离心真空泵以及用于产生负压的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102628446A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102628446A(43)申请公布日2012.08.08(21)申请号201210022549.1(22)申请日2012.02.01(30)优先权数据102011003509.52011.02.02DE(71)申请人福特环球技术公司地址美国密歇根州迪尔伯恩市(72)发明人赖纳·施密德(74)专利代理机构北京德恒律师事务所11306代理人陆鑫房岭梅(51)Int.Cl.F04D17/10(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书55页页附图附图66页(54)发明名称离心真空泵以及用于产生负压的方法(57)摘要本发明涉及一种离心真空泵，其包括外壳(1)和离心泵叶轮(5、6、7)，所述离心泵叶轮(5、6、7)通过轴(2)可旋转地安装在所述外壳内并且具有多个大约径向设置的空气流通道，空气流通道在其径向内端流通地连接于伸入到所述外壳中的抽吸管路(12)，并且在其径向外端流通地连接于伸出所述外壳的至少一个空气出口(16、17)。根据本发明，所述轴是中空轴(2)，多个孔(9)形成在所述中空轴(2)的筒体中，所述中空轴的内部(10)经由所述多个孔(9)流通地连接于空气流通道(8)，抽吸管路(12)流通地连接于所述中空轴的内部。本发明还涉及一种产生负压的方法。CN102684ACN102628446A权利要求书1/1页1.一种离心真空泵，包括外壳(1)和离心泵叶轮(5、6、7)，所述离心泵叶轮(5、6、7)通过轴(2)可旋转地安装在所述外壳内并且具有多个大约径向设置的空气流通道(8)，所述空气流通道(8)在其径向内端流动地连接于伸入到所述外壳中的抽吸管路(12)，并且在其径向外端流通地连接于伸出所述外壳的至少一个空气出口(16、17)，其中，所述轴是中空轴(2)，多个孔(9)形成在所述中空轴(2)的筒体中，所述中空轴的内部(10)经由所述多个孔(9)流通地连接于所述空气流通道(8)，并且其中所述抽吸管路(12)流通地连接于所述中空轴的内部。2.根据权利要求1所述的离心真空泵，其中：所述真空泵用作机动车辆中的制动助力器的负压源。3.根据权利要求1或2所述的离心真空泵，其中：与所述中空轴(2)机械连接的电动机(3)或内燃发动机用作所述离心真空泵的驱动件。4.根据权利要求中任一项所述的离心真空泵，其中：所述离心泵叶轮的所述空气流通道(8)沿其长度处处封闭。5.根据权利要求中任一项所述的离心真空泵，其中：所述离心泵叶轮的所述空气流通道(8)基本呈直线地离开所述中空轴(2)径向延伸。6.根据权利要求中任一项所述的离心真空泵，其中：所述离心泵叶轮的所述空气流通道(8)沿其长度具有基本相同的横截面。7.根据权利要求6所述的离心真空泵，其中：所述离心泵叶轮的所述空气流通道(8)沿其长度具有基本矩形的横截面，并且设置在所述离心泵叶轮的具有楔形横截面的叶片(7)之间，所述叶片的相对于所述离心泵叶轮的旋转方向的正面比所述叶片的相对于所述离心泵叶轮的旋转方向的背面短。8.根据权利要求中任一项所述的离心真空泵，其中：绕所述离心泵叶轮的周部分布有多个固定的金属片空气引导件(15)，所述金属片空气引导件(15)大约平行于空气离开所述空气流通道(8)的流动方向布置。9.根据权利要求8所述的离心真空泵，其中：所述金属片空气引导件(15)附加地倾斜定位在所述外壳的周部上。10.根据权利要求中任一项所述的离心真空泵，其中：所述中空轴(32)附加地支承轴向涡轮机叶轮(35)，所述轴向涡轮机叶轮(35)适于抽吸离开所述离心泵叶轮(34)的空气并将其输送到所述外壳(31)外。11.根据权利要求1至7中任一项所述的离心真空泵，其中：所述涡轮机叶轮是集成的径向/轴向涡轮机叶轮(36)的形式。12.一种通过泵叶轮(5、6、7)产生负压的方法，所述泵叶轮(5、6、7)通过轴(2)可旋转地安装在外壳(1)内并且具有多个大约径向设置的空气流通道(8)，所述空气流通道(8)通过离心力将空气从其径向内端输送到其径向外端，其中，允许待抽吸的空气从所述轴(2)中的轴向腔(10)通过所述轴中的多个孔(9)流入所述空气流通道(8)。2CN102628446A说明书1/5页离心真空泵以及用于产生负压的方法技术领域[0001]本发明涉及一种根据独立权利要求的前序部分所述的离心真空泵以及用于产生负压的方法。背景技术[0002]用于对机动车辆中的制动助力器进行供给的电动真空泵通常是叶片泵或是隔膜活塞泵的形式。然而，这些泵的工作原理具有大量缺点：叶片泵由于叶片磨损而具有有限的寿命，由于过热的危险而具有有限的连续运行时间，以及特别由于叶片与罩壳之间的大量摩擦而具有较差的效率。隔膜活塞泵的使用寿命比叶片