路基路面几何尺寸及路面厚度外观检测.ppt

第九章路基路面几何尺寸及路面厚度外观检测第一节路基路面几何尺寸检测2仪具与材料技术要求
本方法需要下列仪具与材料：
⑴长度量具：钢卷尺。
⑵经纬仪、精密水准仪、塔尺或全站仪。
⑶其它：粉笔等。
3方法与步骤
3.1准备工作
⑴在路基或路面上准确恢复桩号。
⑵根据有关施工规范或《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》(JTGF80/1)的要求，按附录A的方法，在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号，在测定断面作上标记。通常将路面宽度、横坡、高程及中线平面偏位选取在同一断面位置，且宜在整数桩号上测定。 ⑶根据道路设计的要求，确定路基路面各部分的设计宽度的边界位置，在测定位置上用粉笔作上记号。
⑷根据道路设计的要求，确定设计高程式的纵断面位置。在测定位置上用粉笔作上记号。
⑸根据道路设计的要求，在与中线垂直的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置。 ⑹根据道路设计的路拱形状，确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路肩(或硬路肩)的交界处，作为横坡检验的基准；当有路缘石或中央隔带时，以两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点，用粉笔作上记号。
3.2路基路面各部分的宽度及总宽度测试步骤：
用钢尺沿中心线垂直方向水平量取路基路面各部分的宽度，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其他等级公路，准确至0.01m。测量时钢尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。3.3纵断面高程测试步骤：
⑴将精密水平仪架设在路面平顺处调平，将塔尺竖立在中线的测定位置上，以路线附近的水准点高程作为基准。测记测定点的高程读数，以m表示，准确至0.001m。
⑵连续测定全部测点，并与水准点闭合。3.4路面横坡测试步骤：
⑴设有中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘d1处及路面与路肩交界位置(或外测路缘石边缘)d2处，d1与d2两测点必须在同一横断面上，测量d1与d2处的高程，记录高程读数，以m表示，准确至0.001m。 ⑵无中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路拱曲线与直线部分的交界位置d1及路面与路肩(或硬路肩)的交界位置d2处，d1与d2两测点必须在同一横断面上，测量d1与d2处的高程，记录高程读数，以m表示，准确至0.001m。
⑶用钢尺测量两测点的水平距离，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其他等级公路，准确至0.01m。3.5中线偏位测试步骤
⑴有中线坐标的道路：首先从设计资料中查出待测点P的设计坐标，用经纬仪对该设计坐标进行放样，并在放样点P'做好标记，量取PP'的长度，即为中线平面偏位∆CL，以mm表示。对高速公路及一级路，准确至5mm；对其他等级公路，准确至10mm。
⑵无中桩坐标的低等级道路：应首先恢复交点或转点，实测偏角和距离，然后采用链距法、切线支距法或偏角法等传统方法敷设道路中线的设计位置，量取设计位置与施工位置之间的距离，即为中线平面偏位∆CL，以mm表示，准确至10mm。4计算
4.1按式(T0911-1)计算各个断面的实测宽度B1i与设计宽度B0i之差。总宽度为路基路面各部分宽度之和。
∆Bi=B1i－B0i(T0911-1)
式中：B1i——各断面的实测宽度(m)；
B0i——各断面的设计宽度(m)；
∆Bi——各断面的实测宽度和设计宽度的差值(m)。4.2按式(T0911-2)计算各个断面的实测高程H1i与设计高程H0i之差。
∆Hi=H1i－H0i(T0911-2)
式中：H1i——各个断面的纵断面实测高程(m)；
H0i——各个断面的纵断面设计高程(m)；
∆Hi——各个断面的纵断面实测高程和设计高程的差值(m)。4.3各测定断面的路面横坡按式(T0911-3)计算，准确至一位小数。按式(T0911-4)计算实测横坡i1i与设计横坡i0i之差。

式中：i1i——各测定断面的横坡(%)；
d1i及d2i——3.4所述各断面测点d1及d2处的高程读数(m)；
B1i——各断面测点d1与d2之间的水平距离(m)；
i0i——各断面的设计横坡(%)；
∆ii——各测定断面的横坡和设计横坡的差值(%)。 4.4根据本规程附录B的方法计算一个评定路段内各测定断面的宽度、高程、横坡以及中线平面偏位的平均值、标准差、变异系数，但加宽及超高部分的测定值不参与计算。
5报告
5.1以评定路段为单位列出桩号、宽度、高程、横坡以及中线偏位测定的记录表，记录平均值、标准差、变异系数。注明不符合规范要求的断面。
5.2纵断面高程测试报告中应报告实测高程与设计高程的差值，低于设计高程为负，高于设计高程为正。