预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共15页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102536338A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102536338A(43)申请公布日2012.07.04(21)申请号201110407923.5(22)申请日2011.11.29(30)优先权数据12/9549732010.11.29US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人O·萨穆德拉拉N·N·萨拉瓦特(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人周心志谭祐祥(51)Int.Cl.F01D11/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书66页页附图附图77页(54)发明名称用于涡轮机的织物密封件(57)摘要本发明提供一种用于涡轮机的织物密封件。所述织物密封件可以包括多个织物层、位于所述织物层之间的垫片,以及端部密封件,所述端部密封件位于所述织物层的端部,从而阻塞通过所述织物层中的至少一个织物层的泄漏流路径。CN1025368ACN102536338A权利要求书1/1页1.一种用于涡轮机部件(90、91)的织物密封件(100),包括:多个织物层(110);一个位于所述多个织物层(110)之间的垫片(140);以及一个端部密封件(180),所述端部密封件位于所述多个织物层(110)的端部,从而阻塞通过所述多个织物层(110)中的至少一个织物层的泄漏流路径(210)。2.根据权利要求1所述的织物密封件(100),其特征在于,所述多个织物层(110)包括上织物层(120)和下织物层(130),并且所述端部密封件(180)阻塞通过所述下织物层(120)的泄漏流路径(210)。3.根据权利要求1所述的织物密封件(100),其特征在于,所述织物密封件还包括多个端部密封件(180)。4.根据权利要求3所述的织物密封件(100),其特征在于,所述多个端部密封件(180)包括多个不同的端部密封件(180)。5.根据权利要求1所述的织物密封件(100),其特征在于,所述端部密封件(180)包括一个端部凸缘密封件(200)。6.根据权利要求5所述的织物密封件(100),其特征在于,所述端部凸缘密封件(200)从所述垫片(140)延伸。7.根据权利要求5所述的织物密封件(100),其特征在于,所述端部凸缘密封件(200)延伸到端部间隙(215)中。8.根据权利要求5所述的织物密封件(100),其特征在于,所述端部凸缘密封件(200)包括一个大致曲线的形状(205)。9.根据权利要求5所述的织物密封件(100),其特征在于,所述端部凸缘密封件(200)包括一个大致平坦的形状(235)。10.根据权利要求5所述的织物密封件(100),其特征在于,所述织物密封件还包括多个垫片(140),其中,所述多个垫片(140)中的每一个垫片包括设于其上的所述端部凸缘密封件(200)。11.根据权利要求1所述的织物密封件(100),其特征在于,所述端部密封件(180)包括一个端部垫片密封件(310)。12.根据权利要求1所述的织物密封件(100),其特征在于,所述端部密封件(180)包括一个夹子密封件(330)。13.根据权利要求1所述的织物密封件(100),其特征在于,所述端部密封件(180)包括一个大致柔性密封件(350)。14.根据权利要求1所述的织物密封件(100),其特征在于,所述端部密封件(180)包括施加于所述多个织物层(110)中的至少一个织物层的高温密封剂(380)。15.一种用于涡轮机部件(90、91)的织物密封件(100),包括:多个织物层(110);一个位于所述多个织物层(110)之间的垫片(140);以及一个端部密封装置(180),所述端部密封装置位于所述多个织物层(110)的端部(190),从而阻塞通过所述多个织物层(110)中的至少一个织物层的泄漏流路径(210)。2CN102536338A说明书1/6页用于涡轮机的织物密封件技术领域[0001]本发明总体上涉及涡轮机械(例如燃气涡轮发动机),并且更特别地涉及用于多个涡轮机部件之间的、减小通过其中的端部间隙泄漏的织物密封件。背景技术[0002]一般而言,涡轮机械(例如燃气涡轮发动机等)包括通过其中的主气流路径。主气流路径大体上包括进气口、压缩机、燃烧器、涡轮机和排气口。离开气流路径或进入气流路径的气体泄漏可能对发动机总性能有害并且通常在其他方面不是所希望的。气体路径泄漏会降低燃气涡轮发动机的效率、增加燃料成本并且可能增加排放水平。[0003]二次气流可以用于燃气涡轮发动机内以冷却各种被加热的部件。具体地,从燃气涡轮发动机中的压缩机的后级提取的冷却空气可以用于冷却其中的部件,并且用于净化相邻部件之间的间隙和腔。织物密封件可以安装在相邻部件之间的狭槽中,从而通过计量它进入热气体路径