附图77页(54)发明名称车辆用停车锁止装置(57)摘要提供降低了制造成本的车辆用停车锁止装置。具有凸轮引导装置(78)，所述凸轮引导装置(78)包括：圆筒状的凸轮导引器(94)，所述凸轮导引器(94)以不能在垂直于轴心(O3)的方向上移动的方式嵌入到圆筒面状的第一接受面(92)中；半圆筒状的套筒(100)，所述套筒(100)在从停车锁止杆(44)的相反侧的位置被与第一接受面(92)邻接的第二接受面(96)接受并且通过凸轮导引器(94)限制了向停车锁止杆44侧的移动的状态下在轴心(O3)方向上与凸轮导引器(94)邻接设置，所述套筒(100)具有伴随着停车杆(74)向顶端部侧突出而将停车凸轮(76)向停车锁止杆(44)侧引导的锥状引导凹面(98)；以及限制板(104)，所述限制板(104)被固定在壳体(12b)的开口部，并通过与套筒(100)的端部配合来限制该套筒(100)绕轴心(O3)的旋转和向轴心(O3)方向的移动。CN1024893ACN102481903A权利要求书1/2页1.一种车辆用停车锁止装置，其特征在于，包括：停车杆，所述停车杆的基端部与锁止板可转动地连结，所述停车杆伴随着所述锁止板向停车位置的转动而向所述停车杆的顶端部侧突出；锥状的停车凸轮，所述停车凸轮被设置在所述停车杆的顶端部；以及凸轮引导装置，所述凸轮引导装置伴随着所述停车杆向所述停车杆的顶端部侧突出而引导与所述停车杆一起移动的所述停车凸轮，并通过所述停车凸轮使可转动地设置于变速器壳体的停车锁止杆向与和变速器输出部件一起旋转的停车锁止齿轮啮合的位置移动，所述停车杆从所述变速器壳体内向所述变速器壳体的开口部侧突出，所述凸轮引导装置包括：圆筒状的第一引导部件，所述第一引导部件具有引导所述停车凸轮的内周引导面，并且以不能在垂直于第一接受面的轴心的方向上移动的方式嵌入到在所述变速器壳体内形成为圆筒面状的第一接受面中；半圆筒状的第二引导部件，所述第二引导部件在从与所述停车锁止杆相反侧的位置被第二接受面接受并且通过所述第一引导部件限制了所述第二引导部件向所述停车锁止杆侧的移动的状态下与所述第一引导部件连续设置，所述第二引导部件具有锥状引导凹面，所述锥状引导凹面伴随着所述停车杆向所述停车杆的顶端部侧突出而将所述停车凸轮向所述停车锁止杆侧引导，所述第二接受面在所述变速器壳体内在所述第一接受面的轴心方向上与所述第一接受面邻接形成；以及固定部件，所述固定部件被固定于所述变速器壳体的开口部，并通过与所述第二引导部件的端部配合来限制所述第二引导部件绕轴心的旋转以及向所述变速器壳体的开口部侧的移动。2.如权利要求1所述的车辆用停车锁止装置，其特征在于，所述第二引导部件具有包括所述锥状引导凹面的内周面以及作为圆筒状凸曲面的外周面，所述锥状引导凹面的曲率中心线比所述外周面的曲率中心线向所述停车锁止杆侧错开预定量。3.如权利要求2所述的车辆用停车锁止装置，其特征在于，形成于所述变速器壳体的第一接受面和在所述第一接受面的轴心方向上与所述第一接受面邻接形成的第二接受面相互形成为同心，所述第二接受面的曲率半径大于所述第一接受面的曲率半径。4.如权利要求3所述的车辆用停车锁止装置，其特征在于，在所述第一引导部件的所述第二引导部件侧的端部形成有：半圆状的部分圆筒部，所述部分圆筒部位于所述端部中靠近所述第二接受面侧，其曲率半径不变；以及部分锥部，为了避免通过所述锥状引导凹面向所述停车锁止杆侧被引导的所述停车凸轮与所述第一引导部件的干扰，所述部分锥部位于所述端部中靠近所述停车锁止杆侧，并且越朝向所述第二引导部件侧所述部分锥部的曲率半径就越大，所述第二引导部件的内周面中的靠近所述第一引导部件侧的端部与所述第一引导部件的部分圆筒部重叠。5.如权利要求4所述的车辆用停车锁止装置，其特征在于，通过所述第一引导部件的部分锥部与所述第二引导部件的周向的端面接