列车速度确定方法和装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102539817A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102539817A(43)申请公布日2012.07.04(21)申请号201110433461.4(22)申请日2011.12.21(71)申请人北京二七轨道交通装备有限责任公司地址100072北京市丰台区长辛店杨公庄1号(72)发明人屈雪刚(74)专利代理机构北京同立钧成知识产权代理有限公司11205代理人李勇(51)Int.Cl.G01P3/50(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图22页(54)发明名称列车速度确定方法和装置(57)摘要本发明提供一种列车速度确定方法和装置，所述列车速度确定方法包括：可编程逻辑控制器获得速度传感器输出的脉冲信号，所述速度传感器位于列车轮对的外侧，所述脉冲信号是所述速度传感器对所述轮对的转速进行测量后输出的；所述可编程逻辑控制器根据所述脉冲信号确定所述列车的行驶速度。本发明可以实时地对列车速度进行测量，实现简单，并且可靠性高，测量精度高。CN10253987ACN102539817A权利要求书1/1页1.一种列车速度确定方法，其特征在于，包括：可编程逻辑控制器获得速度传感器输出的脉冲信号，所述速度传感器位于列车轮对的外侧，所述脉冲信号是所述速度传感器对所述轮对的转速进行测量后输出的；所述可编程逻辑控制器根据所述脉冲信号确定所述列车的行驶速度。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述可编程逻辑控制器根据所述脉冲信号确定所述列车的行驶速度之后，还包括：所述可编程逻辑控制器将所述列车的行驶速度发送给速度显示设备，以供所述速度显示设备显示所述列车的行驶速度。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述可编程逻辑控制器获得速度传感器输出的脉冲信号之前，还包括：信号处理单元对所述速度传感器输出的脉冲信号进行放大和整形处理。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述可编程逻辑控制器获得速度传感器输出的脉冲信号包括：所述可编程逻辑控制器获得所述信号处理单元进行放大和整形处理后的脉冲信号。5.一种列车速度确定装置，其特征在于，包括：可编程逻辑控制器和速度传感器；所述速度传感器，位于列车轮对的外侧，用于对所述轮对的转速进行测量，输出脉冲信号；所述可编程逻辑控制器，与所述速度传感器连接，用于获得所述速度传感器输出的脉冲信号，并根据所述脉冲信号确定所述列车的行驶速度。6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，还包括：速度显示设备，与所述可编程逻辑控制器连接，用于接收所述可编程逻辑控制器发送的所述列车的行驶速度，并显示所述列车的行驶速度。7.根据权利要求5或6所述的装置，其特征在于，还包括：信号处理单元，与所述速度传感器和所述可编程逻辑控制器连接，用于对所述速度传感器输出的脉冲信号进行放大和整形处理。8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述可编程逻辑控制器，具体用于获得所述信号处理单元进行放大和整形处理后的脉冲信号。2CN102539817A说明书1/4页列车速度确定方法和装置技术领域[0001]本发明涉及轨道交通技术，尤其涉及一种列车速度确定方法和装置。背景技术[0002]在列车运行过程中，由于路基、地段等因素影响，列车不能以恒定速度行驶，为了让司机能精准了解列车的运行速度，在驾驶室里安装一个良好的速度显示设备必不可少。[0003]目前，我国铁路机车车辆测速系统采用独立测速系统，测速方式有好几种，下面以两种典型测速方式说明：[0004](1)采用互补金属氧化物半导体(ComplementaryMetalOxideSemiconductor；以下简称：CMOS)数字集成电路和频率合成原理实现列车速度显示，由脉冲信号传感器、脉冲信号处理单元、CMOS集成电路整形、输出设备等组成，原理是轮对处安装一个速度传感器，实时采集轮对的转速脉冲，然后将脉冲信号用CMOS集成电路进行处理，最终显示到司机室速度显示设备上。[0005]但是上述方式由于采用CMOS进行信号处理，误差较大，对传感器的实时参数校正也比较麻烦，由于其自身的独立性，零件多，接口多，因此单独制造成本高，在高速行驶强震动下元件损坏率高。[0006](2)采用发电机对列车速度进行检测，由轴头发电机，显示仪表构成。具体地，将测速发电机安装的车轮轴头上，发电机发出的电压与车速成正比，该电压经处理后产生模拟量和数字量输出，用来驱动速度表显示列车的行驶速度。[0007]但是采用发电机进行测速属模拟量粗糙测速，速度测量的精度较低，而且造价成本高，需配有专业的测速直流电机和专业的电表显示，并且这种方式对速度校准也比较麻烦。发明内容[0008]本发明一方面提供一种列车速度确定方法，包括：可编程逻辑控制器获得速度传感器输