一种运载装置和运载系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102485627A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102485627A(43)申请公布日2012.06.06(21)申请号201010568969.0B66B1/28(2006.01)(22)申请日2010.12.01(71)申请人傅涛地址100044北京市西城区车公庄中里乙6楼608号申请人朱清明龙清明傅欣沛(72)发明人傅涛朱清明龙清明傅欣沛(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人李兆岭魏晓波(51)Int.Cl.B66B9/00(2006.01)B66B11/04(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书77页页附图附图22页(54)发明名称一种运载装置和运载系统(57)摘要本发明公开一种运载装置和包括该运载装置的运载系统。公开的运载装置包括轿厢、对重、承重绳、曳引轮和发电机；曳引轮与发电机的输入轴相连；承重绳绕在曳引轮上，两端向下伸出，并分别与轿厢和对重相连；对重的重量大于轿厢的重量。利用本发明提供的运载装置时，可以先使轿厢停放在预定的、具有预定高度的位置，再形成预定负载；在轿厢和预定负载的重量大于对重的重量时；在轿厢空载时，由于对重的重量大于轿厢的重量，轿厢能够在对重作用下上升，到达预定高度的位置时停止，反复进行上述过程，可以将人或货物运送到较低的位置。因此，该运载装置能够在不消耗能量的情况下，实现运送功能。CN10248567ACN102485627A权利要求书1/1页1.一种运载装置，其特征在于，包括轿厢、对重、承重绳、曳引轮和固定在预定基础上的发电机；所述曳引轮安装在预定基础上，且与所述发电机的输入轴相连；所述承重绳绕在所述曳引轮上，两端向下伸出，一端与所述轿厢相连，另一端与所述对重相连；所述对重的重量大于所述轿厢的重量。2.根据权利要求1所述的运载装置，其特征在于，还包括配重绳，所述配重绳一端与所述轿厢相连，另一端与所述对重相连，中间部分下垂。3.根据权利要求1所述的运载装置，其特征在于，还包括第一配重绳和第二配重绳，所述第一配重绳上端与所述轿厢相连，下端与预定基础接触；所述第二配重绳的上端与所述对重相连，下端与预定基础接触。4.根据权利要求1所述的运载装置，其特征在于，还包括定滑轮和配重绳，所述定滑轮与预定基础固定，所述配重绳绕在所述定滑轮上，两端向上伸出，一端与所述轿厢相连，另一端与所述对重相连。5.根据权利要求1-4任一项所述的运载装置，其特征在于，还包括与所述曳引轮相对应的制动器。6.一种运载系统，包括控制装置和运载装置，其特征在于，所述运载装置为权利要求1-4任一项所述的运载装置，所述发电机的电流输出端与一个可控变流器的电流输入端相连；所述可控变流器的电流输出端与预定电负载相连；所述控制装置包括控制器和速度传感器，所述速度传感器获取发电机转子部分的转速，所述控制器根据速度传感器获取的转速信号向所述可控变流器发送控制信号，所述可控变流器根据该控制信号改变其电流输入端的输入电流。7.根据权利要求6所述的运载系统，其特征在于，所述可控变流器的电流输出端与超级电容组的电流输入端相连。8.根据权利要求7所述的运载系统，其特征在于，所述超级电容组的电流输出端与蓄电池组相连。9.根据权利要求7所述的运载系统，其特征在于，所述超级电容组的电流输出端还通过电网电控开关与外电网相连；所述控制器还能够控制电网电控开关的状态。10.根据权利要求7所述的运载系统，其特征在于，所述超级电容组的电流输出端还通过电阻电控开关与功耗电阻相连；所述控制器还能够根据速度传感器获取的转速信号控制电阻电控开关的状态。11.根据权利要求6-10任一项所述的运载系统，其特征在于，所述发电机为永磁同步发电机，所述发电机的电流输出端与所述可控变流器的电流输入端之间连接有整流器。12.根据权利要求6-10任一项所述的运载系统，其特征在于，所述运载装置还包括与所述曳引轮相对应的电控制动器，所述控制器还能够根据速度传感器获取的转速信号控制所述电控制动器的状态。2CN102485627A说明书1/7页一种运载装置和运载系统技术领域[0001]本发明涉及一种发电技术，特别涉及一种运载装置，还涉及到一种包括该运载装置的运载系统。背景技术[0002]当前，随着城市化进程的加快，高层建筑提供的高层空间已经成为人们工作、生活或娱乐的重要场所。每天，许许多多的人被电梯从地面运送到高层建筑提供的高层空间，又有许许多多的人被电梯从高层建筑的高层空间运送到地面。众所周知，在上升或下降过程中，存在势能的变化；在上升过程中，电梯提供相应的动力，使人的身体势能增加，动能转换为势能；但是，在下降过程中，人的身体的势能虽然减小，但势能并没有转化为动能，而且，还需要电梯提供适当的动力，平衡人