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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105692172A(43)申请公布日2016.06.22(21)申请号201610194701.2(22)申请日2016.03.31(71)申请人林清吉地址中国台湾台中市(72)发明人林清吉(74)专利代理机构北京泰吉知识产权代理有限公司11355代理人史瞳许荣文(51)Int.Cl.B65G47/74(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图8页(54)发明名称弹升式送料装置(57)摘要一种弹升式送料装置,包含一个机壳、一个动力模组、多个驱动模组、多个进给模组及多个联接件。每一个驱动模组包括一根枢设于该机壳,且受该动力模组带动枢转的主动轴。每一个进给模组包括一根轴设于该机壳,且与各自的主动轴同在一条轴线的枢转轴、一个枢接于该枢转轴,而能相对于该枢转轴枢摆的悬吊座、一个用于弹抵该悬吊座向下的弹性件、一根轴设于该悬吊座,且恒与该轴线平行的从动轴,及一个安装于该从动轴的进给轮。每一个联接件包括一根传动轴,及两个分别设置于该传动轴两端,且用于与各自的主动轴及各自的从动轴连接的万向接头。CN105692172ACN105692172A权利要求书1/1页1.一种弹升式送料装置,包含一个机壳、一个动力模组、多个驱动模组、多个进给模组,及多个联接件;其特征在于:每一个驱动模组包括一根枢设于该机壳,且受该动力模组带动枢转的主动轴;每一个进给模组包括一根穿设于该机壳,且与各自的主动轴同在一条轴线的枢转轴、一个枢接于该枢转轴,而能相对于该枢转轴枢摆的悬吊座、一个用于弹抵该悬吊座向下的弹性件、一根轴设于该悬吊座,且恒与该轴线平行的从动轴,及一个安装于该从动轴的进给轮;及每一个联接件包括一根传动轴,及两个分别设置于该传动轴两端,且用于与各自的主动轴及各自的从动轴连接的万向接头。2.根据权利要求1所述的弹升式送料装置,其特征在于:该机壳包括一个环腔壁、一个自于该环腔壁延伸的第一竖壁,及一个自该环腔壁延伸,且间隔于该第一竖壁的第二竖壁,该环腔壁、该第一、二竖壁之间共同界定出一个用于容置所述联接件的传动腔。3.根据权利要求2所述的弹升式送料装置,其特征在于:该环腔壁具有一个壁本体及一片传动腔封板,该壁本体包括一个连通该传动腔,且受该传动腔封板封闭的传动腔维修口,该第一竖壁具有多个分别用于供所述主动轴枢设的轴孔,该第二竖壁具有多个分别用于供所述枢转轴穿设的轴孔。4.根据权利要求3所述的弹升式送料装置,其特征在于:每一个进给模组的悬吊座具有一个供该从动轴轴设的套轴架,及至少一个连接于该套轴架的悬吊臂,该悬吊臂枢接于该枢转轴。5.根据权利要求4所述的弹升式送料装置,其特征在于:该机壳还包括多个贯穿该第二竖壁,且连通该传动腔的限位孔,每一个限位孔具有一个顶端及一个底端,每一个进给模组的悬吊座的套轴架穿设于各自的限位孔内,每一个进给模组的悬吊座具有两个连接于该套轴架两端,且分别位于该第二竖壁两侧的悬吊臂。6.根据权利要求5所述的弹升式送料装置,其特征在于:每一个进给模组的枢转轴为一根螺栓及一个螺帽的组合,所述悬吊臂分别形成两个位于同一条枢转轴线的枢转孔,该螺栓穿设于所述枢转孔及该第二竖壁的轴孔,并以该螺帽锁固,使所述悬吊臂分别枢接于该螺栓两端,而让该套轴架能连同该从动轴在对应的限位孔的顶、底端之间枢摆。7.根据权利要求5所述的弹升式送料装置,其特征在于:每一个进给模组的弹性件连接于对应的限位孔的顶端与该套轴架之间,该弹性件蓄有一个使该悬吊座弹抵于该限位孔的底端的势能。8.根据权利要求7所述的弹升式送料装置,其特征在于:每一个进给模组的弹性件为一个扭力弹簧,并具有一个套设于该枢转轴的轴接部,及两个分别抵靠于对应限位孔的顶端与该套轴架上缘的扣抵部。9.根据权利要求1所述的弹升式送料装置,其特征在于:该动力模组包括一个设置于该机壳的马达,及一个用于将该马达的动力传递至所述主动轴的传动机构。10.根据权利要求9所述的弹升式送料装置,其特征在于:该传动机构具有多个链轮,及一组用于带动所述链轮同步转动的链条组,该马达与所述主动轴各自设置至少一个链轮。2CN105692172A说明书1/5页弹升式送料装置技术领域[0001]本发明涉及一种送料装置,特别是涉及一种弹升式送料装置。背景技术[0002]当木材或金属板等长条状的物料在进行加工时,多以一个具有多个进给轮的送料装置来压送该物料,不仅得以节省人力,而且送料的速度也能维持一致。但是,由于该物料表面并不一定具有良好的平整性,而让同在一个输送平面上的所述进给轮无法同时地压抵于该物料表面,使得该送料装置产生颠簸,导致其对该物料的压抵力不固定,影响送料速度及设备寿命。[0003]目前,对此问题所提出的改良方法,大多是如中国台湾新型专利第122874号所提