一种车轮轮毂与轮胎的装配机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102476567A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102476567A(43)申请公布日2012.05.30(21)申请号201010559591.8(22)申请日2010.11.19(71)申请人王翠荣地址221100江苏省徐州市铜山县利国镇石楼村75号(72)发明人王翠荣(51)Int.Cl.B60C25/01(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书11页页附图附图11页(54)发明名称一种车轮轮毂与轮胎的装配机构(57)摘要一种车轮轮毂与轮胎的装配机构，它是在底座上安装有一立柱，在立柱的上端安装有一承接板，在底座的上平面上安装有一拉丝杆，在拉丝杆上有一调位板，调位板的两侧安放有一工件，在工件的上位安装有一导向体，导向体连接有压板，在压板上安装有一手轮，手轮中部安装有一拉丝杆。CN1024765ACN102476567A权利要求书1/1页1.一种车轮轮毂与轮胎的装配机构，其特征是：在底座(1)上安装有一立柱(2)，在立柱(2)的上端安装有一承接板(4)，在底座(1)的上平面上安装有一拉丝杆(4)，在拉丝杆(4)上有一调位板(9)。2.根据权利要求1所述的一种车轮轮毂与轮胎的装配机构，其特征是：调位板(9)的两侧安放有一工件(8)，在工件(8)的上位安装有一导向体(5)，导向体(5)连接有压板(7)，在压板(7)上安装有一手轮(6)，手轮(6)中部安装有一拉丝杆(4)。2CN102476567A说明书1/1页一种车轮轮毂与轮胎的装配机构技术领域[0001]本发明涉及一种装配机构，特别是一种车轮轮毂与轮胎的装配机构。属于工具技术领域。背景技术[0002]机动车的轮胎与轮毂之间的装配是一种比较困难的事，目前在汽车维修行业中，轮胎与轮毂的装配普遍采用液压类的专门液压工具与其它形式的机动工具，这类工具普遍存在需要消耗一定的能源，且结构复杂，价格较贵。发明内容[0003]本发明的目的在于：提供一种车轮轮毂与轮胎的装配机构，克服现有的车轮轮毂与轮胎装配机构所存在的上述缺陷。[0004]为实现上述目的本发明所采用的技术方案是：一种车轮轮毂与轮胎的装配机构，它是在底座上安装有一立柱，在立柱的上端安装有一承接板，在底座的上平面上安装有一拉丝杆，在拉丝杆上有一调位板，调位板的两侧安放有一工件，在工件的上位安装有一导向体，导向体连接有压板，在压板上安装有一手轮，手轮中部安装有一拉丝杆。[0005]本发明的有益效果是，结构简单，价格便宜，不需能源可以随时随地的使用，有效的克服了现有机构所存在的结构复杂、价格较贵的缺陷。附图说明[0006]图1是本发明的结构原理图。[0007]图中所示：1、底座；2、立柱；3、承接板；4、拉丝杆；5、导向体；6、手轮；7、压板；8、工件；9、调位板。具体实施方式[0008]车轮轮毂与轮胎的装配机构有一底座(1)，在底座(1)上安装有一立柱(2)，在立柱(2)的上端安装有一承接板(4)，在底座(1)的上平面上安装有一拉丝杆(4)，在拉丝杆(4)上有一调位板(9)，调位板(9)的两侧安放有一工件(8)，在工件(8)的上位安装有一导向体(5)，导向体(5)连接有压板(7)，在压板(7)上安装有一手轮(6)，手轮(6)中部安装有一拉丝杆(4)。3CN102476567A说明书附图1/1页图14