带有密封件挤压装置的管联接件.pdf
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带有密封件挤压装置的管联接件.pdf
一种用于管联接件(30)的密封件挤压装置(10),包括密封构件(12)和至少一个带翼延伸部(20,22),该密封构件(12)具有轴向长度和能够挤压密封件(32)的内径的外弯曲轮廓(16),所述密封构件(12)具有一行轴向安装孔(18)用于在其中接收机械紧固件(19),所述至少一个带翼延伸部(20,22)从密封构件(12)的、从所述密封构件(12)的所述外弯曲轮廓(16)向内弯曲的端部延伸。
管件挤压焊接装置.pdf
本发明涉及一种管件挤压焊接装置,其特征在于:包括底座、导向轮组件和焊接轮组件,所述的导向轮组件和焊接轮组件依次设在底座上;导向轮组件设为两个以上,每一个导向轮组件包括轴承座Ⅰ、导向轮和导向轮轴,轴承座Ⅰ设于底座上,导向轮通过导向轮轴转动连接在轴承座Ⅰ的上方;所述的焊接轮组件包括轴承座Ⅱ、焊接轮和焊接轮轴,焊接轮通过焊接轮轴转动连接在轴承座Ⅱ的下方,轴承座Ⅱ通过立柱Ⅰ支撑于底座上。本发明涉及输送稳定,焊接质量好,结构简单,调整方便。
管联接装置.pdf
用于连接两个管元件(11、13)的联接装置,包括在第一管元件(13)上的外螺纹(17)。第二管元件(11)承载具有外锁定轮廓(33)的可径向地运动的锁定元件。具有内螺纹(19)的连接套筒(15)螺纹连接到所述外螺纹(17)上,而内锁定轮廓(35)与所述外锁定轮廓(33)接合。通过在所述外螺纹(17)上旋转,所述连接套筒(15)在第一轴向方向上朝着所述第一管元件(13)运动,同时其内轮廓(35)与所述外轮廓(33)形成中间接合,直到当可能的轴向间隙由于所述第一轴向运动而已经闭合时,所述运动通过所述内和外轮廓
带有前密封件的车轮支架.pdf
本发明涉及一种用于容纳车轮轴承外圈的车轮支架和一种带有这种车轮支架的车轮轴承结构。目标是通过前密封件来减轻车轮轴承的密封结构的负荷,该前密封件实施为迷宫式密封件,并且基于合适的间隙几何结构而实现一种具有优点的前密封作用。为此,车轮支架具有收集槽,该收集槽用于收集并在外围导出液体和污垢颗粒。通过这种措施能够改变轴承密封件,使得可以利用传统密封结构的最小程度的密封作用以及利用大大降低的摩擦力矩实现节省。总体上,从现在起通过轴承密封件和前密封件共同实现的密封作用得以提高,或者在制造成本降低的情况下至少保持在相同
贴密封件装置及贴密封件方法.pdf
本发明涉及贴密封件装置及贴密封件方法,贴密封件装置包括机架、设置在机架上的工件定位机构及夹取机械手。还有一个密封件输送机构,包括支架及固定在支架上的主动轮及变向件,支架安装在机架上,主动轮用于驱动密封件原料条,变向件用于使密封件原料条在夹取机械手的夹取工位的上游改变输送方向,使夹取工位处的待贴密封件的侧面与相邻密封件的侧面之间产生夹角。方法包括夹取步骤及粘贴步骤。便于夹取机械手从待贴密封件与带胶面相邻的两个侧面进行夹取,既无需对密封件与基纸带在端部先行剥离,也度绝了夹片夹持带胶面的情况,且密封件粘贴后退夹