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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110617952A(43)申请公布日2019.12.27(21)申请号201910930304.0(22)申请日2019.09.29(71)申请人河南省特种设备安全检测研究院地址450047河南省郑州市郑东新区白佛南路10号质检综合楼(72)发明人文涛秦定林李云安赵衡张林朝黄相斌李林刘斌李琴文晓磊(74)专利代理机构北京棘龙知识产权代理有限公司11740代理人谢静(51)Int.Cl.G01M13/00(2019.01)权利要求书1页说明书3页附图7页(54)发明名称一种电梯负载安全制动试验装置(57)摘要本发明公开了一种电梯负载安全制动试验装置,涉及试验装置技术领域。本发明包括电梯轿厢和位于电梯轿厢内部的配重装置,配重装置包括一底板和一挤压板,底板的底端固定安装有若干滚轮,底板的两侧面分别固定安装有两连接在同一块挤压板上的电动伸缩杆,底板的上表面两侧均开设有一十字型滑槽,底板上设有两滑动组件,滑动组件包括若干十字型滑块,十字型滑块位于十字型滑槽的内部,十字型滑块与十字型滑槽滑动配合,十字型滑块的上方固定安装有一连接板,连接板的一侧固定安装有一驱动电机。本发明通过设置配重装置,能够使配重盒体像人一样在电梯轿厢的内部移动,从而减小了试验的误差。CN110617952ACN110617952A权利要求书1/1页1.一种电梯负载安全制动试验装置,包括电梯轿厢(1),其特征在于:还包括位于电梯轿厢(1)内部的配重装置(2);所述配重装置(2)包括一底板(201)和一挤压板(204),所述底板(201)的底端固定安装有若干滚轮(202),所述底板(201)的两侧面分别固定安装有两连接在同一块挤压板(204)上的电动伸缩杆(203),所述底板(201)的上表面两侧均开设有一十字型滑槽,所述底板(201)上设有两滑动组件(207);所述滑动组件(207)包括若干十字型滑块(2071),所述十字型滑块(2071)位于十字型滑槽的内部,所述十字型滑块(2071)与十字型滑槽滑动配合,所述十字型滑块(2071)的上方固定安装有一连接板(2072),所述连接板(2072)的一侧固定安装有一驱动电机(2073),所述连接板(2072)的另一侧固定安装有一支撑板(2076),所述驱动电机(2073)的输出端固定安装有一齿轮(2074),所述底板(201)的上方固定安装有两齿条(2075),所述齿条(2075)与齿轮(2074)啮合连接,所述支撑板(2076)的上方固定安装有一配重盒体(2077)。2.根据权利要求1所述的一种电梯负载安全制动试验装置,其特征在于,所述滚轮(202)的数量为四个,四个所述滚轮(202)成矩形排列。3.根据权利要求1所述的一种电梯负载安全制动试验装置,其特征在于,所述挤压板(204)远离电动伸缩杆(203)的一表面固定安装一防护垫,所述防护垫为橡胶材质的构件。4.根据权利要求1所述的一种电梯负载安全制动试验装置,其特征在于,所述底板(201)的上表面前侧固定安装有一竖杆(205),所述竖杆(205)的上方固定安装有一圆柱型把手(206),所述圆柱型把手(206)的周侧面套接有一防滑垫。5.根据权利要求1所述的一种电梯负载安全制动试验装置,其特征在于,所述连接板(2072)和驱动电机(2073)之间设有一减震垫,所述减震垫为橡胶材质的构件。6.根据权利要求1所述的一种电梯负载安全制动试验装置,其特征在于,所述配重盒体(2077)的外部形状为锥形,所述配重盒体(2077)为钢合金材质的构件。2CN110617952A说明书1/3页一种电梯负载安全制动试验装置技术领域[0001]本发明属于试验装置技术领域,特别是涉及一种电梯负载安全制动试验装置。背景技术[0002]目前检测电梯制停距离的仪器大多数是将转动轮连接被检测电梯的钢丝绳,在进行检测时,使电梯钢丝绳带动编码器转动,当电梯接收停止指令时则开始测量直到完全停止运行结束,测量的数据就是电梯的制停距离。但是在试验的过程中,需要在电梯轿厢的内部放置不同重量的配重块,根据电梯轿厢内部放置的配重块的重量不同进而对试验的数据进行记录,最后做出总结,在这一过程中,由于需要配重块的数量较多,难以对配重块进行运输,另外配重块不能够像人一样在电梯轿厢内移动,导致试验的数据误差较大,为此,本发明设计了一种电梯负载安全制动试验装置,以此,解决以上问题。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种电梯负载安全制动试验装置,通过设置配重装置,解决了现有的试验误差大,工作效率低的问题。[0004]为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:[0005]本发明为一种电梯负载安全制动试验装置,包括电梯轿厢和位于电梯轿厢内部的