车轮轮辐平面差检具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102607359A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102607359A(43)申请公布日2012.07.25(21)申请号201210063420.5(22)申请日2012.03.09(71)申请人浙江金固股份有限公司地址311401浙江省富阳市富春街道丰收路28号(72)发明人孙锋峰盛枫(51)Int.Cl.G01B5/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图11页(54)发明名称车轮轮辐平面差检具(57)摘要一种车轮轮辐平面差检具，整体包括中轴组件、承托组件、平面差测量组件；通过将承托组件和平面差测量组件同轴心安装在中轴组件上，就能使它们相互保持同轴心组合，并使内圆平面测量板和中孔导向锥及高度调节弹簧在中轴上、内圆平面测量板在外圆平面测量板内，都能实行平面转动和上下滑动；通过设置标准平面、中孔导向锥及高度调节弹簧，就能为不同中孔内径的轮辐进行正确定位并承托轮辐、给平面差测量组件为轮辐测量出精确的平面差数值提供技术条件；通过设置外圆平面测量板与内圆平面测量板，就能准确反映出被检测轮辐的轮辐平面差。该技术方案，对进一步完善车轮检测技术、提高轮辐平面差检测精度及车轮产品质量和检测效率，具有非常明显的作用。CN10267359ACN102607359A权利要求书1/1页1.一种车轮轮辐平面差检具，其特征是：整体主要包括设有中轴和用于给轮辐定位的中孔导向锥及高度调节弹簧的中轴组件、设有用于承托轮辐的标准平面及轴孔的承托组件、设有百分表和内圆平面测量板外内圆平面测量板及轮辐平面差数据测量平面的平面差测量组件；承托组件与中轴组件，以中轴穿过设于标准平面的轴孔，且以标准平面与轮辐的凸圈部接触承托轮辐，将承托组件同轴心安装在中轴组件上；平面差测量组件与中轴组件，以外圆平面测量板的底面与内圆平面测量板的底面能分别压在轮辐的外圆平面与内圆平面上，且内圆平面测量板能分别在外圆平面测量板内、中轴的外表面实行平面转动和上下滑动，将平面差测量组件同轴心安装在中轴组件上。2.根据权利要求1所述的车轮轮辐平面差检具，其特征是：中轴组件，由底板、顶端设有带球头的定位杆的中轴、高度调节弹簧、可伸于轮辐的中孔内为轮辐定位的中孔导向锥、螺栓组成；中轴以底端插入设置在底板上的中轴孔内且用螺栓固定安装在底板上；高度调节弹簧和中孔导向锥套在中轴的小经段上。3.根据权利要求1所述的车轮轮辐平面差检具，其特征是：承托组件，由设有标准平面的转盘、轴承、平面轴承组成；轴承与平面轴承分别安装在设于转盘的内壁面的轴承挡上。4.根据权利要求1所述的车轮轮辐平面差检具，其特征是：平面差测量组件，由设有限位挡的外圆平面测量板及限位销、设有限位挡的内圆平面测量板及弹簧和钢球、包括固定盘和固定桩的固定座、平面轴承、设有定位孔的连接杆、百分表组成；在外圆平面测量板的内壁面设置了多个限位销；在内圆平面测量板的外壁面、内壁面，分别设置了多个弹簧孔，且在弹簧孔内，以弹簧在内、钢球在外，分别安装了弹簧和钢球；固定座与内圆平面测量板，以平面轴承装入设于固定盘和内圆平面测量板有限位挡的一面上的轴承槽内，相互联体；连接杆以一端插入设于固定桩的连接杆孔内安装在固定座上；百分表以测头能顶在外圆平面测量板的轮辐平面差数据测量平面上、定位杆插入设置在连接杆的另一端上的定位孔内，安装在连接杆上；用平面轴承联体着的内圆平面测量板和固定座，以内圆平面测量板的外壁面和装于内圆平面测量板外壁面的弹簧孔内的钢球与外圆平面测量板的内壁面接触、限位销伸于内圆平面测量板与固定盘之间，安装在外圆平面测量板内。2CN102607359A说明书1/3页车轮轮辐平面差检具技术领域[0001]本发明涉及汽车零部件——车轮，尤其检测车轮轮辐平面差的器具。背景技术[0002]传统的检测车轮轮辐平面差的器具，主要是标准平面板与塞尺，或者，主要是标准平面条板与深度尺。其检测方法为：先将标准平面板或标准平面条板放置在轮辐的凸圈部上；再用塞尺或深度尺于检测点伸至轮辐的外圆平面部位、内圆平面部位，测出该检测点的轮辐的外圆平面部位、内圆平面部位至标准平面板或标准平面条板间的高度；又再变换检测点的位置，测出其余检测点的轮辐的外圆平面部位、内圆平面部位至标准平面板或标准平面条板间的高度；然后，比较各检测点的高度，得出以各检测点的高度差数值所代表的轮辐的外圆平面与内圆平面间的平面差数值，对照标准平面差作出判断。[0003]采用传统的检测车轮轮辐平面差的器具及方法，在轮辐上实际设定检测点的数量十分有限，检测的局限性较大，又检测过程较麻烦、无法直接读数，所以，检测的结果，实质上，只是以某几个检测点的外圆平面与内圆平面的高度差数值所代表的平面差数值，不能完全代表整个轮辐的外圆平