TPMS轮胎压力监测系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102529604A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102529604A(43)申请公布日2012.07.04(21)申请号201210020399.0(22)申请日2012.01.20(71)申请人合肥昌辉汽车电子有限公司地址230000安徽省合肥市经济技术开发区桃源路27号(72)发明人许永华梅炜炜项巍杨肃(51)Int.Cl.B60C23/02(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图33页(54)发明名称TPMS轮胎压力监测系统(57)摘要本发明涉及汽车电子领域，具体是涉及一种TPMS轮胎压力监测系统。TPMS轮胎压力监测系统，车俩各轮胎上设置胎压传感器，通过无线通讯方式将各轮胎胎压传感器所检测的数据传送至接收器，供驾驶者监控各轮胎的状态，多个触发器，实现点火传感器自检、更换传感器或轮胎换位时自动定位传感器ID自我判断的操作；以及显示终端，显示轮胎参数信息。胎压传感器可以自主判断车辆是否处于行驶状态，并自我调整采集数据与发送周期，设定了如压力变化，快速漏气等发送条件。既保证了显示系统上显示数据的实时性，又能最大程度的节约电量，配合一大容量锂电池可以保证8到10年的使用寿命。CN1025964ACN102529604A权利要求书1/1页1.TPMS轮胎压力监测系统，车俩各轮胎上设置胎压传感器，通过无线通讯方式将各轮胎胎压传感器所检测的数据传送至接收器，供驾驶者监控各轮胎的状态，其特征在于，所述监测系统还包括有：多个触发器，实现点火传感器自检、更换传感器或轮胎换位时自动定位传感器ID自我判断的操作；以及显示终端，显示轮胎参数信息。2.根据权利要求1所述的TPMS轮胎压力监测系统，其特征在于，所述触发器通过LIN网与接收器连接，并通过低频125KHz信号传输至胎压传感器。3.根据权利要求1所述的TPMS轮胎压力监测系统，其特征在于，所述胎压传感器集成胎压、轮胎气体温度、轮胎转动向心力检测模块，并通过3V锂电池供电。4.根据权利要求1所述的TPMS轮胎压力监测系统，其特征在于，所述接收器集成MCU模块，内置射频调解模块、声音报警模块、电源模块及接地模块。5.根据权利要去1所述的TPMS轮胎压力监测系统，其特征在于，所述显示终端包括显示系统，所述显示系统集成三位数码管以及位置指示LED灯。2CN102529604A说明书1/3页TPMS轮胎压力监测系统技术领域[0001]本发明涉及汽车电子领域，具体是涉及一种TPMS轮胎压力监测系统。背景技术[0002]汽车轮胎压力监测系统主要是在汽车轮胎内安装高精度传感器在车辆行驶时实时的对轮胎气压和温度进行自动检测，并通过无线射频方式传输到驾驶室内，通过文字、声音、报警灯等方式告诉驾驶员当前轮胎的准确压力值，并可以自我判断进行轮胎气压、温度过高或过低进行报警，用来提示驾驶员轮胎气压不正常，以保障行车安全。发明内容[0003]针对现有技术中存在的技术问题，本发明的目的在于提供一种性能优越的TPMS轮胎压力监测系统。[0004]本发明采用的技术方案如下：[0005]TPMS轮胎压力监测系统，车俩各轮胎上设置胎压传感器，通过无线通讯方式将各轮胎胎压传感器所检测的数据传送至接收器，供驾驶者监控各轮胎的状态，其特征在于，所述监测系统还包括有：[0006]多个触发器，实现点火传感器自检、更换传感器或轮胎换位时自动定位传感器ID自我判断的操作；[0007]以及显示终端，显示轮胎参数信息。[0008]进一步，所述触发器通过LIN网与接收器连接，并通过低频125KHz信号传输至胎压传感器。[0009]进一步，所述胎压传感器集成胎压、轮胎气体温度、轮胎转动向心力检测模块，并通过3V锂电池供电。[0010]进一步，所述接收器集成MCU模块，内置射频调解模块、声音报警模块、电源模块及接地模块。[0011]进一步，所述显示终端包括显示系统，所述显示系统集成三位数码管以及位置指示LED灯。[0012]本发明TPMS轮胎压力监测系统，其有益效果在于：[0013]1、胎压传感器可以自主判断车辆是否处于行驶状态，并自我调整采集数据与发送周期，设定了如压力变化，快速漏气等发送条件。既保证了显示系统上显示数据的实时性，又能最大程度的节约电量，配合一大容量锂电池可以保证8到10年的使用寿命。[0014]2、内置胎压传感器拥有可调角度的气门杆，可以适合大部分车辆的轮毂安装要求。[0015]3、设计了450kpa、700kpa、1400kpa三种量程的胎压传感器，可适用不同类别的轿车、卡车、客车，并满足法律法规中对压力采集精度的要求。[0016]4、设定了如高压、低压、漏气、高温等条件下的报警模式，包含了轮胎可能出现的3CN102529604A说明书