连轴锥齿轮轴向定位夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102528477A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102528477A(43)申请公布日2012.07.04(21)申请号201010588593.X(22)申请日2010.12.15(71)申请人江苏太平洋精锻科技股份有限公司地址225500江苏省泰州市姜堰市姜堰大道91号(72)发明人秦钧朱连珍徐爱萍(51)Int.Cl.B23Q3/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称连轴锥齿轮轴向定位夹具(57)摘要本发明公开了一种连轴锥齿轮轴向定位夹具，它包括齿模、定位架、定位轴、弹簧、小轴、轴承、顶杆和限位螺钉。所述定位架是一种以轴定位的卧置框架构件，框架外端面同轴安装齿模。定位架的轴段为空心轴，其内孔与定位轴间隙配合，定位轴靠近锥尖的外壁上设有轴向凹槽，限位螺钉从框架侧面径向旋入与定位轴的轴向凹槽配合，两者配合构成轴向限位结构。定位轴的锥尖朝向齿模且同轴线，其后轴段外套弹簧，后轴段的端面孔配装的小轴定位轴承，顶杆与轴承外端面相靠，构成定位轴具有预紧力的轴向往复位移结构。本发明安装方便、定位准确，节省辅助工时，特别适合大批量生产使用。CN1025847ACN102528477A权利要求书1/1页1.一种连轴锥齿轮轴向定位夹具，它包括齿模（1）、定位架（2）、定位轴（3）、弹簧（4）、小轴（5）、轴承（6）、顶杆（7）和限位螺钉（8）；所述定位架（2）是一种以轴定位的卧置框架构件，其主体框架外端面同轴安装齿模（1）；所述齿模（1）呈法兰状，与工件相配的锥齿环朝内；其特征在于：定位架（2）的轴段为空心轴，其内孔与定位轴（3）间隙配合，定位轴（3）靠近锥尖的外壁上设有轴向凹槽，限位螺钉（8）从框架侧面径向旋入与定位轴（3）的轴向凹槽配合，两者配合构成轴向限位结构；定位轴（3）前轴端外露的锥尖朝向齿模（1），定位轴（3）与齿模（1）同轴线，后轴段外套弹簧（4），后轴段端面孔配装的小轴（5）定位轴承（6），顶杆（7）与轴承（6）外端面相靠，构成定位轴（3）具有预紧力轴向往复位移结构。2.根据权利要求1所述的连轴锥齿轮轴向定位夹具，其特征在于：所述弹簧（4）为Y型压缩弹簧。3.根据权利要求1所述的连轴锥齿轮轴向定位夹具，其特征在于：所述轴承（6）为平面球轴承。2CN102528477A说明书1/2页连轴锥齿轮轴向定位夹具技术领域[0001]本发明涉及一种车床夹具，特别是一种轴类零件轴向定位、夹紧的夹具。背景技术[0002]连轴锥齿轮是汽车变速器中的传动件，其外形似伞状。目前，精锻成形技术是实现连轴锥齿轮制造的最佳技术，该技术除节省大量原材料，也减少切削量，最重要的是改善金相组织，有利于提高连轴锥齿轮的强度指标。连轴锥齿轮在精锻成形后需对一些轴段作少量精加工。连轴锥齿轮的定位基准是轴线，轴段精加工前必须制作两端的中心孔，因连轴锥齿轮形状特殊，特别是主轴段有锥度，用常规夹具夹持不易实现准确定位、快速夹紧，严重制约生产效率和产品制造质量提高。发明内容[0003]本发明主要针对现有技术的不足，提出一种结构合理、安装方便、定位准确、快速顶紧的连轴锥齿轮轴向定位夹具。[0004]本发明通过下述技术方案实现技术目标。[0005]连轴锥齿轮轴向定位夹具，它包括齿模、定位架、定位轴、弹簧、小轴、轴承、顶杆和限位螺钉。所述定位架是一种以轴定位的卧置框架构件，其主体框架外端面同轴安装齿模。所述齿模呈法兰状，与工件相配的锥齿环内孔边，有齿的一面朝内。其改进之处在于：定位架的轴段为空心轴，其内孔与定位轴间隙配合，定位轴靠近锥尖的外壁上设有轴向凹槽，限位螺钉从框架侧面径向旋入与定位轴的轴向凹槽配合，两者配合构成轴向限位结构。定位轴前轴端外露的锥尖朝向齿模，定位轴与齿模同轴线，后轴段外套弹簧，后轴段端面孔配装的小轴定位轴承，顶杆与轴承外端面相靠，构成定位轴具有预紧力轴向往复位移结构。[0006]上述结构中的弹簧为Y型压缩弹簧，轴承为平面球轴承。[0007]本发明与现有技术相比，具有以下积极效果：1、定位结构简单，制造容易；2、轴端以中心孔定位，锥齿轮端以齿模定位，其定位基准与设计基准一致，定位准确，重复安装的精度一致性好；3、工件装卸容易，安装即定位，大大节省辅助工时。附图说明[0008]附图是本发明结构示意图。具体实施方式[0009]下面根据附图对本发明作进一步说明。[0010]附图所示的连轴锥齿轮轴向定位夹具，它包括齿模1、定位架2、定位轴3、弹簧4、小轴5、轴承6、顶杆7和限位螺钉8。所述定位架2是一种以轴定位的卧置框架构件，轴段3CN102528477A说明书2/2页插入所配套的车床主轴孔内定位，与轴段相连的框架外端面同轴安装齿模1。所述齿模1是定