用于不平整地面的轮结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102642444A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102642444A(43)申请公布日2012.08.22(21)申请号201210140503.X(22)申请日2012.05.09(71)申请人畅建坤地址470000河南省三门峡市湖滨区崤山路八街坊1号院7-2-3(72)发明人畅建坤(74)专利代理机构北京市合德专利事务所11244代理人王文会(51)Int.Cl.B60B19/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图44页(54)发明名称用于不平整地面的轮结构(57)摘要一种用于不平整地面的轮结构，包括：轮盘、三层连体齿轮、齿条及接地脚。本发明克服了现有技术中辐杆长度不能变化的缺点，不仅能在平坦或有坡道的道路上使用，尤其能在人的牵引下轻松自如地上下台阶或楼梯，减轻了人的劳动强度。CN10264ACN102642444A权利要求书1/1页1.一种用于不平整地面的轮结构，包括：轮盘（1）、三层连体齿轮（21-212）、齿条（31-36）及接地脚（41-412），其特征在于：轮盘（1）包括内轮盘（5）、第一外轮盘（6）、第二外轮盘（7），其中，内轮盘（5）的盘面上均匀设置12个螺纹孔；将内轮盘（5）的盘面分为A面和B面，其中，A面上每间隔一个螺纹孔螺接一个螺丝齿轮轴（81、82、83、84、85、86），每个螺丝齿轮轴（81、82、83、84、85、86）上安装一个三层连体齿轮（21、22、23、24、25、26）；将齿条（31、32、33）与三层连体齿轮（21、22、23、24、25、26）相啮合，其中，第一根齿条（31）与内轮盘（5）上的三层连体齿轮（21、26、23、24）的内齿（213）相啮合，第二根齿条（32）与内轮盘（5）上的三层连体齿轮（21、22、24、25）的中齿（214）相啮合，第三根齿条（33）与内轮盘（5）上的三层连体齿轮（22、23、25、26）的外齿（215）相啮合；每个齿条（31、32、33）的两端分别连接有接地脚（41、44、42、45、43、46）；第一外轮盘（6）上的相应位置设置6个通孔，A面上的6个螺丝齿轮轴（81、82、83、84、85、86）插入相应的通孔中，在第一外轮盘（6）的外表面用螺母（91、92、93、94、95、96）固定；B面上每间隔一个螺纹孔螺接一个螺丝齿轮轴（87、88、89、810、811、812），每个螺丝齿轮轴（87、88、89、810、811、812）上安装一个三层连体齿轮（27、28、29、210、211、212）；将齿条（34、35、36）与三层连体齿轮（27、28、29、210、211、212）相啮合，其中，第四根齿条（34）与内轮盘（5）上的三层连体齿轮（27、28、210、211）的内齿（213）相啮合，第五根齿条（35）与内轮盘（5）上的三层连体齿轮（28、29、211、212）的中齿（214）相啮合，第六根齿条（36）与内轮盘（5）上的三层连体齿轮（29、210、27、212）的外齿（215）相啮合；每个齿条（34、35、36）的两端均连接有接地脚（47、48、49、410、411、412）；第二外轮盘（7）上的相应位置设置6个通孔，B面上的6个螺丝齿轮轴（87、88、89、810、811、812）插入相应的通孔中，在第二外轮盘（7）的外表面用螺母（97、98、99、910、911、912）固定。2.根据权利要求1所述的用于不平整地面的轮结构，其特征在于：所述齿条（31-36）的两边加钢板（311）形成齿轮滑道（312）。3.根据权利要求1所述的用于不平整地面的轮结构，其特征在于：所述接地脚（41-412）是按齿条半径的球体刨面的一个锥形体，内有压力轴承。4.根据权利要求1所述的用于不平整地面的轮结构，其特征在于：所述第一外轮盘（6）和第二外轮盘（7）的中心设置有固定轴（10），通过该固定轴（10）可与外部支撑件相连接。2CN102642444A说明书1/3页用于不平整地面的轮结构技术领域[0001]本发明涉及车轮领域，特别是涉及一种用于不平整地面的轮结构。背景技术[0002]目前，各类轻便人力手拉车的轮结构多数为普通的圆形轮子，安装圆形普通轮结构的小车虽然能够适应平坦或坡道的路况，但在特殊道路路况下，例如遇到台阶或楼梯，需要车子跳跃上、下时，便不能正常使用，需弃车由人来搬运车上的物件。[0003]为了解决上述技术问题，目前现有技术主要采用两种特殊轮结构，一种是履带式，另一种是辐轮式。履带式轮结构在上下楼梯时与楼梯的接触面很小，仅与楼梯的边缘相接触，因此，运行时不太稳定，且现有民用住宅楼梯的升角较大，一般为28°-34°，故其安全性能还不够理想。辐轮式轮结