一种车辆轮胎气压监测及自动充气装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102632776A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102632776A(43)申请公布日2012.08.15(21)申请号201210125141.7(22)申请日2012.04.26(71)申请人江苏大学地址212013江苏省镇江市京口区学府路301号(72)发明人刘文光何仁陈峰(74)专利代理机构南京经纬专利商标代理有限公司32200代理人楼高潮(51)Int.Cl.B60C23/04(2006.01)B60C23/16(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称一种车辆轮胎气压监测及自动充气装置(57)摘要本发明为一种车辆轮胎气压监测及自动充气装置，一种轮胎气压自动监测和充气装置，其特征是：包括贮气罐（1）、常闭气体开关阀（3）、气体管路（7）、气体压力传感器（4）、电控单元（5）；在每车轴一侧的气体管路7上均安装一个常闭气体开关阀（3）和气体压力传感器（4），所述常闭气体开关阀（3）通过气体管路（7）与所述贮气罐（1）连接；所述常闭气体开关阀（3）的信号输入端与所述电控单元（5）连接；所述气体压力传感器（4）与所述电控单元（5）连接，所述气体压力传感器（4）用以将检测到的相应管路的轮胎气压电信号传递给所述电控单元（5）；，所述电控单元5用来控制所述常闭气体开关阀（3）的开关；所述气体管路（7）的终端与每车轴一侧的轮胎进气嘴（6）连接，该车辆轮胎气压监测及自动充气装置结构简便，能监控轮胎气压，在轮胎气压降低时随时充气并低压报警。CN102637ACN102632776A权利要求书1/1页1.一种轮胎气压监测和自动充气装置，其特征是：包括贮气罐（1）、常闭气体开关阀（3）、气体管路（7）、气体压力传感器（4）、电控单元（5）；在每车轴一侧的气体管路7上均安装一个常闭气体开关阀（3）和气体压力传感器（4），所述常闭气体开关阀（3）通过气体管路（7）与所述贮气罐（1）连接；所述常闭气体开关阀（3）的信号输入端与所述电控单元（5）连接；所述气体压力传感器（4）与所述电控单元（5）连接，所述气体压力传感器（4）用以将检测到的相应管路的轮胎气压电信号传递给所述电控单元（5）；，所述电控单元（5）用来控制所述常闭气体开关阀（3）的开关；所述气体管路（7）的终端与每车轴一侧的轮胎进气嘴（6）连接。2.根据权利要求1所述的一种轮胎气压监测和充气装置，其特征是：所述电控单元（5）连接有报警装置（8）。3.根据权利要求1所述的一种轮胎气压监测和充气装置，其特征是：所述贮气罐（1）连接有气压升压泵（2）。2CN102632776A说明书1/2页一种车辆轮胎气压监测及自动充气装置技术领域[0001]本发明涉及一种车辆轮胎气压监测及自动充气装置，可以适用于在车辆运行过程中对轮胎进行气压检测和自动充气。背景技术[0002]车辆在行驶过程中，特别是对于特种货物运输的车辆，其行驶可能在比较恶劣的崎岖路面，引起车辆的颠簸，轮胎承受强振动冲击，若轮胎气压不在其标准范围内，引起轮胎寿命降低，同时在崎岖路面易造成轮胎漏气或扎破等现象发生，容易造成交通事故。现有的轮胎充气采用传统方式，将车辆停在轮胎充气点采用气压表测量轮胎气压，而不能动态对轮胎进行充气。对于普通的充气装置，车辆在行驶过程中，轮胎出现漏气或气压不足时，不能实时掌控轮胎气压变化，不仅不能满足轮胎在行驶过程中的要求，而且也影响了行驶的安全。发明内容[0003]本发明提供一种车辆轮胎气压监测及自动充气装置，特别适合采用气体制动的车辆，可以实现实时对轮胎气压进行监控，还可以对轮胎进行充气，满足对行驶中的车辆实时充气的运行要求。[0004]一种轮胎气压自动监测和充气装置，其特征是：包括贮气罐1、常闭气体开关阀3、气体管路7、气体压力传感器4、电控单元5；在每车轴一侧的气体管支路上均安装一个常闭气体开关阀3和气体压力传感器4，所述常闭气体开关阀3的输入端通过气体管路7与所述贮气罐1连接；所述气体压力传感器4与所述电控单元5连接，所述气体压力传感器4将检测到的相应管路的轮胎气压电信号传递给电控单元5；，所述电控单元5用来控制所述常闭气体开关阀3的开关；所述气体管路7的终端与每车轴一侧的轮胎进气嘴6连接。[0005]工作时，气体压力传感器4将检测到的每车轴一侧的轮胎气压所转化的电压值与电控单元5设定的标准值进行对比。当气体压力传感器4检测的电压值低于电控单元5内设定的标准值时，表示气体压力传感器4所在相应车轴一侧的轮胎气压低，此时电控单元5输出高电平给所对应车轴一侧的常闭气体开关阀3，贮气罐1内的高压气体经常闭气体开关阀3和气体管路7向对应车轴一侧的轮胎充气，当气体压力传感器4检测的电压高于或等于电控单元5内