一种负载试验装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102539174A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102539174A(43)申请公布日2012.07.04(21)申请号201110440995.X(22)申请日2011.12.26(71)申请人湘潭电机股份有限公司地址411101湖南省湘潭市岳塘区下摄司街302号(72)发明人刘柏罗国城羊祥云黄继安(74)专利代理机构湘潭市汇智专利事务所43108代理人颜昌伟(51)Int.Cl.G01M17/08(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图33页(54)发明名称一种负载试验装置(57)摘要一种负载试验装置，包括陪试直流牵引电机、柔性万向传动轴、惯性飞轮组负载、安装底架总成、安全防护罩总成、速度测量装置、电机安装支座、电机抱轴安装支座。两组转动惯量相同可调节的惯性飞轮组负载由质量不同的单个飞轮片组合构成，可拆卸或组合成旋转运动惯性负载整体。惯性飞轮组转动惯性负载模拟矿用斩波电力机车牵引加速启动、制动减速停车工况的走行平动惯性工作性能试验；通过惯性飞轮组负载模拟矿用斩波电力机车运行的地面试验装置平台，完全消除了试验参数整定及工作性能试验在专用试车线进行，试验周期长，操作不方便、经济性能差的技术屏障。CN10253974ACN102539174A权利要求书1/1页1.一种负载试验装置，其特征在于：所述负载试验装置中的惯性飞轮组负载Ⅰ（3）与柔性万向传动轴Ⅰ（2）的一端联接，所述负载试验装置中的柔性万向传动轴Ⅰ（2）另一端与陪试直流牵引电机（1）轴伸端联接；所述负载试验装置中的速度测量装置（6）安装在惯性飞轮组负载Ⅰ（3）上；所述负载试验装置中的陪试直流牵引电机（1）和惯性飞轮组负载Ⅰ（3）通过柔性万向传动轴Ⅰ（2）在机械结构上形成整体联接的负载组合Ⅰ；所述负载试验装置中的安装底架总成（4）用于固定形成整体联接的所述负载组合Ⅰ。2.按照权利要求1所述的负载试验装置，其特征在于：所述直流牵引电机（1）包括用于固定陪试直流牵引电机（1）的电机安装支座（7）和电机抱轴安装支座（8）。3.按照权利要求1所述的负载试验装置，其特征在于：所述惯性飞轮组负载Ⅰ（3）包括可旋转部分、非旋转部分及轴（20），可旋转部分和非旋转部分分别固定安装在轴（20）上。4.按照权利要求3所述的负载试验装置，其特征在于：所述惯性飞轮组负载Ⅰ（3）的旋转部分包括固定飞轮（12）、可拆卸飞轮（13）以及轴（20）；所述固定飞轮（12）固定安装在轴（20）上，可拆卸飞轮（13）固定安装在固定飞轮（12）上；所述固定飞轮（12）、可拆卸飞轮（13）组合为一整体安装在轴（20）上进行旋转。5.按照权利要求3所述的负载试验装置，其特征在于：所述惯性飞轮组负载Ⅰ（3）的非旋转部分包括未装配飞轮（14）、轴（20）以及未装配飞轮支撑座（16）；所述未装配飞轮（14）固定连接在未装配飞轮支撑座（16）上；未装配飞轮支撑座（16）与未装配飞轮（14）组合为一个整体。6.按照权利要求4所述的负载试验装置，其特征在于：旋转部分中的轴（20）设置有圆柱部分和锥度部分，圆柱部分和锥度部分为一体式连接。7.按照权利要求6所述的负载试验装置，其特征在于：旋转部分的固定飞轮（12）采用固定安装在轴（20）的圆柱形部分上；旋转部分的可拆卸飞轮（13）紧固在轴（20）的锥度部分上。8.按照权利要求5所述的负载试验装置，其特征在于：所述未装配飞轮支撑座（16）与未装配飞轮（14）的底部为无间隙接触。9.按照权利要求5所述的负载试验装置，其特征在于：未装配飞轮（14）与转轴采用1：50至1：10的锥度配合，使未装配飞轮（14）与轴（20）的旋转部分保持一定的间隙。10.按照权利要求8所述的负载试验装置，其特征在于：未装配飞轮支撑座（16）与未装配飞轮（14）底部相接触的接触面为圆弧面（R）。11.按照权利要求1所述的负载试验装置，其特征在于：所述惯性飞轮组负载（3）上设置有安全防护罩总成（5）。12.按照权利要求1所述的负载试验装置，其特征在于：在陪试直流牵引电机（1）的另一轴伸端联接有另一负载组合Ⅱ。13.按照权利要求12所述的负载试验装置，其特征在于：所述另一负载组合Ⅱ的机械结构与负载组合Ⅰ的机械结构相同，另一负载组合Ⅱ与负载组合Ⅰ为对称分布。14.按照权利要求1至13所述的负载试验装置，其特征在于：未装配飞轮（14）的圆心轴线与安装在一起的固定飞轮（12）和可拆卸飞轮（13）的圆心轴线之间的距离为可拆卸飞轮（13）与未装配飞轮支撑座（16）上的圆弧面R之间的间隙。15.按照权利要求1至13所述的负载试验装置，其特征在于：惯性飞轮组负载（3，9）中的可拆卸飞轮（13,18）和未装配飞轮（14,19）均为质量不同飞