一种用于彩色载重子午线轮胎胎侧的橡胶组合物.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102532619A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102532619A(43)申请公布日2012.07.04(21)申请号201210030090.XC08K3/36(2006.01)(22)申请日2012.02.10C08K5/54(2006.01)C08K3/22(2006.01)(71)申请人青岛双星轮胎工业有限公司C08K5/09(2006.01)地址266400山东省青岛市胶南市青岛路C08K3/06(2006.01)106号B60C1/00(2006.01)(72)发明人林向阳黄义钢张建勋姜杰周磊(74)专利代理机构济南舜源专利事务所有限公司37205代理人王连君(51)Int.Cl.C08L7/00(2006.01)C08L23/28(2006.01)C08L9/00(2006.01)C08K13/02(2006.01)权利要求书权利要求书11页页说明书说明书55页页(54)发明名称一种用于彩色载重子午线轮胎胎侧的橡胶组合物(57)摘要本发明公开了一种用于彩色载重子午线轮胎胎侧的橡胶组合物，配比以重量计，包括基体橡胶100份、活性剂5～8份、白炭黑40～70份、硅烷偶联剂3～9份、浅色橡胶油6～10份、浅色增粘树脂2～6份、促进剂0.5～3份、防老剂4～8份、硫化剂1～2份、抗静电剂5～8份、着色剂3～6份，其中基体橡胶由天然橡胶、卤化丁基胶和稀土顺丁橡胶组成，白炭黑为沉淀法白炭黑，促进剂为促进剂DM和促进剂DPG并用，防老剂为非污染型浅色抗臭氧剂、非污染型浅色抗氧剂及防老剂TMQ三者并用，硫化剂为硫黄，抗静电剂为聚醚类抗静电剂。由本发明的橡胶组合物制备的胎侧，不仅具有鲜艳的色彩，而且具有优良耐屈挠疲劳性能；主要用于彩色载重子午线轮胎的胎侧。CN1025369ACN102532619A权利要求书1/1页1.一种用于彩色载重子午线轮胎胎侧的橡胶组合物，配合比例以重量计，其组分包括基体橡胶100份、活性剂5～8份、白炭黑40～70份、硅烷偶联剂3～9份、浅色橡胶油6～10份、浅色增粘树脂2～6份、促进剂0.5～3份、防老剂4～8份、硫化剂1～2份、抗静电剂5～8份、着色剂3～6份，其中基体橡胶由天然橡胶、卤化丁基胶和稀土顺丁橡胶组成，活性剂由纳米氧化锌和硬脂酸组成，白炭黑为沉淀法白炭黑，硅烷偶联剂为液体硅烷偶联剂Si-69，浅色橡胶油为白矿油，促进剂为促进剂DM和促进剂DPG并用，防老剂为非污染型浅色抗臭氧剂、非污染型浅色抗氧剂及防老剂TMQ三者并用，硫化剂为硫黄，抗静电剂为聚醚类抗静电剂。2.根据权利要求1所述的一种用于彩色载重子午线轮胎胎侧的橡胶组合物，其特征在于：所述基体橡胶中，天然橡胶为30～70份，稀土顺丁橡胶为20～60份，其余为卤化丁基胶。3.根据权利要求2所述的一种用于彩色载重子午线轮胎胎侧的橡胶组合物，其特征在于：所述稀土顺丁橡胶为钕系顺丁橡胶，顺式含量为98％以上。4.根据权利要求1所述的一种用于彩色载重子午线轮胎胎侧的橡胶组合物，其特征在于：所述活性剂中，纳米氧化锌为2～5份，其余为硬脂酸。5.根据权利要求4所述的一种用于彩色载重子午线轮胎胎侧的橡胶组合物，其特征在于：所述纳米氧化锌，包括粒径为100nm以下的一次粒子和粒径为100nm以上的一次粒子，其中粒径为100nm以下的一次粒子占80％，粒径为100nm以上的一次粒子占20％。6.根据权利要求1所述的一种用于彩色载重子午线轮胎胎侧的橡胶组合物，其特征在于：所述白炭黑的用氮气测定的BET表面积为120～200m2/g，对苯二甲酸二丁酯吸收值为2.00～3.50cm3/g，并且当该白炭黑分散在水中形成5％的水溶液时其pH值为5.0～8.0。7.一种彩色载重子午线轮胎，其特征在于包括由权利要求1至6任意一项权利要求所述的橡胶组合物制备的胎侧。2CN102532619A说明书1/5页一种用于彩色载重子午线轮胎胎侧的橡胶组合物技术领域[0001]本发明涉及一种橡胶组合物，特别是涉及一种用于彩色载重子午线轮胎胎侧的橡胶组合物。背景技术[0002]近年来，为了适应汽车轮胎安全、环保、绿色的发展趋势，天然橡胶、白炭黑等白色填充剂这样的非石油资源越来越受到重视。期望开发出与使用石油资源原料同样或更优异的特性要求的使用了来自非石油资源原料的轮胎用橡胶组合物。例如，轮胎的胎侧胶中，要求保持较好的耐久性能的同时，也要求滚动阻力降低、确保良好的耐屈挠疲劳性能。但与使用石油资源相比，使用白炭黑补强时，耐屈挠疲劳性能、补强性能等特性受到影响。此外，传统轮胎均是黑色或单一色彩，不能给人们带来美感享受，随着汽车行业车辆专用化发展，如军车、消防车、环卫车、校车等也对车辆轮胎胎侧的颜色有了新的要求。发明内容[0003]本