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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102588562102588562B(45)授权公告日2014.09.10(21)申请号201210072285.0段第1行,第77段,说明书附图1-3.CN102278425A,2011.12.14,说明书第16(22)申请日2012.03.19段第3-5行,说明书附图1-2.(73)专利权人深圳市捷顺科技实业股份有限公JP3-260438A,1991.11.20,全文.司CN102032320A,2011.04.27,全文.地址518049广东省深圳市福田区梅林路审查员吴瑾17号捷顺大厦(72)发明人唐健陈振荣周广平覃民恩(74)专利代理机构深圳新创友知识产权代理有限公司44223代理人江耀纯(51)Int.Cl.F16H57/02(2012.01)F16H57/023(2012.01)E01F13/04(2006.01)(56)对比文件CN202520912U,2012.11.07,权利要求1-10.CN201994769U,2011.09.28,说明书第20段第1-3行,说明书附图1.CN102245930A,2011.11.16,说明书第75权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图3页附图3页(54)发明名称一种闸机机芯(57)摘要本发明公开了一种闸机机芯,包括电机、减速机和输出法兰,所述减速机包括圆筒形的减速机箱体、内部齿轮和连接所述输出法兰的输出齿轮轴组件,所述输出齿轮轴组件与所述减速器箱体同心布置。本发明能够减小闸机尺寸,简化连接结构,降低成本,并可解决布线难题。CN102588562BCN102586BCN102588562B权利要求书1/1页1.一种闸机机芯,包括电机、减速机和输出法兰,其特征在于,所述减速机包括圆筒形的减速机箱体、内部齿轮和连接所述输出法兰的输出齿轮轴组件,所述输出齿轮轴组件与所述减速器箱体同心布置,所述减速机箱体包括外形为圆筒形且同心布置的下箱体、中箱体、上箱体,所述下箱体设置在靠所述电机一端,所述上箱体设置在靠所述输出法兰一端,所述闸机机芯还包括设置于所述减速机箱体内部的过线装置,所述过线装置包括穿过所述上箱体及所述输出齿轮轴组件的具有内孔的过线轴、位于所述中箱体内的过线槽和开设在所述下箱体的过线孔。2.如权利要求1所述的闸机机芯,其特征在于,所述下箱体设置有与箱体外圆同心的带定位台阶法兰连接面。3.如权利要求1所述的闸机机芯,其特征在于,所述输出法兰设置有与所述输出齿轮轴组件同心的带定位台阶法兰连接面。4.如权利要求1至3任一项所述的闸机机芯,其特征在于,所述输出齿轮轴组件的齿轮轴设有中心孔,所述过线轴穿过所述中心孔,所述过线轴的下端插在所述中箱体的所述过线槽内。5.如权利要求4所述的闸机机芯,其特征在于,所述过线装置还包括将所述过线轴固定在所述输出齿轮轴组件的中心的支撑环。6.如权利要求4所述的闸机机芯,其特征在于,所述过线装置还包括设置在所述中箱体上的黄油密封板。2CN102588562B说明书1/2页一种闸机机芯技术领域[0001]本发明涉及一种闸机机芯。背景技术[0002]因圆筒形旋转柱式摆闸内部空间小,现有通用减速器和电机组装的机芯很难满足圆筒形旋转柱式摆闸的布置要求,也不方便电控线缆的走线。发明内容[0003]本发明的主要目的就是针对现有技术的不足,提供一种闸机机芯,可减小闸机尺寸,简化连接结构,且有利于方便走线。[0004]为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:[0005]一种闸机机芯,包括电机、减速机和输出法兰,其特征在于,所述减速机包括圆筒形的减速机箱体、内部齿轮和连接所述输出法兰的输出齿轮轴组件,所述输出齿轮轴组件与所述减速器箱体同心布置。[0006]优选地,所述减速机箱体包括外形为圆筒形且同心布置的下箱体、中箱体、上箱体,所述下箱体设置在靠所述电机一端,所述上箱体设置在靠所述输出法兰一端。[0007]优选地,所述下箱体设置有与箱体外圆同心的带定位台阶法兰连接面。[0008]优选地,所述输出法兰设置有与所述输出齿轮轴组件同心的带定位台阶法兰连接面。[0009]优选地,还包括设置于所述减速机箱体内部的过线装置。[0010]优选地,所述过线装置包括穿过所述上箱体及所述输出齿轮轴组件的具有内孔的过线轴、位于所述中箱体内的过线槽和开设在所述下箱体的过线孔。[0011]优选地,所述输出齿轮轴组件的齿轮轴设有中心孔,所述过线轴穿过所述中心孔,所述过线轴的下端插在所述中箱体的所述过线槽内。[0012]优选地,所述过线轴的下端设有使其卡死在所述中箱体的过线槽上的扁位和定位台阶。[0013]优选地,所述过线装置还包括将所述过线轴固定在所述输出齿轮轴组件的中心的支撑环。[0