

风电机组偏航制动磁触变柔性制动装置及风电机组.pdf
子璇****君淑
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本发明公开了一种风电机组偏航制动磁触变柔性制动装置及风电机组。该制动装置包括外圈、内圈、磁轭、线圈绕组、制动轮、以及磁触变胶。其中,外圈和内圈通过磁轭连接,并可固定到风电机组的塔筒法兰上。制动轮包括固定部和制动部并可固定到机舱座上。外圈与内圈连接后,形成有用于容纳制动轮的制动部的制动槽和用于容纳线圈绕组的线圈绕组槽。制动轮的制动部可转动地安装到制动槽后,在制动部与内圈和外圈之间形成有间隙,磁触变胶容纳在间隙内。该制动装置有效地降低偏航驱动系统轮齿的磨损及点蚀,降低制动噪声及偏航制动时的整机振动,有效提高了
风电机组磁触变柔性刹车装置及风电机组.pdf
本发明公开了一种风电机组磁触变柔性刹车装置及风电机组。该刹车装置包括法兰支架、制动轮、磁轭、共轭线圈绕组、连接磁轭、磁触变胶、以及密封装置。其中,制动轮与风电机组的传动主轴连接。磁轭与连接磁轭连接而形成线圈绕组腔,共轭线圈绕组安装在线圈绕组腔内;磁轭和连接磁轭的工作面与制动轮的工作面之间形成磁隙,磁隙内填充有磁触变胶。共轭线圈绕组通电时,激励磁触变胶使得磁触变胶发生流变成固体或类固体,提高阻力。本发明的刹车装置避免了传统机械刹车刚性接触制动所引起的齿轮箱振动冲击、造成轮齿损坏的问题,有效提高了齿轮箱寿命,
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本发明涉及风电偏航、变桨齿轮箱技术领域,一种恒制动永磁偏航-变桨摆线减速箱,包括机座、定子、永磁铁及空心转子、摆线部件及制动件,其特征在于:制动件包括双组V型槽盘机构、摩擦副及复位弹簧:双组V型槽盘机构中,第一主动V型槽盘联接在转子轴上,中间盘一侧从动V型槽盘、钢球,第二从动V型槽盘与输出轴花键联接,中间盘另一侧主动V型槽盘、置于二V型槽之间有钢球,摩擦副包括内锥体与锥盘,锥盘与中间盘联接,复位弹簧使摩擦副压紧。有益效果:制动力矩能随阻力矩增加而自动增加,使用性能高度可靠;轴向尺寸短、结构简单、机加工工艺
风电恒制动永磁偏航-变桨内摆线减速箱.pdf
本发明涉及风电偏航、变桨齿轮箱技术领域,一种风电恒制动永磁偏航-变桨内摆线减速箱,包括机座、定子、永磁铁及空心转子、摆线部件及制动件,其特征在于:制动件包括双组V型槽盘机构、摩擦副及复位弹簧:双组V型槽盘机构中,第一主动V型槽盘联接在转子轴上,中间盘一侧从动V型槽盘、钢球,第二从动V型槽盘与输出轴花键联接,中间盘另一侧主动V型槽盘、置于二V型槽之间有钢球,摩擦副包括内锥体与锥盘,锥盘与中间盘联接,弹簧使摩擦副压紧。有益效果:(1)制动力矩能随阻力矩增加而自动增加,使用性能高度可靠;(2)轴向尺寸短、结构简
风电恒制动偏航摆线齿轮箱.pdf
本发明涉及风电偏航减速技术领域,一种风电恒制动偏航摆线齿轮箱,包括行星、摆线及制动三部件。其特征在于:摆线为轮圈与轮辐组装件,中间轮厚为两侧两倍,相位差180°,偏心轴承包括圆锥轴承与偏心套,制动件包括双组V型槽盘机构、摩擦副及复位弹簧。摩擦副中锥盘与中间盘联接,第一主动V型槽盘联接在转子轴上,与中间盘一侧从动V型槽盘之间有钢球,第二从动V型槽盘与输出轴花键联接,与中间盘另一侧主动V型槽盘之间有钢球,复位弹簧使摩擦副压紧。有益效果:制动力矩随阻力矩增加而自动增大,单级减速比143,重量轻、维修方便、轴向尺