动轮式变速装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102518760102518760B(45)授权公告日2014.10.15(21)申请号201210000108.1JP2001506949A,2001.05.29,全文.(22)申请日2012.01.04审查员张小慧(73)专利权人党金行地址250031山东省济南市济泺路129号山东省机械设计研究院数控中心(72)发明人党金行(51)Int.Cl.F16H3/34(2006.01)F16H57/023(2012.01)F16H55/17(2006.01)(56)对比文件CN202441820U,2012.09.19,权利要求1-7.CN101799061A,2010.08.11,全文.CN2531230Y,2003.01.15,全文.US3305058A,1967.02.21,全文.US2948373A,1960.08.09,全文.权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图11页附图11页(54)发明名称动轮式变速装置(57)摘要动轮式变速装置，设有可径向移动的可动轮系，与变速马达配合时有两段转速输出，当可动轮系向外移动、使两对齿轮脱开时，从输入轴输入的动力通过离合器和输出轴直接输出，此时没有齿轮啮合，没有齿轮噪声；当可动轮系向内移动、至使两对齿轮啮合时，离合器与输入轴脱开，从输入轴输入的动力、经过两级齿轮减速后再传至输出轴，由输出轴把动力输出，从而达到高速低噪、低速增扭和扩大变速范围的目的，结构独特，应用广泛。CN102518760BCN1025876BCN102518760B权利要求书1/1页1.动轮式变速装置包括箱体(1)、齿轮轴(2)、A齿轮(3)、A轴承(7)、输入轴(9)、B轴承(10)、C轴承(11)、离合器(12)、D轴承(13)、B齿轮(14)、E轴承(15)、输出轴(16)和F轴承(19)；输入轴(9)通过B轴承(10)和C轴承(11)装在箱体(1)上，输入轴(9)上设有齿轮，输入轴(9)的外端连接动力输入装置；输出轴(16)通过D轴承(13)和E轴承(15)也装在箱体(1)上，输出轴(16)上装有B齿轮(14)，输出轴(16)的外端连接动力输出装置；A齿轮(3)固装在齿轮轴(2)上，齿轮(3)能够与输入轴(9)上的齿轮相啮合，齿轮轴(2)上的齿轮能够与B齿轮(14)相啮合，输入轴(9)、输出轴(16)、B齿轮(14)、A齿轮(3)与齿轮轴(2)组成背轮机构；其特征在于：输入轴(9)与输出轴(16)同轴，离合器(12)装在输出轴(16)上；齿轮轴(2)由A轴承(7)、F轴承(19)支承，A轴承(7)、F轴承(19)装在径向移动装置上，径向移动装置能够通过A轴承(7)、F轴承(19)使齿轮轴(2)和A齿轮(3)径向移动。2.根椐权利要求1所述的动轮式变速装置，齿轮轴(2)由A轴承(7)、F轴承(19)支承，A轴承(7)、F轴承(19)装在径向移动装置上，偏心结构的径向移动装置，其主要零件是A偏心套(8)、B偏心套(17)和轴(18)；其特征在于：A偏心套(8)装在箱体(1)的一孔内，B偏心套(17)装在箱体(1)的另一孔内，二孔是同轴孔，轴(18)穿过齿轮轴(2)中心，分别与A偏心套(8)和B偏心套(17)固定连接，并且A偏心套(8)、B偏心套(17)和轴(18)能够同时转动。3.根椐权利要求1所述的动轮式变速装置，其特征在于径向移动装置的A偏心套(8)的外圆是齿轮，A偏心套(8)与换挡齿轮(6)啮合，换挡齿轮(6)是换挡减速机(5)的输出轴，换挡减速机(5)的另一端装有换挡电机(4)。4.根椐权利要求1所述的动轮式变速装置，离合器(12)是内控离合器系统；内控离合器系统包括输入轴(9)、离合器(12)、D轴承(13)、B齿轮(14)、输出轴(16)、弹簧(20)、钢球(21)、拨销(22)和凸轮(23)；其特征在于：输入轴(9)的端部设有端齿；输出轴(16)的内端设有空腔，输出轴(16)空腔的口部设有内齿，输出轴(16)空腔内含装着离合器(12)；离合器(12)的外端设有端齿，离合器(12)的端齿与输入轴(9)的端齿相配合；离合器(12)外端的周向设有外齿，离合器(12)的外齿与输出轴(12)的内齿相配合、形成轴向移动副；离合器(12)中间的周向固装着至少两个均匀分布的拨销(22)，拨销(22)从输出轴(16)的长孔中穿出，离合器(12)的内端装有弹簧(20)；输出轴(16)外面套装着B齿轮(14)，B齿轮(14)的裙部与输出轴(16)交错接合，B齿轮(14)的腔内固装着凸轮(23)，凸轮(23)的凸部与拨销(22)结合，并控制拨销(22)；两钢球(21)对称装在输出轴(16)的两孔内，B齿轮(14