撒布机皮带与链板复合式送料装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102644257A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102644257A(43)申请公布日2012.08.22(21)申请号201210096277.X(22)申请日2012.04.01(71)申请人河北安旭专用汽车有限公司地址065400河北省廊坊市香河县京秦高速公路香河出口南侧路东申请人刘忠山田文浩(72)发明人刘忠山田文浩(74)专利代理机构北京中海智圣知识产权代理有限公司11282代理人徐金伟(51)Int.Cl.E01H10/00(2006.01)B65G23/06(2006.01)B65G19/06(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图22页(54)发明名称撒布机皮带与链板复合式送料装置(57)摘要本发明公开了一种撒布机皮带与链板复合式送料装置，包括传动轴、链轮、标准输送链板、随动轴、调节轴承、下托板、输送皮带和刮料板和动力设备；标准输送链板与链轮设置于一体并置于传动轴的两端，链轮与动力设备相连；传动轴和随动轴均设置于下托板上，输送皮带设置于传动轴和随动轴上，输送皮带和下托板两侧均置有标准输送链板，链轮位于输送皮带下面，刮料板设置于输送皮带上；调节轴承置于标准输送链板外侧；并且调节轴承设置在随动轴两端。该装置还包括用于辅助支撑送料装置的球面球轴承。CN1026457ACN102644257A权利要求书1/1页1.一种撒布机皮带与链板复合式送料装置，包括：传动轴(10)、左链轮(9)、右链轮(9’)、左标准输送链板(3)、右标准输送链板(3’)和动力设备(5)；所述左标准输送链板(3)与所述左链轮(9)设置于一体，所述右标准输送链板(3’)与右链轮(9’)设置于一体，同时置于所述传动轴(10)的两端，所述左链轮(9)、右链轮(9’)与所述动力设备(5)相连；其特征在于，还包括：随动轴(1)、左调节轴承(2)、右调节轴承(2’)、下托板(11)、输送皮带(4)和刮料板(6)；所述传动轴(10)和所述随动轴(1)均设置于所述下托板(11)上，所述输送皮带(4)设置于所述传动轴(10)和所述随动轴(1)上，所述输送皮带(4)和所述下托板(11)一侧均置有所述左标准输送链板(3)，所述输送皮带(4)和所述下托板(11)另一侧均置有所述右标准输送链板(3’)，所述左链轮(9)和所述右链轮(9’)位于输送皮带(4)下面，所述刮料板(6)设置于所述输送皮带(4)上；所述左调节轴承(2)置于所述左标准输送链板(3)外侧，所述右调节轴承(2’)置于所述右标准输送链板(3’)外侧，并且所述左调节轴承(2)和所述右调节轴承(2’)设置在所述随动轴两端。2.根据权利要求1所述的撒布机皮带与链板复合式送料装置，其特征在于，该装置还包括用于辅助支撑送料装置的球面球轴承(7)。3.根据权利要求1或2所述的撒布机皮带与链板复合式送料装置，其特征在于，所述左标准输送链板(3)、右标准输送链板(3’)均与所述下托板(11)焊接。4.根据权利要求1或2所述的撒布机皮带与链板复合式送料装置，其特征在于，所述下托板(11)、所述输送皮带(4)及所述刮料板(6)通过铆钉(8)固定于一体。5.根据权利要求1或2所述的撒布机皮带与链板复合式送料装置，其特征在于，所述刮料板(6)均匀设置在所述输送皮带(4)上。6.根据权利要求1或2所述的撒布机皮带与链板复合式送料装置，其特征在于，所述动力设备(5)为变速箱、辅助发动机或液压马达。2CN102644257A说明书1/3页撒布机皮带与链板复合式送料装置技术领域[0001]本发明涉及除雪车技术领域，尤其涉及一种撒布机皮带与链板复合式送料装置。背景技术[0002]在现有撒布机装配技术中，都是采用滚筒直接驱动皮带的送料装置或者直接采用链轮直接驱动链板的送料装置。[0003]现有技术的缺点是：皮带式送料装置由于皮带的延伸性，在使用一段时间出现打滑及跑偏的现象，导致撒布机无法正常工作；而链板式送料装置，由于链轮及链板长期与融雪剂接触，在运行过程中会将部分融雪剂带至链轮槽中，导致链板在运行中脱齿，严重时会由于负载的突然增加，导致链板断裂。发明内容[0004]为了克服上述缺陷，提出一种撒布机皮带与链板复合式送料装置，能够避免皮带式送料装置易打滑、跑偏；以及链板式送料装置易断裂及卡料的缺点，保证了输送融雪剂的准确性、均匀性，使输送料更加可靠。[0005]为实现上述发明目的，本发明提出一种撒布机皮带与链板复合式送料装置，包括：传动轴、左链轮、右链轮、左标准输送链板、右标准输送链板和动力设备；[0006]所述左标准输送链板与所述左链轮设置于一体，所述右标准输送链板与右链轮设置于一体，同时置于所述传动轴的两端，所述左链轮、右链轮与所述动力设备相连；其特