船载水质净化增氧装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102557280A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102557280A(43)申请公布日2012.07.11(21)申请号201110224672.7(22)申请日2011.08.08(66)本国优先权数据201010575044.92010.12.07CN(71)申请人谭东平地址100029北京市朝阳区北土城西路19号中国科学院地质与地球物理研究所(72)发明人谭东平谭飞(51)Int.Cl.C02F7/00(2006.01)权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书33页页附图附图11页(54)发明名称船载水质净化增氧装置(57)摘要本发明名称：船载水质净化增氧装置所属技术领域，水净化技术领域在需要治理的河或湖不同点和水位，取出水样化验，检测出水中有毒、有害物质及含量，配制与之相对应净化剂，用本装置地毯式向水中播撒净化剂。打开净化溶液管节门5和减压表气阀25，开动发动机19，通过动力装置，带动散体净化剂播撒装置，将净化剂拨撒到投料口35内；传动轴39传动，带转叶轮，将喇叭口31前端水吸入导水筒34内，含有净化剂的水通过叶轮搅拌，推向尾部撒向水面。此时船体向前行进，皮带轮21带动气泵22，产生带压气体经导气管43、排气口52向水底部冲气增加氧含量。此时打开的瓶装气体经导气管43排气口48传到水体底部，工作人员推拉舵27，随动杆41带动喇叭口左右摆动。船体随之转向。CN102578ACN102557280A权利要求书1/2页1.一种船载水质净化增氧装置，其特征在于，船甲板(1)和底面两侧气囊(2)连为整体，浮在水面(30)上面，船甲板(1)上面靠近前面部分依次安装有拨撒液体和散体两套净化剂联动播散装置，其中带有气压的净化溶液箱(4)，其上盖安装有充气加压及放气减压作用的填料口(3)、气压表(6)，底部一侧有里外连通的U形投料管节门(5)，U形投料管节门(5)的料剂排出口位于投料口(35)上端喇叭口内，净化溶液箱(4)与发动机(19)之间安装有散体净化剂斗(9)，净化剂斗(9)内侧底部和中部安装有多个固定振动索(16)的固定架(8)，在震动索(16)中间点固定一钢索，通过净化剂斗(9)外侧引向连接振动板(17)，净化剂斗(9)底面与船甲板(1)之间安装有散体净化剂自动播撒联动装置，包括有与联动杆连为一体的活塞(10)、拨挡(13)、半圆型碰动铁(14)、弹簧(17)，与传动轴(18)相接的拨动齿轮(36)，及其外缘上的拨把(12)，传送带(7)，传送带(7)一头位于投料口(35)喇叭口内，另一头带有齿轮的，与拨动齿轮(36)上的齿轮相接齿合；船体中间部位安装有动力装置，包括有发动机(19)、变速齿轮箱(20)，与变速齿轮箱(20)相接的传动轴(18)、传动轴(39)，传动轴(39)上端安装有皮带轮(21)，下端穿过船甲板(1)探入导水筒34内部连接变速齿轮箱(40)，与变速齿轮箱(40)相连的有叶轮(38)、轴承(37)，船甲板(1)下面的两侧气囊(2)中间部位，安装有导水筒(34)，与导水筒(34)连接的包括有：向上穿过船甲板(1)带有喇叭口的投料口(35)、折筒(33)、带有过滤网的喇叭口(31)、由圆渐渐变扁变宽向上翘起燕尾形的尾部(29)、与随动杆(41)相连的活动轴(32)，随动杆(41)上端与穿过船甲板(1)的舵(27)相接；船甲板(1)上面后半部气动装置由气泵(22)、气压罐(23)、绞轮(24)、气瓶(26)组成；其中与气压灌(23)连接的有穿过船甲板(1)探入船体底面的固定导气管(42)、导气管(49)、配重(50)、排气口(52)，配重(50)上面安装有浮球(51)；气瓶(26)与探到水体底面的排气口(48)之间连接有减压表气阀(25)、导气管、(43)、配重(47)，配重(47)上面安装有浮球(46)；较轮(24)与配重(47)、配重(50)之间连接有牵引绳(44)。2.根据权利要求1所述的船载水质净化增氧装置，其特征在于，船体中间部位安装有动力装置，包括有发动机(19)、变速齿轮箱(20)、与变速齿轮箱(20)相接的传动轴(18)、传动轴(39)，传动轴(39)上端按装有皮带轮(21)，下端穿过船甲板(1)探入导水筒内部连接变速齿轮箱(40)，与变速齿轮箱(40)相连的有叶轮(38)、轴承(37)；船甲板(1)下面两侧气囊(2)中间部位安装有导水筒(34)，与导水筒(34)连接的包括有：向上穿过船甲板(1)带有喇叭口的投料口(35)、折筒(33)、带有过滤网的喇叭口(31)、由圆渐渐变扁变宽向上翘起燕尾形的尾部(29)、与随动杆(41)相连的活动轴(32)，随动杆(41)上端与穿过船甲板(1)的舵(27)连接。3.根据权利要求1所述的一种船载水质净化增