转速信号处理电路及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102497178A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102497178A(43)申请公布日2012.06.13(21)申请号201110406933.7(22)申请日2011.12.09(71)申请人綦江齿轮传动有限公司地址401412重庆市綦江县桥河綦江齿轮传动有限公司(72)发明人罗光涛王怀翊冯川(74)专利代理机构重庆志合专利事务所50210代理人胡荣珲(51)Int.Cl.H03K5/01(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图22页(54)发明名称转速信号处理电路及方法(57)摘要本发明公开了一种转速信号处理电路及方法，所述电路包括滤波处理电路,对传感器提供的转速信号作滤波处理，消除信号所包含的干扰成分；以及检波处理电路，将滤波处理电路输出的信号转换成集成运放器可识别的矩形波信号；以及集成运放器，对检波处理电路输出的矩形波信号进行高低电平判断，对应输出0V或5V的方波信号；以及整形处理电路，将集成运放器输出的方波信号进行整形，得到PWM信号。本发明能够能满足控制器对转速信号精度的要求，具有适合在市场上推广使用的优点。CN1024978ACN102497178A权利要求书1/1页1.一种转速信号的处理方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，传感器提供的转速信号由滤波处理电路进行滤波处理，消除信号所包含的干扰成分；步骤2，步骤1输出的信号通过检波处理电路转换成集成运放器可识别的矩形波信号；步骤3，将步骤2得到的矩形波信号通过集成运放器进行高低电平判断后，对应输出0V或5V的方波信号；以及步骤4，步骤3输出的方波信号通过整形处理电路进行整形，得到PWM信号。2.一种转速信号处理电路，其特征在于，包括滤波处理电路,对传感器提供的转速信号作滤波处理，消除信号所包含的干扰成分；以及检波处理电路，将滤波处理电路输出的信号转换成集成运放器可识别的矩形波信号；以及集成运放器，对检波处理电路输出的矩形波信号进行高低电平判断，对应输出0V或5V的方波信号；以及整形处理电路，将集成运放器输出的方波信号进行整形，得到PWM信号。3.根据权利要求2所述的转速信号处理电路，其特征在于，所述滤波处理电路由电阻和电容组成的RC滤波电路。4.根据权利要求2所述的转速信号处理电路，其特征在于，所述检波处理电路包括稳压管以及二极管，稳压管与二极管并联后一端接地，另一端连接滤波处理电路的输出端。5.根据权利要求2所述的转速信号处理电路，其特征在于，所述集成运放器为LM2904D型芯片。6.根据权利要求2所述的转速信号处理电路，其特征在于，所述整形处理电路为SN74AHC1G14型芯片。7.根据权利要求2所述的转速信号处理电路，其特征在于，所述整形处理电路为LM2904D型集成运算放大器。2CN102497178A说明书1/3页转速信号处理电路及方法技术领域[0001]本发明涉及汽车通信网络领域，特别涉及一种转速信号处理电路及方法。背景技术[0002]随着汽车工业的发展，社会对汽车的数量及其质量都提出了更高的要求。为了提高汽车驾驶的舒适性和安全性，许多汽车都增加了电子控制单元。例如用于控制整车运行状况的整车控制器（HCU），用于控制变速箱档位自动切换的自动变速箱控制器（TCU），以及用于发动机控制器（ECU）等等。这些控制器为了更好的控制汽车的运行，必须时刻监视汽车的运行状况，车辆转速信号是车辆行驶状态的重要参数，所以对车辆转速信号的监测显得尤为重要。[0003]由于国内汽车工业起步较晚，标准不统一，各个汽车生产厂家所使用的转速传感器不一样。国内常见的转速传感器输出信号一般分为三种：一种输出5～12V的方波（低电平为0V），另一种输出带负电压的正弦波，第三种需要电子控制单元提供电源后，才能输出单极性方波。由于不一样的转速传感器会输出不一样的转速信号，对应的转速信号处理电路也不一样，这样使得转速信号处理电路缺乏通用性。发明内容[0004]针对上述技术问题，本发明提出了一种能够对现有技术中三种传感器转速信号进行处理的转速信号处理电路，同时能满足控制器对转速信号精度的要求，适合在市场上推广使用。[0005]实现上述目的的技术方案如下：转速信号的处理方法，包括以下步骤：步骤1，传感器提供的转速信号由滤波处理电路进行滤波处理，消除信号所包含的干扰成分；步骤2，步骤1输出的信号通过检波处理电路转换成集成运放器可识别的矩形波信号；步骤3，将步骤2得到的矩形波信号通过集成运放器进行高低电平判断后，对应输出0V或5V的方波信号；以及步骤4，步骤3输出的方波信号通过整形处理电路进行整形，得到PWM信号。[0006]转速信号处理电路，包括滤波处理电路,对传感器提供的转速信号作滤波处理，消除信号所