直线共轭内啮合齿轮副齿廓曲线设计方法.pdf
Ch****49
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直线共轭内啮合齿轮副齿廓曲线设计方法.pdf
本发明涉及一种直线共轭内啮合齿轮副齿廓曲线设计方法,运用函数最佳逼近理论来设计直线共轭内啮合齿轮副齿廓曲线,包括以下步骤:根据齿轮副使用工况确定齿轮副的基本参数,如模数、齿数、齿顶圆、齿根圆、分度圆齿厚、齿形半角等;根据所确定的基本参数,将外齿轮齿廓设计成左右对称的直线;在外齿轮直线齿廓上取一系列离散点;通过齿廓法线法计算出与直线齿轮共轭的内齿圈齿廓的一系列离散点;在平方度量意义下选择多项式对内齿圈齿廓散点作最佳逼近,得到内齿圈齿廓曲线的表达式;最后给出误差估计;本发明的有益效果是:齿廓曲线表达式构造简单
直线-圆弧齿廓内啮合圆柱齿轮副齿形优化设计方法.pdf
一种直线-圆弧齿廓内啮合圆柱齿轮副齿形优化设计方法,设计的内齿轮副由直线齿廓内齿圈和圆弧齿廓外齿轮组成,内齿轮副是圆柱直齿轮。首先根据齿轮副工况确定齿轮副模数和齿数,确定了齿轮副内外齿轮的齿顶圆、分度圆、齿根圆后,内齿轮齿廓设计为简单的直线齿廓,再以圆弧齿廓替代外齿轮共轭齿廓引起的啮合传动误差为最小的优化设计方法确定了外齿轮圆弧齿廓的齿形参数,即圆弧齿廓圆弧半径及圆弧中心位置。本发明的有益效果是,圆弧齿廓能完全替代外齿轮共轭齿廓,这种内齿轮副可以分别通过成形法磨削工艺和圆弧齿轮的磨削工艺进行内、外齿轮的硬
直线-渐开线齿廓内啮合圆柱齿轮副.pdf
本发明公开了直线—渐开线齿廓内啮合圆柱齿轮副,包括内齿轮和与该内齿轮啮合传动的齿轮。所述内齿轮的齿廓为直线,与该内齿轮啮合传动的齿轮齿廓为渐开线。本发明将内齿轮的齿廓由渐开线改为直线,砂轮只需直线修整就可成形磨齿,精加工效率显著提高,精度可达4~6级;内齿轮采用低碳钢渗碳淬火,不仅齿面强度高,而且淬火前无需调质,插齿加工效率大幅度提高,可以从根本上解决内齿轮加工效率低、精度差和齿面硬度低的问题,提升我国自主制造的含有内齿轮副的高速重载减(增)速器的整体性能。
内啮合齿廓副.pdf
一种内啮合齿廓副,外齿轮单个齿廓由在极坐标中依次满足一阶连续的直线段I、余弦曲线I、直线段II和余弦曲线II的余弦基复合曲线构成,与外齿轮单个齿廓对应的内齿轮的单个共轭齿廓通过啮合原理得到,形成共轭齿廓副;完整共轭齿廓副为内齿轮、外齿轮的单个齿廓分别绕其中心按照其齿数均布得到。本发明采用先在极坐标中依次确定满足一阶连续构成外齿轮单个齿廓的直线段I、余弦曲线I、直线段II和余弦曲线II;然后将其转换到直角坐标系中,再由单个齿廓按照啮合原理得到与其共轭的内齿轮上对应的单个齿廓,形成单个的共轭齿廓副;最后将内、
直线共轭内啮合齿轮泵.pdf
本发明涉及直线共轭内啮合齿轮泵,其特征是:在两级齿轮泵的上方泵体内设有平衡阀,平衡阀包括头尾相抵的阀芯I和阀芯II、以及两个平衡弹簧I、II,平衡弹簧I抵于阀芯I头部与阀腔壁之间,平衡弹簧II抵于阀芯II尾部与阀腔壁之间,平衡弹簧I和平衡弹簧II所在阀腔下侧开有与主油道P1相通的回油道I和回油道II,回油道I与一级齿轮泵和二级齿轮泵之间的主油道P1连通,回油道II与二级齿轮泵和排油口之间的主油道P1连通;阀芯I头部上侧面和阀芯II尾部上侧面均与回油道III连通,回油道III与一级齿轮泵和吸油口之间的主油道