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路基路面几何尺寸测试方法［精品文档首发］

一、目的与适用范围

本方法适用于路基路面各部分的宽度、纵断面高程、横坡及中线平面偏位等几何

尺寸的检测，以供道路施工过程、路面交竣工验收及旧路调查使用。

二、方法与步骤

2.1准备工作

（1）在路基或路面上准确恢复桩号。

（2）根据有关施工规范《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG

F80/1）的要求，按附录A的方法，在一个检测路段内选取测定的断面位置及里

程桩号，在测定断面作上标记。通常将路面宽度、横坡、高程及中线平面偏位选

取在同一断面位置，且宜在整数桩号上测定。

（3）根据道路设计的要求，确定路基路面个部分的设计宽度的边界位置。在测

定位置上用粉笔作上记号。

（4）根据道路设计的要求，确定设计高程的纵断面位置。在测定位置上用粉笔

作上记号。

（5）根据道路设计的要求，在与中线位置的横断面上确定成型后路面的实

际中心线位置。

（6）根据道路设计的路拱形状，确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路肩

（或硬路肩）的交界处，作为横坡检验的基准；当有路缘石或中央分隔带时，以

两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点，用粉笔作上记号。

2.2路基路面各部分的宽度及总宽度测试步骤

用钢尺沿中线垂直方向水平量取路基路面各部分宽度，以m表示，对高速公
路及一级公路，准确至0.005m;对其他等级公路准确至0.01m。测量时钢尺应保

持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。

2.3纵断面高程测试步骤

（1）将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在中线的测点位置

上，以路线附近的水准点高程作为基准。测记测定点的高程读数，以m

表示，准确至0.001m。

（2）连续测定全部测点，并与水准点闭合。

2.4路面横坡测试步骤

（1）设有中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔

尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘di处及路面与路肩交界位置

（或外侧路缘石边缘）d2处，di与d2两侧点必须在同一横断面上，测量di与d2

处的高程，记录高程读数，以m表示，准确至0.001m。

（2）无中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺

分别竖立在路拱曲线与直线部分的交界位置d1及路面与路肩（或硬路肩）

的交界位置d2处，d1与d2两侧点必须在同一横断面上，测量d1与d2处的

高程，记录高程读数，以m表示，准确至0.001m。

（3）用钢尺测量两侧点的水平距离，以m表示，对高速公路及一级公路至

0.005m;对其他等级公路，准确至0.01m。

2.5中线偏位测试步骤

（1）有中线坐标的道路：首先从设计资料中查出待测点P的设计坐标，用

经纬仪对该设计坐标进行放样，并在放样点P'做好标记，量取PP'的长度，
即为中线平面篇偏位△CL以mm表示。对高速公路一级公路，准确至5mm对其

他等级公路，准确至10mm

（2）无中桩坐标的低等级道路：应首先恢复交点或转点，实测偏角和距离，
然后采用链距法、切线支距法或偏角法等传统方法敷设道路中线的设计位

置，量取设计位置与施工位置之间的距离，即为中线平面偏位△CL以mm

表示，准确至10mm

三、计算

3.1按下式计算各个断面的实测宽度Bli与设计宽度BOi之差。总宽度为路

基路面各部分宽度之和。

△Bi=Bli-BOi

式中：Bli各断面的实测宽度（m）；

BOi各断面的设计宽度（m；

△Bi各断面的实测宽度和设计宽度的差值（n）o.

3.2按下式计算各个断面的实测高程Hli与设计高程HOi之差。

△Hi=Hli-HOi

式中：Hli各个断面的纵断面实测高程（m）；

HOi各个断面的纵断面设计高程（m；

△Hi各个断面的纵断面实测高程和设计高程的差值（m。

3.3各测点断面的路面横坡按下式计算，准确至一位小数。按下式计算实测

横坡ili与设计横坡iOi之差。

ili=×1OO

△ii=ili+iOi
式中：ili各测定断面的横坡（%;

dli及2i2.4所述各断面测点di及d2处的高程读数（m）；

Bli点di及d2之间的水平距离（m）；

iOi各断面的设计横坡（％；

△ii个测定断面的横坡和设计横坡的差值（％。

3.4根据本规程附录B的方法计算一个评定路段内各测定断面的宽度、高程、横坡

以及中线平面偏位的平均值、标准差、变异系数，但加宽及超高部分的测定值不

参与计算。

四、报告

4.1以评定路段为单位列出桩号、宽度、高程、横坡以及中线偏位测定的记录表，

记录平均值、标准差、变异系数。注明不符合规范要求的断面。

4.2纵断面高程测试报告实测高程与设计高程的差值，低于设计高